Champions du Monde WEC !

La Ferrari 499P Hypercar a dépassé les attentes depuis sa pole position à ses débuts à Sebring 2023, remportant trois victoires consécutives aux 24 Heures du Mans. Aujourd’hui, après huit heures de course tambour battant lors de la dernière manche 2025 à Bahreïn, le titre de champion du monde FIA des constructeurs revient à Maranello pour la première fois en 53 ans.

« Cette étape nous remplit de fierté et représente la réalisation d’un rêve – l’aboutissement d’un voyage que nous avons commencé en 2022, lorsque nous avons décidé de revenir dans la catégorie suprême de l’endurance. C’est un voyage qui nous a permis de remporter Le Mans trois fois de suite, et qui nous apporte aujourd’hui non seulement deux titres de champion du monde, mais aussi la célébration de la force d’une équipe qui a travaillé unie, affrontant les défis incessants de la course d’endurance avec humilité, et avec la volonté de s’améliorer chaque jour. » a commenté le président de Ferrari John Elkann depuis le circuit de Sakhir.

Après plus de 60 heures de compétition dans le calendrier en huit manches, cette victoire historique est due aux efforts combinés d’Antonio Fuoco, Miguel Molina et Niklas Nielsen dans la voiture numéro 50, et d’Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi dans la voiture numéro 51 – les six mêmes pilotes pour la première fois sur la grille de départ à Sebring il y a deux ans et demi et auteurs d’un succès incroyable.

Un peu plus de deux ans après ses débuts – et avec le même équipage – la Ferrari 499P a remporté les 8 Heures du Mans à trois reprises et les deux titres de champion du monde FIA ​​WEC

Pour couronner la saison la plus brillante des équipages, Pier Guidi, Calado et Giovinazzi se sont assurés simultanément le titre de champion du monde d’endurance des pilotes pour la première fois.

Le Cheval cabré était en tête du classement du championnat depuis sa domination avec les trois premières places en levé de rideau au Qatar, mais quand la formation Ferrari AF Corse est arrivée aux 8 Heures de Bahreïn avec 204 points, Porsche n'était plus qu'à 39 points, Cadillac à 61. Avec un total de 66 points encore à gagner, tout restait à jouer.

Tout ne s'est pas déroulé comme prévu sur le difficile circuit alternant de longues lignes droites dans chaque secteur à des virages à rayon et vitesse variables. Les qualifications laissent les deux équipages en quatrième ligne, les leaders du championnat dans la voiture 51 obtenant la septième place, une seule place devant la voiture sœur portant le numéro 50. Même dans ce cas, Giovinazzi pouvait voir le bon côté des choses.

« Nous pouvons considérer la septième place sur la grille comme un résultat positif », a-t-il indiqué après les qualifications. « Nous partons devant nos rivaux directs et nous savons que notre rythme de course est plus soutenu que ce que nous avons montré en qualifications. La course va être longue et difficile : nous commençons  confiants et conscients que nous devrons être rigoureux en termes de stratégie, de choix des pneus et de gestion globale de la course. »

Sûr de lui, après le départ de 14h, l’italien effectue notamment un double dépassement pour porter la voiture numéro 51 en deuxième position lors des premières phases de la course. À mi-parcours, elle occupe la quatrième position, la voiture sœur la sixième. Les deux véhicules remontent encore de deux places au cours de l’heure suivante, alors que la course se poursuit dans l’obscurité sur le circuit éclairé de Sakhir.

Personne n’ose croire que les deux titres pourraient revenir à Maranello, mais alors que les deux 499P de l’usine approche de la fin du dernier tour à 15 virages, l’équipe se presse sur le mur des stands pour célébrer et regarder la paire franchir la ligne à quelques centimètres l’une de l’autre – troisième pour le numéro 50, quatrième pour le 51, de quoi assurer les couronnes constructeurs et pilotes.

Après huit heures parfaites à Bahreïn, Ferrari décroche les titres Constructeurs et Pilotes du Championnat du Monde d'Endurance FIA ​​WEC 2025

Le championnat marque le neuvième titre de Ferrari au classement général, et le premier depuis la victoire remportée par la 312 P dans le Championnat du monde des constructeurs FIA de 1972 – l’avant-dernière saison avant que Ferrari ne se retire du plus haut niveau de l’endurance jusqu’aux débuts sensationnels de la 499 en Floride en 2023.

Interrogé sur l’obtention les deux titres mondiaux, Head of Endurance Race Cars Ferdinando Cannizzo met cela sur le compte d'un effort extraordinaire qui a commencé l'année dernière à la même époque : « Nous avons construit ce succès mondial, surtout l’hiver dernier, lorsque nous avons travaillé sans relâche pour comprendre comment exploiter pleinement le potentiel de cette voiture. Je tiens à remercier Ferrari en général – AF Corse et tous ceux qui, tant sur la piste qu’à Maranello depuis le garage, nous ont permis de vivre cette joie. »

Antonello Coletta, Global Head of Endurance and Corse Clienti, a renforcé le travail d’équipe et la vision partagée de toutes les personnes engagées : « Je suis fier de diriger cette équipe et je remercie tous ses membres, qui ont tous été également les protagonistes de ces succès : sans leur précieux travail, leur passion et leur dévouement, tout cela ne serait pas possible. Après la course, en voyant tous les pilotes et l’équipe fêter ensemble, la cohésion de ce groupe s’est encore manifestée. »

Pour ce qui est des équipages à Bahreïn, Maranello attend avec impatience une deuxième célébration pour accueillir ses héros de retour au pays. Quant à nos rivaux qui nous ont tant poussés tout au long de la saison, nous faisons part du plus grand respect pour cette immense bataille. Et aux Ferraristes du monde entier, nos remerciements les plus sincères pour leur soutien inébranlable qui a inspiré notre succès.

Rendez-vous au Qatar en mars prochain !