Le goût du champion

Le mariage renouvelé entre élégance et puissance trouve dans la Ferrari Roma une forme inédite, inspirée des volumes classiques des années 50-60 et des modèles Grand Tourisme du passé. Champion 2016 du Ferrari Challenge Asie Pacifique et protagoniste cette année du Trophée Pirelli dans la série Europe, Florian Merckx fait partie de ceux qui ont été séduits par les proportions harmonieuses et élégantes de la Roma. Le Belge a testé en avant-première la voiture lors des essais réservés aux médias internationaux. Dans le paysage évocateur des Langhe dans le Piémont, Florian Merckx a pu découvrir la vitesse de rotation obtenue grâce au V8 de 3855 cm³ qui développe 620 ch et les excellentes qualités dynamiques du coupé 2+.

« Conduire la nouvelle Roma fut un plaisir et un moment de pure joie », a commenté le Belge une fois sorti de la voiture. « Je me suis même surpris à sourire plusieurs fois, tellement l’expérience de conduite était pure. »

Un sourire qui accompagna la traversée de la région du Barolo, entre accélérations parmi les vignes et virages qui dévoilent des panoramas de carte postale, entre collines et hauteurs qui inspirent des fresques telles que celles qui peuvent être admirées près de Montelupo Albese ou Serralunga d’Alba, sur des routes qui régalent le conducteur et exaltent les qualités dynamiques de la Roma. « En termes de maniabilité, la voiture se comporte comme une vraie GT, très puissante et plaisante, tout en restant parfaite pour les longs voyages. Avoir l’occasion de la conduire dans un paysage si beau et varié m’a permis de tirer le meilleur parti de son potentiel, en profitant de la voiture dans son environnement naturel. La caractéristique qui m’a le plus frappé est probablement la fluidité et la rapidité des changements de vitesse : c’est incroyable, je n’avais jamais connu quelque chose de la sorte auparavant. »

Florian Merckx s’est ensuite concentré sur le plaisir purement esthétique que l’on ressent en admirant la Roma. « Cette voiture a été faite pour être conduite, mais c’est également une œuvre d’art absolue en termes de design. Plus vous la regardez, plus vous l’aimez. » Un jugement qui semble avoir devancé le jury du Car Design Award qui a récemment voulu récompenser la nouvelle Ferrari.

« Parfois, il est difficile de trouver les mots pour décrire une émotion », conclut le Belge, « mais l’équilibre parfait des proportions et l’élégance créée par ces lignes m’a fait apprécier et comprendre les heures de recherche et de travail qui ont été nécessaires lors de sa conception, pour un résultat final très sophistiqué. C’est sans aucun doute un chef-d’œuvre ! »