Célébration du dernier quatre cylindres Ferrari
12 settembre 2018
Richard Aucock
La splendide Ferrari 500 TRC de Scaglietti est une célèbre « finale »
Ferrari est célèbre pour ses moteurs V8 et V12, mais dans les années 50, l'entreprise était un constructeur prolifique de quatre cylindres à hautes performances. L'une des Ferrari quatre cylindres les plus fameuses demeure la 500 TR « Testa Rossa » - la « culasse rouge » originale. Alors que sa culasse peinte en rouge était destinée à faire partie du folklore Ferrari, l'illustre 500 TR collectionnera aussi les succès.
La 500 TR de 1956 s'est avérée une voiture de course extrêmement brillante, enregistrant de nombreuses victoires de catégorie dans les mains des pilotes indépendants. Son moteur 4 cylindres in ligne de 2 litres était puissant et sa carrosserie Scaglietti plantureuse et sensationnelle.
En 1957, une modification du règlement imposa aux voitures portes et pare-brise pleine largeur. Le cockpit avait une largeur minimale et les voitures devaient porter un capot lors des vérifications techniques. Il s'agissait là de la « section C » FIA du Code sportif, et Ferrari y répondit en développant la 500 TRC – toujours par Scaglietti.
Plus basse, plus élégante et encore plus plantureuse, la 500 TRC était une voiture d'une beauté à en mourir. Ferrari n'en a construit que 19 exemplaires et les experts la considère aujourd'hui comme l'une des Ferrari les plus séduisantes jamais construites. Entre les mains des clients Ferrari, elle remportera plusieurs victoires dans la catégorie des voitures de sport de 2 0 litres, dont les 12 Heures de Sebring et les 24 Heures du Mans de 1957.
La 500 TRC serait également la dernière Ferrari à quatre cylindres. Bien qu'elle ait couru avec un certain succès dans les épreuves du championnat du monde, la course vers une puissance accrue était déjà en marche. Vittorio Jano, ingénieur en chef Ferrari, commença à développer des Ferrari de course plus puissantes. L'une des Ferrari les plus célèbres de tous les temps, la 250 Testa Rossa V12, héritera de son appellation TR et dominera par la suite le sport automobile international.
The Official Ferrari Magazine a récemment eu l'occasion de voir la toute dernière 500 TRC jamais construite. Il s'agit donc officiellement de la dernière Ferrari à quatre cylindres fabriquée par l'usine – du moins à ce jour...
Regardez notre vidéo et rejoignez-nous pour une visite guidée de la magnifique et non moins célèbre Ferrari 500 TRC Scaglietti.