Un pilote d’essai spécial

Le service Ferrari Classiche, à Maranello, en Italie, a récemment restauré toute la voiture, châssis n° 08181. Construite en janvier 1966, cette 275 GTB sur mesure avait une livrée spéciale vert foncé, reproduite à partir d’un échantillon envoyé à Maranello par le client d’origine. La voiture était conçue pour une conduite à droite, avec un habitacle garni de cuir noir, six carburateurs et des jantes à rayons. Elle fut livrée à l’importateur britannique de l’époque, Maranello Concessionnaires.

« Dans les années 60, la 275 était une voiture grand tourisme époustouflante », explique Modena. « Propulsées par un V12 de 3,3 litres monté à l’avant, les premières voitures ont été fabriquées par Ferrari entre 1964 et 1968, avec la carrosserie d’un coupé deux-places ou d’un spider. Fait important, la série 275 était la première Ferrari de route équipée d’une boîte-pont et de suspensions arrière indépendantes. »

De retour en Italie plus de 50 ans plus tard, cette 275 GTB arborait cette fois une livrée rouge même si son habitacle était toujours garni du même cuir noir. Dans le cadre d’une restauration complète, elle a retrouvé sa couleur d’origine grâce aux experts du service Ferrari Classiche qui ont également inspecté et révisé le châssis, réparé certains points de la carrosserie et enfin effectué une révision du moteur.

De plus, grâce à la procédure de documentation méticuleuse mise en place par Enzo Ferrari, il existe à Maranello des archives historiques hors pair contenant les données, jusque dans les moindres détails, de chaque voiture. « Des documents tels que la fiche de montage d’origine décrivant les spécifications du véhicule et la conception de chaque composant, ainsi que des documents complémentaires comme la nomenclature et les contrats de vente, nous permettent aujourd’hui d’affirmer que la voiture est exactement comme elle l’était à sa première sortie de l’usine Ferrari », confirme Modena.