Passion
Capturer la magie
L’inspiration, l’évolution et la création des Monza SP1 et SP2 enfin révélées dans un nouveau livre tout aussi extraordinaire.
Texte : Jason Barlow
Photo: Andrea Frazzetta
Photo: Andrea Frazzetta
Les Ferrari Monza SP1 et Monza SP2 sont les modèles précurseurs d’un nouveau concept dénommé « Icona » (Icône),
dont le fil conducteur se base sur les voitures les plus emblématiques de Maranello pour créer un nouveau segment de voitures spéciales en série limitée, destiné aux clients et aux collectionneurs.
L’objectif est d’utiliser une esthétique moderne pour réinterpréter un style intemporel, avec des composants technologiquement avancés et les meilleures performances possibles grâce à une innovation constante.
Aujourd’hui, l’inspiration, l’évolution et la création de ce modèle sont enfin révélées dans un nouveau livre tout aussi extraordinaire, Ferrari Monza SP1/SP2.
Publié en grand format et imprimé sur du papier d’art italien écologique de la plus haute qualité, il est enrichi de détails qui renvoient concrètement à la voiture elle-même : une reliure en fibre de carbone, un dos réalisé dans le même cuir que celui utilisé pour certaines garnitures de l’habitacle et un magnifique étui entièrement doublé d’Alcantara.
Aujourd’hui, l’inspiration, l’évolution et la création de ce modèle sont enfin révélées dans un nouveau livre tout aussi extraordinaire, Ferrari Monza SP1/SP2.
Publié en grand format et imprimé sur du papier d’art italien écologique de la plus haute qualité, il est enrichi de détails qui renvoient concrètement à la voiture elle-même : une reliure en fibre de carbone, un dos réalisé dans le même cuir que celui utilisé pour certaines garnitures de l’habitacle et un magnifique étui entièrement doublé d’Alcantara.
Ferrari est une marque si influente qu’elle injecte chaque année dans son propre écosystème éditorial des milliers de livres consacrés au Cheval cabré. Mais celui-ci constitue une première. Ferrari Monza SP1/SP2 est une édition limitée tirée à 499 exemplaires seulement, à l’image des modèles édition limitée dont elle relate l’histoire.
Chaque livre sera dédicacé par les personnes ayant contribué à la réalisation de cette voiture remarquable. Il a la particularité d’être publié par une entreprise qui connaît plutôt bien le secteur : Ferrari elle-même, par l’intermédiaire de sa division Brand Diversification qui travaille en étroite collaboration avec l’équipe de communication de Maranello.
Afin de raconter l’histoire complète de la nouvelle Monza, le livre fait un voyage dans le temps au cœur des premières compétitions de Ferrari et dévoile certaines des images de sport automobile les plus évocatrices jamais photographiées. Il explore les histoires des grands héros qui ont contribué à faire connaître la 750 Monza originale et ses partenaires de compétition au cours de la première décennie d’existence de la Maison de Maranello.
Chaque livre sera dédicacé par les personnes ayant contribué à la réalisation de cette voiture remarquable. Il a la particularité d’être publié par une entreprise qui connaît plutôt bien le secteur : Ferrari elle-même, par l’intermédiaire de sa division Brand Diversification qui travaille en étroite collaboration avec l’équipe de communication de Maranello.
Afin de raconter l’histoire complète de la nouvelle Monza, le livre fait un voyage dans le temps au cœur des premières compétitions de Ferrari et dévoile certaines des images de sport automobile les plus évocatrices jamais photographiées. Il explore les histoires des grands héros qui ont contribué à faire connaître la 750 Monza originale et ses partenaires de compétition au cours de la première décennie d’existence de la Maison de Maranello.
Pour le livre, l'équipe a emmené la Monza SP1 sur l'emblématique circuit du Mugello
On y trouve également un reportage photo sur la sœur de la Monza, la Ferrari 857 S, réalisé par le très réputé photographe Alex Howe. John Akehurst, célèbre pour ses natures mortes, a quant à lui passé des journées entières à faire des clichés de la fonderie et de la chaîne de production, représentant ainsi les moments où la Monza SP1/SP2 commence à transcender l’ensemble de ses fabuleux composants.
Avec la Ferrari Monza SP2 rouge - la première voiture de la nouvelle série inspirante Icona de l'entreprise - à travers les collines de la Toscane
Le livre contient également de nombreuses images et dessins inédits, ce qui constitue un attrait majeur pour les propriétaires et les tifosi de Ferrari. La « forme de langage » minimaliste de la nouvelle Monza n’est pas sans rappeler les premières barchetta Ferrari de route et de compétition, mais elle pousse ce langage esthétique dans une nouvelle direction avant-gardiste.
« C’est une voiture si particulière », explique Flavio Manzoni, directeur du design chez Ferrari. « Elle arbore une architecture totalement différente. Ce qui me fascinait, ce n’était pas tant de rappeler les formes du passé mais plutôt de créer un nouvel animal. Mon équipe et moi avons compris qu’il était possible de donner naissance à une forme vraiment pure, vraiment voluptueuse. Le passé est une force universelle qui représente Ferrari, mais n’oubliez jamais l’importance de la modernité et d’une approche originale ».
La Monza est bien entendu propulsée par le moteur atmosphérique Ferrari V12 de 6,5 litres, ultime version d’un format qui va de pair avec Ferrari depuis sa fondation en 1947. L’impact et l’attrait de ce groupe moteur se situent à la frontière entre l’ingénierie rationnelle et l’émotion pure.
« C’est une voiture si particulière », explique Flavio Manzoni, directeur du design chez Ferrari. « Elle arbore une architecture totalement différente. Ce qui me fascinait, ce n’était pas tant de rappeler les formes du passé mais plutôt de créer un nouvel animal. Mon équipe et moi avons compris qu’il était possible de donner naissance à une forme vraiment pure, vraiment voluptueuse. Le passé est une force universelle qui représente Ferrari, mais n’oubliez jamais l’importance de la modernité et d’une approche originale ».
La Monza est bien entendu propulsée par le moteur atmosphérique Ferrari V12 de 6,5 litres, ultime version d’un format qui va de pair avec Ferrari depuis sa fondation en 1947. L’impact et l’attrait de ce groupe moteur se situent à la frontière entre l’ingénierie rationnelle et l’émotion pure.
Le directeur technique de Ferrari, Michael Leiters, figurait parmi les autres personnes heureuses de participer à l’ouvrage. « Il est pur, il représente la combustion elle-même. Il n’est pas filtré », déclare-t-il. « Lorsque nous parlons d’émotion dans le cadre de la conduite, de quoi parlons-nous en fait ? Du bruit produit par le moteur et de l’accélération perçue. Vous pouvez créer un son magnifique. Comme vous pouvez aussi produire un niveau d’accélération très impressionnant. Pourtant si ces deux facteurs ne sont pas en parfaite harmonie, le résultat final laisse à désirer. Le V12 est donc le concept parfait, car sa réponse est immédiate quand vous écrasez la pédale au plancher ».
On pourrait en dire de même pour le livre. Dans un monde de plus en plus numérique, une certaine catégorie de clients est désormais en quête d’objets concrets, beaux et intelligents. Avec son grand format, son papier raffiné et sa couverture en fibre de carbone, l’équipe de Ferrari Monza SP1/SP2 a créé une expérience comparable à celle d’un grand film, en donnant vie à une publication incontournable pour les propriétaires de la Monza comme pour les collectionneurs Ferrari.
On pourrait en dire de même pour le livre. Dans un monde de plus en plus numérique, une certaine catégorie de clients est désormais en quête d’objets concrets, beaux et intelligents. Avec son grand format, son papier raffiné et sa couverture en fibre de carbone, l’équipe de Ferrari Monza SP1/SP2 a créé une expérience comparable à celle d’un grand film, en donnant vie à une publication incontournable pour les propriétaires de la Monza comme pour les collectionneurs Ferrari.
12 luglio, 2021