SPIELBERG - AUSTRIA

Elle a remplacé l'aéroport militaire voisin de Zeltweg, situé à proximité, qui était devenu un circuit de course et a servi, dans les années 1960, pour accueillir le premier Grand Prix d'Autriche de Formule 1. 

La piste mesurait initialement 5,9 km, mais la conception d'Hermann TiIke a permis de la modifier et de la raccourcir à 4,3 km, avec un projet qui a débuté à la fin de 1995 et qui s'est conclu en juin 1996. Compte tenu du manque de travaux de modernisation supplémentaires, le circuit fut inutilisé durant les premières années du XXIe siècle, avant de rouvrir ses portes le 15 mai 2011, toujours avec le tracé de la piste conçu en 1996.

Le circuit comprend neuf virages, avec un dénivelé de 65 mètres. Il n'est pas véritablement sinueux et présente une disposition qui favorise les vitesses élevées. La ligne droite de départ couvre environ 70 % de la longueur originale, avec le premier virage situé au sommet de la colline. Immédiatement après, une section rapide mène à une forte accélération en montée, avant d'approcher la Remus Kurve, un virage en épingle à cheveux orienté vers la droite. Après une autre section rapide, il y a un virage à droite, cette fois en descente, suivi d'un virage rapide à droite, avant d'approcher les deux seuls virages à gauche de la piste (Rauch et Würth). Après un virage en montée à droite (virage 7) et une ligne droite avec une section en descente, la piste descend jusqu'au dernier virage, le Jochen Rindt, puis sur la ligne droite des stands.