Ferrari Genuine permet d'appliquer ce système de contrôle des suspensions de type semi-actif également sur les voitures qui en sont dépourvues à l'origine. Le système exploite les fluides magnétorhéologiques, qui ont en suspension des particules ferromagnétiques spéciales qui leur permet de réagir au champ magnétique en variant sa capacité d'atténuation des impulsions. Ce phénomène permet au système SMC une atténuation rapide et différenciée des impulsions transmises à la voiture par la route, en réduisant considérablement le roulis et en accélérant la réponse de la voiture aux commandes du conducteur, en garantissant un mode de conduite sportif.