Le lac de St. Moritz gèle en hiver : le poids des voitures est soutenu en toute sécurité par 27 centimètres de glace. La piste est prête.
La 550 Maranello, extrême, aérodynamique et innovante, a été conçue avec un moteur V12 longitudinal avant et des roues arrière motrices, lui garantissant un équilibre impeccable grâce auquel elle a réalisé des performances record.
Son moteur atmosphérique V12 monte un double arbre à cames en tête avec une lubrification par carter sec. La direction assistée hydraulique Servotronic varie en fonction de la vitesse du véhicule. Ainsi, l’assistance est totale à une vitesse de stationnement et diminue progressivement lorsque la vitesse augmente.
Le stage Ferrari Classiche St. Moritz aura lieu en février 2024.
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