La Dino 208 GT4 a été commercialisée lorsque Ferrari a décidé d’installer un moteur 2 000 cc dans la carrosserie de la Dino 308 GT4. Le véhicule était principalement destiné au marché italien, où les moteurs supérieurs 2 litres étaient surtaxés à cette époque. Pour diminuer la capacité du moteur, l’alésage du modèle 3 litres a été réduit et la course a été maintenue.