Ce modèle destiné aux clients désireux d’allier luxe et performances a été présenté au Salon de l’automobile de Genève en 1964. Issu de la 400 Superamerica, il a été équipé d’un moteur spécial résultant des travaux de Colombo et Lampredi. Avec ses trois carburateurs 40 DCZ/6 Weber, il affichait 400 bhp, dominant ainsi sa catégorie. 25 unités dotées d’une boîte de vitesses 4 rapports ont été produites dans la première série. La deuxième série produite en 1966 comptait 12 unités dotées d’une vitesse supplémentaire.