Este modelo, conocido también como Daytona en recuerdo de la victoria del P4 en ese circuito americano, tuvo una exitosa carrera tanto en el ámbito comercial como en el de la competición. De hecho, los equipos Chinetti-NART, Pozzi, Filipinetti, Swaters y Hoare prepararon y usaron para competir 18 versiones berlinetta. En algunos casos, se empleó la carrocería de aluminio, mientras que en otros se mantuvo la de acero, aunque aligerada todo lo posible por Carrozzeria Scaglietti. También se afinaron los motores y se adaptó la suspensión para su uso en circuitos.