Carreras

Nueva temporada, nuevas reglas, nuevo coche: el F1-75 porta las esperanzas de una decidida Scuderia Ferrari
Texto: Davide Marchi
Fotografía: Callo Albanese

La temporada 2022 iba a ser en cualquier caso un salto a lo desconocido. La nueva reglamentación había hecho tabla rasa y había eliminado técnicamente cualquier ventaja competitiva que pudieran arrastrar los mejores equipos de la temporada anterior.


Esa era la teoría de todos modos. En realidad, la única manera de evaluar las capacidades del nuevo Ferrari F1-75 era corriendo y, después de dos rondas en el Campeonato del Mundo de 2022, la Scuderia encabeza la clasificación de constructores (con 40 puntos de ventaja), mientras que sus dos pilotos, Charles Leclerc y Carlos Sainz, son primero y segundo, respectivamente, en la clasificación de pilotos.  

El F1-75 le dio a la temporada 2022 de Scuderia Ferrari el mejor comienzo posible, con el equipo que registra su doblete número 85 en la Fórmula 1

El F1-75 supone una vuelta a la nomenclatura utilizada habitualmente en los años 80 y 90 y hasta la temporada triunfal del año 2000. El número «75» hace referencia, por supuesto, al aniversario del 125 S, el primer coche con el nombre de Enzo Ferrari que salió de las puertas de la fábrica, ahora legendaria, el 12 de marzo de 1947. 


«El F1-75 expresa el talento, el compromiso y la pasión de todos y cada uno de nosotros», asegura Mattia Binotto, director del equipo. «Es la síntesis del trabajo de un equipo que, como nunca antes, ha asumido el reto con un espíritu y un enfoque diferentes, buscando maximizar la innovación de cada componente, cada detalle y cada solución». 


Charles Leclerc y Carlos Sainz son la determinación encarnada al volante del nuevo F1-75

Enrico Cardile, jefe del área de chasis, añade algunos detalles: «Los principales cambios se refieren a la aerodinámica, ya que la tecnología de efecto suelo que se prohibió a principios de los años 80 vuelve a estar presente. El nuevo reglamento abre la puerta a una forma diferente de abordar cómo generan carga aerodinámica los coches. El objetivo es que los coches nuevos sean menos vulnerables a la estela de los de delante, sobre todo para favorecer los adelantamientos». 

 

El director del equipo Mattia Binotto: «El F1-75 expresa el talento, el compromiso y la pasión de todos y cada uno de nosotros»

Aunque menos radicales, también se han introducido cambios significativos en el motor de 2022. "Tuvimos que revisar todos los componentes de la unidad de potencia: algunos los hemos mejorado aún más, otros son definitivamente innovadores», observa Enrico Gualtieri, jefe de unidades de potencia. «Empezamos con un concepto principal: lograr la mayor eficiencia posible en el proceso de conversión de energía, desde el combustible hasta el cigüeñal. Además, a partir de esta temporada, tenemos que utilizar un nuevo combustible llamado E10; el 10 del nombre significa un 10 % de etanol de segunda generación, además de un 90 % de sustancias tradicionales». 

 

Después de dos carreras Charles Leclerc y Carlos Sainz son uno y dos respectivamente en la clasificación de Pilotos

El coche tiene un peso total de casi 800 kilos —en concreto, 795— frente a los 752 de la temporada pasada. Esto se debe en parte a sus nuevos neumáticos de 18 pulgadas, significativamente más grandes y casi 20 kilos más pesados. La nueva generación de neumáticos desarrollada por Pirelli debe reducir el sobrecalentamiento, mejorar el combate cuerpo a cuerpo y durar más tiempo antes de empezar a degradarse o desgastarse. 


Laurent Mekies, director de competición, explica las demás novedades de esta temporada: «En primer lugar, tenemos un récord de 23 carreras, así que va a ser una temporada muy intensa. Los equipos tendrán menos tiempo para trabajar en los coches, lo cual significaba que teníamos que diseñar el F1-75 de la forma más lógica posible, porque en 2022 cada minuto será más importante que nunca. Puede que se hayan sentado las bases para un equilibrio de poder muy diferente. También espero que se produzcan avances importantes a medida que los equipos vayan aprendiendo a sacar lo mejor de los coches y a determinar la dirección en la que deben impulsar el desarrollo a lo largo de la temporada». 


El director del equipo Binotto concluye: "Sabemos que las expectativas son altas. Tenemos 21 carreras por delante y no habrá excusas, solo el reloj para demostrar lo buenos que somos. Sabemos que podemos contar con un equipo muy unido y con Charles y Carlos, que creo que son la mejor pareja de pilotos de la Fórmula 1». 


05 aprile, 2022