Carreras
La magia de Monza
La ciudad natal de Ferrari es, a mucha honra, Maranello. Sin embargo, su circuito natal es sin duda Monza, pista del Gran Premio más famoso, rápido y longevo del mundo.
No en vano se lo conoce como «el templo de la velocidad». El circuito tiene una alta velocidad promedio de más de 256 km/h, la más rápida de todas las pistas del calendario. Son habituales el rebufo a alta velocidad y la lucha rueda contra rueda a 320 km/h. Ningún otro circuito ofrece sistemáticamente carreras tan espectaculares.
Una de las carreras más reñidas en la historia de la F1 fue el GP de 1971 en Monza, cuando cinco autos terminaron con un segundo de diferencia
Tampoco hay carreras que susciten tanta pasión. Los aficionados que visten de rojo y ondean con entusiasmo sus banderas del Cavallino Rampante son tan forofos como los hinchas del Manchester United en Old Trafford o «Los Blancos» del Real Madrid en el Bernabéu. Afortunadamente, con frecuencia tienen motivos para vitorear: Ferrari es el equipo de más éxito de Monza, donde se ha anotado 20 victorias.
Construido dentro de uno de los parques cerrados más grandes de Europa justo al norte de Milán, el Autodromo Nazionale di Monza era el tercer circuito automovilístico del mundo cuando se inauguró hace 100 años, después de Brooklands (Reino Unido) e Indianápolis (EE. UU.). Fue sede del segundo Gran Premio de Italia en 1922 y ha acogido todos los GP de Italia desde 1949, excepto en 1980 (por las obras de remodelación).
Ha sido el escenario de la carrera de Fórmula 1 más reñida del mundo (el GP de Italia de 1971, cuando los primeros cinco coches terminaron a solo 0,61 segundos de diferencia) y la más rápida del mundo (la victoria de Michael Schumacher con Ferrari en 2003 a una velocidad media de más de 247 km/h). Siendo una carrera tardía de la temporada (invariablemente en septiembre), con frecuencia ha coronado a campeones del mundo. Ha sido testigo de victorias heroicas y tragedias espantosas, en parte debido a las velocidades inusualmente elevadas.
Escenas gloriosas en los cielos sobre el GP D'Italia 2021 mientras el equipo acrobático de la Fuerza Aérea Italiana muestra sus verdaderos colores
Aquí ganó Ferrari su primer GP de Italia en 1949. Alberto Ascari volvió a ganar en Monza en 1951 y 1952, rematando con esta última carrera una temporada de dominio total. Aquel año, Ferrari ganó todos los GP del campeonato y concluyó con su primer título mundial.
El pobre Ascari moriría en Monza en 1955 probando un coche deportivo. Ese mismo año, en Monza se construyó la famosa ampliación ovalada de 4,2 km para alta velocidad. El circuito más rápido de la Fórmula 1 ganó aún más rapidez.
El óvalo se mantuvo en uso para las carreras de coches deportivos hasta 1969 y presenció un triplete de victorias de Ferrari en los 1000 km de Monza entre 1965 y 1967. Quizá la más memorable fue la victoria del 67, que siguió al histórico 1-2-3 de Ferrari en las 24 Horas de Daytona. De nuevo, los pilotos ganadores fueron Chris Amon y Lorenzo Bandini. Otorgaron a Ferrari otro Mundial de Sport-Prototipos, el decimotercero desde 1953.
Después de una emocionante batalla con Lewis Hamilton, el piloto de Ferrari Charles Leclerc toma la bandera a cuadros en Monza en 2019
Niki Lauda concluyó en Monza su primer Campeonato Mundial de Pilotos en 1975, cuando Clay Regazzoni ganó la carrera y Ferrari el título de constructores. Un año más tarde, todavía horriblemente desfigurado y sangrando por su grave accidente en Nürburgring, Lauda terminó cuarto en Monza tras la carrera quizá más valiente de la historia de la Fórmula 1 (y Monza).
Más tarde, en 1996, llegó la primera victoria de Schumacher en el GP de Italia para Ferrari. Volvió a ganar en 1998 y, lo cual es aún más memorable, en 2000 de camino hacia su primer título mundial para la Scuderia. La victoria final (quinta) del impredecible alemán en Monza fue en 2006, su último año en Ferrari.
El triunfo más reciente de la Scuderia en Monza fue en 2019, cuando un jovencísimo Charles Leclerc derrotó inesperadamente al líder del campeonato, Lewis Hamilton, al ganarle la pole al piloto de Mercedes y después superarlo en una de las clásicas batallas rueda a rueda de Monza. Fue la segunda victoria de Leclerc para Ferrari. Este domingo, espera anotar su segundo triunfo en el GP de Italia.