Pasión
La carrera más bella del mundo
La 1000 Miglia Ferrari Tribute llegó a su fin después de que más de 120 Cavallinos Rampantes modernos recorrieran en cuatro días casi 2000 kilómetros y 250 municipios a lo largo y ancho de Italia.
Mira el Ferrari Tribute rendir homenaje a la 1000 Miglia
A grandes rasgos, la ruta ha seguido el mismo recorrido que hicieron aquellos valientes del siglo pasado, para quienes dar la vuelta a Italia en menos de 24 horas era coser y cantar. Para Ferrari, los años de posguerra de la Mille Miglia fueron testigos de ocho victorias en once carreras, lo que en el proceso dio lugar a multitud de coches de competición legendarios, empezando por el 166 S en 1948 y terminando en 1957 con el 315 S que, con Piero Taruffi al volante, cubrió 1596 km en diez horas, 27 minutos y 47 segundos.
Más de 120 modernos Ferrari participaron en el viaje de 2000 km por Italia que comenzó y terminó en Brescia
Hoy en día, el viaje es algo más largo: se dedican cuatro días a disfrutar de las carreteras y los paisajes que hicieron de la Mille Miglia lo que el propio Enzo Ferrari llamó «la carrera más bella del mundo». Y este año, por primera vez, a los propietarios se les unieron dos empleadas, ya que Ermanna Reggiani y Simona Bertolini ocuparon sus puestos en el equipo de apoyo «técnico-operativo» de la Officina Classiche.
El desfile de Cavallinos Rampantes, que comenzó en la plaza Cappelletti de Brescia, se dirigió a la exuberante ciudad costera de Cervia y aprovechó el día para visitar Desenzano del Garda a orillas del lago de Garda, el más grande de Italia, antes de recorrer el Parco Giardino Sigurtà y terminar bajo las largas y frescas avenidas arboladas de Milano Marittima, en la costa adriática.
La colección de autos clásicos vio a varios Cavallinos Rampantes icónicos unirse al 1000 Miglia
El segundo día, con Roma como destino, incluyó casi todos los desafíos que las carreteras italianas pueden ofrecer, ya que el recorrido incluye las emocionantes curvas hasta San Marino y luego el descenso a Roma a través de la hermosa campiña de Urbino, Gubbio y Norcia. Tras una jornada completa de conducción y un desfile en Via Vento, los pilotos se acostaron temprano para también madrugar. Las tranquilas calles matinales de Roma retumbaron con el majestuoso sonido de casi 50 años de historia de Ferrari, empezando por el 330 GTC de 1967, pasando por un F40 de 1989 y llegando a un SF90 Stradale de 2022 (y casi todos los Cavallinos modernos imaginables entre medias).
Un Ferrari SF90 Spider recorriendo las carreteras de la histórica ruta Mille Miglia
El tercer día fue una empresa monumental que habría enorgullecido a Taruffi: un trayecto de 500 km por el corazón de Italia, con una parada en la ciudad medieval de Siena para comer antes de atravesar Florencia y el corazón de Ferrari en Módena hasta el destino final de Parma. A partir de ahí, la última jornada se dedicó simplemente al viaje de vuelta a Brescia y al desfile de clausura en el Viale Venezia, que marcó el final de una tradición histórica iniciada en 1927 y que, gracias a la dedicación, la pasión y el entusiasmo de los propietarios de Ferrari de todo el mundo, continúa hasta hoy.