Richard Aucock

El final del precioso Ferrari 500 TRC de Scaglietti

Ferrari es famoso por sus motores V8 y V12, pero en los años 50 destacaba como fabricante de unidades de cuatro cilindros con alto rendimiento. Uno de los Ferrari de cuatro cilindros más célebre es el 500 TR «Testa Rossa», el «pelirrojo» original. Sus culatas teñidas de rojo se convirtieron en una parte importante de la tradición de Ferrari, pero el exitoso modelo 500 TR en sí merece el mismo reconocimiento.

El 500 TR de 1956 fue un coche de carreras de gran éxito que consiguió numerosas victorias en diversas categorías en manos de equipos privados. Tenía un potente motor 4 cilindros in linea de 2,0 litros y una preciosa carrocería de Scaglietti con atractivas formas curvilíneas.

Una modificación del reglamento de vehículos en 1957 requería que los coches deportivos estuvieran equipados con puertas y con un parabrisas que cubriese el ancho total del vehículo. Las cabinas tenían una anchura mínima y los coches debían llevar una capucha cuando pasaban el examen. Esta era la conocida normal de «sección transversal» del Código Deportivo de la FIA, y la respuesta de Ferrari fue el 500 TRC, de nuevo diseñado por Scaglietti.

Más bajo, más elegante y aún más curvilíneo: el 500 TRC era un coche tan bonito que solo contemplarlo cegaba. See fabricaron únicamente 19 unidades y, hoy en día, los expertos lo consideran uno de los Ferrari más atractivos que existen. Obtuvo varias victorias en la categoría de deportivos de 2,0 litros en manos de clientes de la Scuderia, como las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans en 1957.

El 500 TRC fue también el último Ferrari de cuatro cilindros. A pesar de haber tenido algo de éxito al competir en eventos mundiales, la carrera para conseguir más potencia ya estaba en marcha. El ingeniero jefe de Ferrari, Vittorio Jano, empezó a desarrollar vehículos de carrera más potentes. Uno de los Ferrari más famosos que existen, el 250 Testa Rossa V12, heredó su denominación TR y pasó a dominar el deporte automovilístico internacional.

Hace poco, la revista oficial de Ferrari tuvo la oportunidad de ver el último 500 TRC que se fabricó. Esto lo convierte, de manera oficial, en el último Ferrari de cuatro cilindros de la casa. O, al menos, en el último hasta la fecha...

Aquí puede ver nuestro vídeo y unirse a nosotros para hacer un tour del conocido y precioso Ferrari 500 TRC de Scaglietti.