Rendimiento al aire libre

El 849 Testarossa Spider, que sustituye al SF90 Spider, se inspira en la herencia de 70 años de algunos de los Ferraris más emblemáticos de la historia, tanto en su legendario nombre como en su espectacular diseño, que combina una superficie futurista con toques clásicos de los años 70 y 80. El nuevo modelo es también el Ferrari Spider más potente de todos los tiempos.

El grupo propulsor híbrido enchufable incluye un motor V8 biturbo de 4 litros y tres motores eléctricos que proporcionan tracción a las cuatro ruedas, al igual que su predecesor. Pero el 849 Testarossa Spider eleva el nivel con un motor completamente revisado, que incluye nuevas culatas, bloque motor y los turbocompresores más grandes jamás diseñados para un Ferrari de serie. Solo el propulsor ya genera 830 CV.

El puente de lona específico del Spider se integra con dos colas traseras inspiradas en el 512 S de Le Mans

Combinada con la contribución de 220 CV del avanzado sistema híbrido, la potencia total de 1050 CV representa un aumento de 50 CV de rendimiento, lo que permite acelerar este spider superdeportivo de 0 a 100 km/h en solo 2,3 segundos.

Igualmente impresionante es el techo rígido retráctil. El cuidado diseño mantiene el refinamiento y la elegante silueta del coupé cuando está cerrado, mientras que el puente de la cubierta del maletero específico del Spider fluye hacia el diseño de la cola doble trasera, un rasgo característico que comparte con la berlinetta y se inspira en los prototipos deportivos clásicos, incluido el 512 S de Le Mans. Sin embargo, con solo pulsar un botón, el techo puede abrirse en apenas 14 segundos a velocidades de hasta 45 km/h.

1050 CV de rendimiento, un diseño impactante y un habitáculo biplaza envolvente hacen honor a la leyenda del Testarossa

Bajar el techo rígido retráctil también permite a los ocupantes no solo sumergirse de lleno en el sol y el aire fresco —protegidos de las turbulencias por el nuevo paravientos detrás de los asientos—, sino disfrutar más de la banda sonora del V8.

De hecho, la riqueza auditiva del ganador del International Engine of the Year ha mejorado durante el desarrollo: ahora presenta una calidad de sonido adicional perceptible hasta su límite de 8300 rpm y un enfoque particular en las características de rango bajo y medio. Una autonomía puramente eléctrica de hasta 25 km también permite a los propietarios disfrutar de una serenidad total en movimiento con solo poner el eManettino en modo eDrive.

El techo rígido retráctil se baja en tan solo 14 segundos a velocidades de hasta 45 km/h

El chasis logra un equilibrio similar al ofrecer un confort impresionante para trayectos largos y ser aún más dinámico que su predecesor. La suspensión se ha revisado con nuevos muelles y amortiguadores, mientras que el nuevo sistema de frenado con el controlador Ferrari ABS Evo aporta mayor precisión, al igual que el nuevo estimador FIVE. Esta nueva tecnología crea un gemelo digital de las prestaciones dinámicas del 849 Testarossa Spider en tiempo real, lo que garantiza que todos los controles dinámicos del vehículo anticipen la respuesta correcta y se coordinen de manera especialmente rápida y armoniosa. Al volante, el resultado es una precisión sin fisuras con un rendimiento repetible. Está disponible el paquete Assetto Fiorano para alcanzar un rendimiento dinámico y aerodinámico aún mayor.

Combinando el refinamiento de un coupé y la emoción de conducir a cielo abierto con las prestaciones de 1050 CV y un funcionamiento puramente eléctrico, el nuevo 849 Testarossa Spider ofrece una potencia sin precedentes.