Del muletto de desarrollo al Cavallino Rampante

Una de las estrellas absolutas de la exposición Superdeportivos, que se celebra en el Museo Enzo Ferrari de Módena hasta el 16 de febrero de 2026, es el último modelo Serie Limitada de Ferrari: el espectacular nuevo F80. Reflejando su estatus como la cúspide de la expresión dinámica de Maranello, el F80 se presenta al público con una narrativa adecuadamente dinámica: una que no tiene precedentes. Por primera vez se exhibe el proceso evolutivo que lleva al modelo final.

El flamante F80 se expone siguiendo las diferentes etapas del desarrollo físico del coche, lo que el museo describe como «una especie de exposición rodante dentro de la exposición». Es una oportunidad excepcional y emocionante de observar el trabajo, normalmente secreto, que hay detrás de la creación de un nuevo Ferrari. Los visitantes pueden inspeccionar los prototipos de Ferrari, los vehículos de desarrollo que permiten probar nuevas tecnologías, como motores, suspensión, aerodinámica y sistemas de electrificación. La presentación está programada para abarcar todas las etapas, desde el «muletto» (pequeña mula) de desarrollo hasta el prototipo preserie y el «styling buck» final.

Durante los primeros meses, el stand «Becoming F80» (La conversión en F80) permite a los visitantes acercarse a lo que los ingenieros llaman el «mulotipo». Esto significa literalmente «tipo mula», una expresión que describe cómo la «mula» de desarrollo tiene una carrocería que no representa el modelo final.

Las mulas de desarrollo utilizaron Ferraris existentes para probar los nuevos componentes del F80, incluyendo el motor y la suspensión

De hecho, antes incluso del mulotipo hay otras etapas. La primera etapa física es el «vehículo de demostración», básicamente un «patrón» del coche que puede no ser atractivo a la vista, pero que es vital para probar innovaciones, como nuevos componentes, nuevos sistemas o incluso nuevos diseños. Después viene el «muletto» (mula pequeña), que a menudo se parece a un modelo Ferrari existente, pero debajo se están probando el motor y la transmisión de un nuevo modelo.

La siguiente etapa, el mulotipo, lleva una carrocería específica ad hoc que no comparte nada con la ejemplar final y puede lucir una librea de camuflaje distintiva, diseñada ingeniosamente para «ocultar» los contornos de las características externas del coche.

Estos coches se prueban a menudo en carreteras públicas, generalmente en los alrededores de Maranello. Como resultado, para desviar las miradas ,indiscretas se utilizan elementos gráficos «desconcertantes» que ayudan a mantener en secreto cualquier nuevo elemento de diseño durante el mayor tiempo posible. Los visitantes de la exposición se asombran de cómo, incluso de cerca, el mulotipo del F80 engaña a la vista.

Un mulotipo se utiliza para probar múltiples aspectos del desarrollo de un automóvil, como chasis, suspensión, dirección, sistemas de refrigeración, frenos y sistemas eléctricos. También se utiliza para probar el ruido, la vibración y la dureza.

Estos bancos de pruebas rodantes aceleran el desarrollo inicial y despistan a los curiosos

La siguiente fase, que los visitantes del museo podrán admirar en el estand «Becoming F80», es la versión más avanzada del prototipo. Ahora el coche definitivo empieza realmente a cobrar forma con un exterior y un interior que se acercan mucho más a la versión final. En esta etapa, la carrocería, los faros y los asientos están todos confirmados, pero elementos como la aerodinámica y la calidad del habitáculo aún están en proceso. La idea del prototipo es demostrar que todo funciona exactamente como se espera.

Por supuesto, hay muchas más etapas de desarrollo antes de que el F80 llegue finalmente a los clientes para quienes ha sido creado; los retoques continúan incluso durante las pruebas de fases muy tardías. Cada una de las etapas es única en cuanto a contenido, pedigrí e historia, y describe una parte crucial de la historia de Ferrari. De hecho, estos prototipos forman un verdadero «archivo del mañana» que continúa enriqueciendo el patrimonio de Ferrari para el futuro: un importante registro de un lado «secreto» de Ferrari que normalmente nunca se ve.

Para los visitantes del museo, el F80 completamente terminado se presentará finalmente en todo su esplendor hacia el final de esta exposición de un año de duración, cuando el proceso de conversión se «convierta» finalmente en el F80.