MÁS ALLA DE LA IMAGINACIÓN

El SF90 Spider tiene una arquitectura híbrida enchufable en la que el motor de combustión interna está integrado con dos motores eléctricos en la parte delantera, que comprenden el sistema RAC-e (Regulador de ángulo de Curva eléctrico - Cornering Angle Regulator Electric en ingles), y el MGUK (Unidad de Generador de Motor, Cinética – Motor Generator Unit, Kinetic en inglés), que recibe su nombre y origen en una innovación específica del Cavallino Rampante en Fórmula 1. La sinergia entre el motor de combustión interna y los motores eléctricos libera un máximo de 1.000 cv, situando al SF90 Spider no solo en lo más alto de su categoría sino también dentro de la gama de Maranello.