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    EL PRIMER HÍBRIDO CON 963 CV DESTINADO A SÓLO 499 CLIENTES

    El primer híbrido en la historia de la marca consigue prestaciones de récord

    LaFerrari is Ferrari’s most ambitious project. It boasts the most extreme performance ever achieved by a Ferrari production car and features the most advanced and innovative technical solutions which will, in the future, filter down to the rest of the Ferrari range. The LaFerrari is Ferrari’s first ever production car to be equipped with the F1-derived hybrid solution – the HY-KERS system – which combines an electric motor producing over 150 CV with the most powerful incarnation yet of Ferrari’s classic V12, with 800 CV at 9000 rpm.

    EL PROYECTO FERRARI MÁS AMBICIOSO

    El LaFerrari es el primer coche con tecnología híbrida en la historia de Maranello. El motor V12 de 6262cc ofrece 800 CV mientras que el motor eléctrico añade 120 KW (163 CV) para sumár más de 960 CV. Gracias al enorme salto tecnológico que aporta el sistema HY-KERS, el LaFerrari es el vehículo de mayor rendimiento y eficiencia jamás construido en la historia de Ferrari. 
    • V12
      MOTOR
    • 6,9 seg
      0-200 KM/H
    • 350 km/h
      Velocidad máxima
    • 963 CV
      Potencia máxima

    El motor V12 de 6262cc ofrece 800 CV mientras que el motor eléctrico añade 120 KW (163 CV) para sumár más de 960 CV

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    Además de producir 800 CV, el V12 gira hasta 9250 rpm garantizando un rendimiento y un placer de conducción fantástico junto con el inconfundible sonido de un motor Ferrari V12. Estos resultados alcanzados han sido en parte debidos al trabajo desarrollado en tres áreas: volumétrica, mecánica y de eficiencia en la combustión.

    La arquitectura de LaFerrari representa la cima de la innovación incluso tomando como referencia los legendarios estandares de Ferrari. El objetivo era incrementar la eficiencia aerodinámica, alcanzando una distribución ideal de pesos, bajando el centro de gravedad del coche la máximo posible, y lo más importante de todo, integrando el conjunto a la perfección con el sistema híbrido.Todo ello y mucho más ha sido logrado sin afectar el espacio de cabina, su comfort o accesibilidad.

    La silueta general de LaFerrari y proporciones son el producto natural de su arquitectura y la disposición de su chasis híbrido.

    • V12
      Motor
    • 2,9 seg
      0-100 KM/H
    • 125 cv/l
      Potencia específica
    • 810 cv
      Potencia máxima
    Sistema hy-kers
    • Total potencia máxima963CV
    • Total Par máximo>900Nm
    • Potencia máxima V12800 CV a9000 rev./min
    • Revoluciones máximas9250 rev./min
    • V12 par máximo700 Nm a 6750 rev./min
    • Potencia motor eléctrico120 Kw (163 CV)
    • Emisiones CO2330g/km
    Rendimiento
    • Velocidad máximaover 350km/h
    • 0-100 km/h<3sec
    • 0-200 km/h<7sec
    • 0-300 km/h15sec
    Ice
    • Tipo65° V12
    • Diámetro y carrera94 x 75,2mm
    • Desplazamiento total6262cm3
    • Relación de compresión13.5:1
    • Potencia específica128CV/l
    Dimensiones
    • Longitud4702mm
    • Anchura1992mm
    • Altura1116mm
    • Batalla2650mm
    • Reparto de pesos41% fr, 59% r
    Caja de cambios
    • Caja de Cambios7-marchas Doble embrague
    Suspensión
    • Delanteradoble amortiguación
    • Traseramulti-link
    Neumáticos(pirelli p-zero)
    • Delantera265/30 - 19
    • Trasera345/30 - 20
    Frenos carbocerámicos (brembo)
    • Delantera398 x 223 x 36mm
    • Trasera380 x 253 x 34mm
    Controles electrónicos
    • ESCControl de Estabilidad
    • Alto rendimiento ABS/EBDSistema antibloqueo prestacional /balanza electrónica de frenado
    • EF1-TracControl de tracción electrónico F1 integrado en el sistema híbrido
    • E-Diff 3Diferencial electrónico de tercera generación
    • SCM-E FrsAmortiguación magneteorologica con solenoides dobles (Al-Ni tubo)
    • Aerodinámicaactiva
    Nota de la ficha técnica
    • *con efecto dynamic ram
      LaFerrari is Ferrari’s most ambitious project. It boasts the most extreme performance ever achieved by a Ferrari production car and features the most advanced and innovative technical solutions which will, in the future, filter down to the rest of the Ferrari range. The LaFerrari is Ferrari’s first ever production car to be equipped with the F1-derived hybrid solution – the HY-KERS system – which combines an electric motor producing over 150 CV with the most powerful incarnation yet of Ferrari’s classic V12, with 800 CV at 9000 rpm.
      • MOTOR
      • Aerodinámica
      • dinamica
      • CHASIS Y CARROCERÍA
      • Diseño
      • INTERIOR
      • Especificaciones Técnicas
      • Galería media