THE OTHER SIDE OF LUSSO
El primer vehículo de cuatro plazas con un turbo V8.
AGIL, DINÁMICA Y EMOCIONANTE CONDUCCIÓN
El GTC4Lusso T equipa la última evolución del motor turbo V8 de 3.9 litros con una potencia máxima de 610 cv a 7.500 rpm y garantiza una sensación de aceleración progresiva gracias a su par máximo de 760 Nm que está disponible entre las 3000 y las 5250 rpm. Además de estas prestaciones notables, el GTC4Lusso T registra unos valores de consumo que se traducen en una mayor autonomía, ideal tanto para recorridos urbanos como largos viajes.
La adopción de este propulsor, junto a la tracción trasera garantizan un menor peso total y una mejor distribución del mismo al eje posterior. De este modo el vehículo también gracias a la adopción del sistema de ruedas traseras directrices, se caracteriza por una extrema agilidad y respuesta. El sistema de las ruedas traseras directrices se integra con la última evolución de los controles electrónicos de las suspensiones SCM-E, el ESP 9.0 y la tercera generación del Side Slip Control (SSC3).
- Emisiones CO2
- Low: 477 g/km
- Mid: 289 g/km
- High: 253 g/km
- Extra High: 264 g/km
- Mixto: 294 g/km
- Consumo
- Low: 21 l/100km
- Mid: 12,7 l/100km
- High: 11,1 l/100km
- Extra High: 11,6 l/100km
- Mixto: 12,9 l/100km
Los valores mostrados de consumo de combustible y emisiones de CO2 se han determinado en conformidad con el Reglamento Europeo (CE) 715/2007, en la versión vigente en el momento de la homologación. Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 se refieren al ciclo WLTP.
ELEGANCIA INCONFUNDIBLE
Un coche aún más exclusivo
El interior del coche, que ha sido objeto de una intensa labor de planificación y diseño, es la perfecta encarnación del lujo deportivo. Por primera vez se ha usado en el salpicadero la estructura Dual Cockpit, pensada para vivir la conducción y compartir sensaciones a un nuevo nivel.
CONFORT A BORDO
El GTC4 Lusso T disfruta ahora de un mayor confort acústico mediante un mejor aislamiento de los ruidos exteriores que, sin embargo, no afecta a la percepción del clásico sonido del motor Ferrari. Esta mejora del aislamiento acústico se traduce en una mayor intimidad y en un mayor disfrute del sistema de audio del vehículo, que hace más cómodos y seguros los viajes largos. Todo esto se ha conseguido haciendo los puntos de sujeción del chasis un 20 % más sólidos, adoptando un mejor sistema de climatización, ahora un 25 % más silencioso, y gracias a una mejor filtración y reducción de las frecuencias menos agradables, mediante el uso de materiales de vanguardia de escogidas propiedades acústicas.
Uno de los factores fundamentales para mejorar el confort ha sido la mejora, a su vez, de las prestaciones de climatización. De este modo, se ha adoptado un nuevo concepto de ventilación para una mejor y más uniforme difusión del aire.
A fin de mejorar la sensibilidad del sistema se ha doblado, prácticamente, el número de sensores que transmiten las condiciones ambientales al climatizador, y se ha adoptado el nuevo sensor RLFSoSe (Rain Light AntiFogging Solar Sensor). También se ha trabajado para mejorar las prestaciones del climatizador, que ahora alcanza la temperatura deseada un 25 % más rápido.
LA ESENCIA DE LA DINÁMICA, ACTITUD DEPORTIVA
HEMOS CREADO EL FERRARI DE 4 ASIENTOS MÁS ÁGIL Y DIVERTIDO PARA CONDUCIR
DESATA EL PODER: MOTOR INTERNACIONAL DEL AÑO 2016
Como todo motor que sale de Maranello, el V8 turbo del GTC4Lusso T se distingue por las clásicas características únicas y distintivas típicas de toda unidad de potencia Ferrari: respuesta inmediata a los mandos, rendimiento extraordinario, potente aceleración continua en todas las marchas, sonido emocionante y posición más baja para mejorar la aerodinámica en la conducción.
- V8Motor
- 3,5 seg0-100 KM/H
- 1.865 kgPeso en orden de marcha
- 610 cvPotencia máxima
- TipoV8 - 90° turbo
- Cilindrada3855cc
- Diámetro y carrera86,4 x 82mm
- Potencia máxima *449 kW (610 cv) a 7,500 rev/min
- Par máximo *760 Nm a 3,000 – 5,250 rev/min
- Número de revoluciones máximo7,500 rev/min
- Ratio de compresión9,4:1
- Largo4922mm
- Ancho1980mm
- Alto1383mm
- Batalla2990mm
- Distancia eje delantero1674mm
- Distancia eje trasero1668mm
- Peso en orden de marcha1865kg
- Peso en seco**1740kg
- Distribución pesos46% del - 54% tras
- Capacidad maletero450l
- Capacidad depósito combustible91l
- Delantero245/35 ZR20”; 8.5” J x 20”
- Trasero295/35 ZR20”; 10.5” J x 20”
- Delantero398 x 38mm
- Trasero360 x 32mm
- Rendimiento>320km/h
- 0-100 Km/h 3.5seg
- Low21l/100km
- Mid12,7l/100km
- High11,1l/100km
- Extra High11,6l/100km
- Mixto12,9l/100km
- NOTA: Los valores mostrados de consumo de combustible y emisiones de CO2 se han determinado en conformidad con el Reglamento Europeo (CE) 715/2007, en la versión vigente en el momento de la homologaciónLos valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 se refieren al ciclo WLTP y al equipamiento del vehículo con sistema HELE
- Low 477g/km
- Mid289g/km
- High253g/km
- Extra High264g/km
- Mixto294g/km
- NOTA: Los valores mostrados de consumo de combustible y emisiones de CO2 se han determinado en conformidad con el Reglamento Europeo (CE) 715/2007, en la versión vigente en el momento de la homologaciónLos valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 se refieren al ciclo WLTP y al equipamiento del vehículo con sistema HELE
- *La potencia del motor se expresa en Kw como establece el Sistema Internacional de Medida - International System of Units (SI), y e cv (1KW=1.3596216 cv). Con gasolina 98
- **Con equipamiento opcional
- Apple
- Fontana
- Magneti Marelli
- Getrag
- Valeo
- Bridgestone
- Pirelli
- Webasto
- Lear
- Michelin
- Aptiv
- Shell
- Brembo
- Bwi
- Trw