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El F8 Tributo integra la tecnología más avanzada, en términos de soluciones aerodinámicas, innovación y know-how de Ferrari, adquirida gracias a la participación en los campeonatos GT y Challenge, y la perfecciona para crear la berlinetta de serie con motor central-trasero con el más alto nivel de prestaciones accesibles para cualquier tipo de conductor. 

Para alcanzar el objetivo de aprovechamiento de las prestaciones, los ingenieros de Ferrari han trabajado en la integración de las prestaciones de motor y la aerodinámica con una nueva evolución de los sistemas de control. En la versión 6.1 en este vehículo está presente el Side Slip Control, que mejora la capacidad del conductor de gestionar la conducción al límite haciendo que la experiencia sea más divertida. El paso de la versión 6.0 a la versión 6.1 está conectado con la ampliación del sistema de control Ferrari Dynamic Enhancer a la posición Race (FDE+).