El 512 TR fue la evolución del Testarossa y su producción se inició en 1991. El interior fue rediseñado para incrementar el confort y la ergonomía, mientras que los retoques exteriores se encaminaron a mejorar la aerodinámica.
1diseño
El Diseño
2chasis y motor
curvas más esculpidas
3Especificaciones Técnicas
V12
Motor
4943.03 cc
Cilindrada total
315 kW
Potencia máxima a 6750 rev/min
313.8 km/h
Velocidad máxima
Motor
MotorTrasero longitudinal de 180° V12
Diámetro interior y carrera82 x 78mm
Cilindrada unitaria411,92cm3
Cilindrada total4943,03cm3
Relación de compresión10 : 1
Potencia máxima315 kW (428 CV) a 6750 rev./min
Potencia específica87CV/l
Par máximo491 Nm (50 kgm) a 5500 rev./min
Control de válvulasDoble árbol de levas en cabeza por bancada, 4 válvulas por cilindro
AlimentaciónInyección eléctrica Bosh Matronic M2.7
EncendidoElectrónico estático Bosch Motronic M2.7
LubricaciónCárter seco
EmbragueDisco único
Chasis
BastidorAcero tubular
Suspensión delanteraIndependiente, tipo push-rod, brazos oscilantes de longitud desigual, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos de regulación manual, barra estabilizadora
Suspensión traseraIndependiente, tipo push-rod, brazos oscilantes de longitud desigual, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos de regulación manual, barra estabilizadora