Ferrari 512 TR
El 512 TR fue la evolución del Testarossa y su producción se inició en 1991. El interior fue rediseñado para incrementar el confort y la ergonomía, mientras que los retoques exteriores se encaminaron a mejorar la aerodinámica.
El Diseño
curvas más esculpidas
- V12Motor
- 4943.03 ccCilindrada total
- 315 kWPotencia máxima a 6750 rev/min
- 313.8 km/hVelocidad máxima
Motor
- MotorTrasero longitudinal de 180° V12
- Diámetro interior y carrera82 x 78mm
- Cilindrada unitaria411,92cm3
- Cilindrada total4943,03cm3
- Relación de compresión10 : 1
- Potencia máxima315 kW (428 CV) a 6750 rev./min
- Potencia específica87CV/l
- Par máximo491 Nm (50 kgm) a 5500 rev./min
- Control de válvulasDoble árbol de levas en cabeza por bancada, 4 válvulas por cilindro
- AlimentaciónInyección eléctrica Bosh Matronic M2.7
- EncendidoElectrónico estático Bosch Motronic M2.7
- LubricaciónCárter seco
- EmbragueDisco único
Chasis
- BastidorAcero tubular
- Suspensión delanteraIndependiente, tipo push-rod, brazos oscilantes de longitud desigual, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos de regulación manual, barra estabilizadora
- Suspensión traseraIndependiente, tipo push-rod, brazos oscilantes de longitud desigual, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos de regulación manual, barra estabilizadora
- FrenosA discos
- Transmisión5 marchas + MA
- DirecciónCremallera y piñón
- Capacidad depósito combustibleCapacidad 100 Litros
- Rueda delatera235/40 ZR 18
- Rueda trasera295/35 ZR 18
Dimensiones y pesos
- TipoBerlinetta, dos puestos
- Largo4480mm
- Ancho1976mm
- Alto1135mm
- Distancia entre ejes2550mm
- Vía delantera1532mm
- Vía trasera1644mm
- Peso1473 kg en seco
Prestaciones
- Velocidad máxima313,8km/h
- Aceleración 0-100 km/h4,8 seg.
- 0-400 m-
- 0-1000 m22,9 seg.
- diseño
- chasis y motor
- Especificaciones Técnicas
- Media gallery