Ferrari 458 Spider
TECNOLOGÍA, DISEÑO Y BELLEZA
El 458 Spider es el primer coche que combina un motor central trasero con un techo duro plegable, que aporta tanto un confort sin precedentes en el habitáculo cuando está cerrado, como el inigualable rendimiento de un Spider.
COMBINA CONFORT, CONSTRUCCIÓN LIGERA, FUNCIONALIDAD Y PRESTACIONES
MOTOR INTERNACIONAL DEL AÑO 2011
SEGURIDAD Y LIGEREZA EXCEPCIONALES
REDUCIR LA RESISTENCIA AL AIRE (DRAG) E INCREMENTAR LA CARGA AERODINÁMICA (DOWNFORCE)
MAYOR FLEXIBILIDAD LONGITUDINAL
ESTILO Y AERODINÁMICA
UNA PERFECTA COMBINACIÓN DE CONFORT Y ELEGANCIA
- V8Motor
- 4497 ccCilindrada total
- 570 CVPotencia máxima a 9000 rev/min
- 320 km/hVelocidad máxima
Dimensiones y peso
- Largo4527mm
- Ancho1937mm
- Alto1211mm
- Distancia entre ejes2650mm
- Vía delantera1672mm
- Vía trasera1606mm
- Peso en orden de marcha*1535 kgf
- Peso en seco*1430 kgf
- Distribución de peso42% Del. - 58% Tras.
- Volumen del maletero230 litros
- Capacidad plataforma detrás de los asientos58 litros
- Capacidad depósito combustible86 litros (16 litros de reserva)
Neumáticos
- Delante235/35 20" x 8.5"
- Detrás295/35 20" x 10.5"
Frenos
- Delante398 x 223 x 36 mm (ISOF142)
- Detrás360 x 233 x 32 mm (ISOF142)
Motor
- TipoV8 - 90° - Inyección directa- Cárter seco
- Cilindrada total4497cm3
- Diámetro interior y carrera94 x 81mm
- Potencia máxima570 CV** a 9000 rev./min
- Par máximo540Nm a 6000 rev./min
- Potencia específica127CV/l
- Número de revoluciones máximo9000 rev./min
- Relación de compresión12,3:1
Prestaciones
- Velocidad máxima320km/h
- 0-100 km/h< 3,4s
- 0-200 km/h< 10,8s
- 0-400 m11,4s
- 0-1000 m20,5s
- 100-0 km/h32,8 m
- 200-0 km/h128,5 m
- Relación peso/potencia2.51 kgf/CV
- Tiempo de Vuelta en el Circuito de Fiorano85.5s
Consumo y emisiones
- Consumo***11.8 l/100km
- Emisiones***275 g CO2/km
Transmisión y cambio
- Transmisión y cambioCambio F1 doble embr. 7 marchas
Controles electrónicos
- Controles ElectrónicosE-Diff3, F1-Trac, ABS de Altas Prestaciones con Ferrari Pre-Fill
Notas
- **Con llantas forjadas y asientos de competición
- ****Incluidos 5 CV de sobrealimentación dinámica
- ****** Ciclo combinado ECE+EUDC con sistema HELE
- Techo Duro
- motor
- arquitectura
- aerodinámica
- Dinámica
- Diseño
- interior
- Especificaciones Técnicas
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