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    Ferrari 458 Spider

    Ferrari 458 Spider

    TECNOLOGÍA, DISEÑO Y BELLEZA

    El 458 Spider es el primer coche que combina un motor central trasero con un techo duro plegable, que aporta tanto un confort sin precedentes en el habitáculo cuando está cerrado, como el inigualable rendimiento de un Spider.


    • V8
      Motor
    • 4497 cc
      Cilindrada total
    • 570 CV
      Potencia máxima a 9000 rev/min
    • 320 km/h
      Velocidad máxima
    Dimensiones y peso
    • Largo4527mm
    • Ancho1937mm
    • Alto1211mm
    • Distancia entre ejes2650mm
    • Vía delantera1672mm
    • Vía trasera1606mm
    • Peso en orden de marcha*1535 kgf
    • Peso en seco*1430 kgf
    • Distribución de peso42% Del. - 58% Tras.
    • Volumen del maletero230 litros
    • Capacidad plataforma detrás de los asientos58 litros
    • Capacidad depósito combustible86 litros (16 litros de reserva)
    Neumáticos
    • Delante235/35 20" x 8.5"
    • Detrás295/35 20" x 10.5"
    Frenos
    • Delante398 x 223 x 36 mm (ISOF142)
    • Detrás360 x 233 x 32 mm (ISOF142)
    Motor
    • TipoV8 - 90° - Inyección directa- Cárter seco
    • Cilindrada total4497cm3
    • Diámetro interior y carrera94 x 81mm
    • Potencia máxima570 CV** a 9000 rev./min
    • Par máximo540Nm a 6000 rev./min
    • Potencia específica127CV/l
    • Número de revoluciones máximo9000 rev./min
    • Relación de compresión12,3:1
    Prestaciones
    • Velocidad máxima320km/h
    • 0-100 km/h< 3,4s
    • 0-200 km/h< 10,8s
    • 0-400 m11,4s
    • 0-1000 m20,5s
    • 100-0 km/h32,8 m
    • 200-0 km/h128,5 m
    • Relación peso/potencia2.51 kgf/CV
    • Tiempo de Vuelta en el Circuito de Fiorano85.5s
    Consumo y emisiones
    • Consumo***11.8 l/100km
    • Emisiones***275 g CO2/km
    Transmisión y cambio
    • Transmisión y cambioCambio F1 doble embr. 7 marchas
    Controles electrónicos
    • Controles ElectrónicosE-Diff3, F1-Trac, ABS de Altas Prestaciones con Ferrari Pre-Fill
    Notas
    • **Con llantas forjadas y asientos de competición
    • ****Incluidos 5 CV de sobrealimentación dinámica
    • ****** Ciclo combinado ECE+EUDC con sistema HELE
      • Techo Duro
      • motor
      • arquitectura
      • aerodinámica
      • Dinámica
      • Diseño
      • interior
      • Especificaciones Técnicas
      • Media gallery