La versión spider del 308 GTBi comparte tanto su línea como el motor. El sistema de inyección de combustible proporcionaba a ambos modelos una entrega de potencia mucho más suave. Desafortunadamente, cumplir con las normas antipolución significaba que se perdieran unos pocos caballos, y estos motores más limpios eran menos potentes que los anteriores equipados con carburador. Conscientes de la situación y ante la necesidad de restablecer sus coches como los mejores de su categoría, Ferrari comenzó inmediatamente a avanzar en el desarrollo del motor V8, con el objetivo de aumentar su potencia al mismo tiempo que mantenía las emisiones de escape en unos niveles aceptables.