The most important new features of the Ferrari 275 GTB were the rear-mounted gearbox and independent rear suspension.

    Ferrari 275 GTB

    Con el fin de mejorar su manejo, el 275 GTB adoptaba dos soluciones inéditas en el puente trasero para los Ferraris de carretera: el «transaxle» y las suspensiones independientes.


    • V12
      Motor
    • 3285.72 cc
      Cilindrada total
    • 206 kW
      Potencia máxima a 7600 U/min
    • 258 km/h
      Velocidad máxima
    Motor
    • MotorTrasero longitudinal, 60° V12
    • Diámetro interior y carrera77 x 58.8mm
    • Cilindrada unitaria273.81cm3
    • Cilindrada total3285.72cm3
    • Relación de compresión9.2 : 1
    • Potencia máxima206 kW (280 hp) a 7600 rev./min
    • Potencia específica85CV/l
    • Par máximo-
    • Control de válvulas1 árbol de levas en cabeza por bancada, 2 válvulas por cilindro
    • AlimentaciónTres o seis carburadores 40 Weber DCN/3
    • EncendidoEléctrico una bujía por cilindro, dos bobinas
    • LubricaciónCárter húmedo
    • EmbragueDisco único
    Chasis
    • BastidorAcero tubular
    • Suspensión delanteraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
    • Suspensión traseraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
    • FrenosA discos
    • Transmisión5 marchas + MA
    • DirecciónCremallera
    • Capacidad depósito combustible94 Litros
    • Rueda delatera195 or 205 x 14
    • Rueda trasera195 or 205 x 14
    Dimensiones y pesos
    • TipoBerlinetta, dos puestos
    • Largo4325mm
    • Ancho1725mm
    • Alto1245mm
    • Distancia entre ejes2400mm
    • Vía delantera1377mm
    • Vía trasera1393mm
    • Peso1100kg
    Prestaciones
    • Velocidad máxima258km/h
    • Aceleración 0-100 km/h-
    • 0-400 m-
    • 0-1000 m-
    • Diseño
    • Motor y Chasis
    • SERIE DE COMPETICIÓN PARA CLIENTES
    • Especificaciones Técnicas