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Ferrari 365 GTS4
La versión descapotable del 365 GTB4 hizo su debut en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1969 y fue recibida con entusiasmo, tanto por parte del público como de la prensa. Mantuvo las características mecánicas y las prestaciones del coupé, con un diseño que todavía sorprende hoy.
la Historia
la carrocería
el Motor
- V12Motor
- 4390.35 ccCilindrada total
- 259 kWPotencia máxima a 7500 rev/min
- 280 km/hVelocidad máxima
Motor
- MotorDelantero, longitudinal 60° V6
- Diámetro interior y carrera81 x 71mm
- Cilindrada unitaria365.86cm3
- Cilindrada total4390.35cm3
- Relación de compresión8.8 : 1
- Potencia máxima259 kW (352 hp) a 7500 rev./min
- Potencia específica80CV/l
- Par máximo431 Nm (44 kgm) a 5500 rev./min
- Control de válvulasDoble árbol de levas en cabeza por bancada, dos válvulas por cilindro
- AlimentaciónSeis carburadores Weber 40 DCN 20
- EncendidoEléctrico una bujía por cilindro, una bobina
- LubricaciónCárter seco
- EmbragueDisco único
Chasis
- BastidorAcero tubular
- Suspensión delanteraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
- Suspensión traseraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
- FrenosA discos
- Transmisión5 marchas + MA
- DirecciónCremallera
- Capacidad depósito combustible128 Litros
- Rueda delatera215/70 VR 15
- Rueda trasera215/70 VR 15
Dimensiones y pesos
- TipoDos puestos Spider
- Largo4450mm
- Ancho1740mm
- Alto1250mm
- Distancia entre ejes2400mm
- Vía delantera1440mm
- Vía trasera1453mm
- Peso-
Prestaciones
- Velocidad máxima280km/h
- Aceleración 0-100 km/h-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-
- historia
- carrocería
- motor
- Especificaciones Técnicas