Leidenschaft

The Official Ferrari Magazine: Ausgabe 52

Text – Ross Brown

Die Ausgabe 52 des offiziellen Ferrari-Magazins ist da, mit dem revolutionären 296 GTB als Cover-Star.

Mit Ferrari GT-Fahrer Davide Rigon am Steuer wurde der V6-Hybrid auf den schmalen Alpenstraßen bei Bruneck in Südtirol von der Leine gelassen. Mit dabei war Fotograf Philipp Rupprecht, der mit seiner Kamera wahrhaft atemberaubende Momente festhielt.

Auf Sizilien lenkte Marcus Armstrong, ein Fahrer der Ferrari Driver Academy, einen Ferrari F8 entlang der legendären Strecke der Targa Florio. In Frankreich spielte hingegen der unvergessliche ‚Highlander‘ Christopher Lambert die Hauptrolle an der Seite eines Portofino M.  

Abseits des Motorenlärms liegt still und friedlich das Ristorante Cavallino, in dem Enzo Ferrari täglich zu speisen pflegte. Das Lokal wurde kürzlich in neuer Aufmachung wiedereröffnet und so treffen wir hier Italiens führenden Spitzenkoch Massimo Bottura, um eine neue Speisekarte zu entdecken, die vielfältige regionale Traditionen mit moderner Innovation vereint.  


In der letzten Ausgabe machte sich der Ferrari Roma auf den Weg nach Schottland, um der Route der römischen Legionäre entlang des Antoninuswalls zu folgen. Diesmal bahnt sich der ikonische Ferrari seinen Weg durch die Straßen der australischen Stadt Sydney und fährt dann landeinwärts in die Blue Mountains, um ein bisschen ‚Dolce Vita‘ in den australischen Lebensstil zu bringen.   


Eine historische Villa inmitten der italienischen Landschaft ist die Location für die Modekollektion dieser Ausgabe, in der sich Tradition und zeitgenössisches Design in Gestalt einer Gruppe junger Freunde und eines Ferrari der neuesten Generation vermischen. Im Innern lassen wir unter dem wachsamen Auge des gefeierten Modefotografen Johan Sandberg die Ethik der Marke in Bezug auf Verarbeitung, Materialien und Design hochleben.   


Da der 296 GTB uns an die tiefgehenden Wurzeln von Ferrari in der siegreichen Geschichte seiner 6-Zylinder erinnert, erforschen wir die Motoren, die die Welt aufhorchen ließen, vom Dino 246 F1 aus 1958 – dem ersten V6 in einem Formel-1-Auto – bis hin zum sensationellen 126 C2, der 1982 den F1-Konstrukteurstitel für Ferrari gewann.


Begleiten Sie uns zum Schluss auf einer Fahrt in die Vergangenheit und erleben Sie, wie unsere Classiche-Experten einen Ferrari 375 F1 liebevoll restaurieren, siebzig Jahre nachdem er 1952 beim Großen Preis von Großbritannien angetreten ist.