Leidenschaft
Die Ferrari Purosangue New Zealand Grand Tour: die zweite Etappe
Wir starten am Lake Taupō in der Zentralregion der Nordinsel. Er ist der größte Süßwassersee Australasiens – ungefähr so groß wie Singapur.
Einheimische Fahrer drehen manchmal eine Runde um den See und wir bekommen einen kleinen Einblick davon, als wir von unserer Unterkunft im nördlichen Kinloch um den westlichen Rand herum fahren; der fließende Asphalt und die gelegentlichen Erhebungen erlauben uns, einen Blick auf das glitzernde Wasser zu werfen.
Neuseelands Wüstenstraße ist ein 39 Meilen langer Autobahnabschnitt mit unzähligen Aussichten: eine himmlische Verbindung für die Purosangues
Von dort aus weicht die Farbe der monochromen Desert Road, die als Hauptstraße des Landes durch die karge Landschaft des vulkanischen Zentralplateaus führt. Von der Südspitze des Sees bis zur nächsten größeren Stadt sind es nur 60 km, aber es fühlt sich an wie eine andere Welt.
Die Landschaft mag zwar karg sein, aber an klaren Tagen bietet sich ein spektakulärer Blick auf den Mount Ruapehu im Westen, den größten aktiven Vulkan Neuseelands (letzter Ausbruch 1996). An klaren Tagen, aber nicht heute. Der Sonnenschein in Taupō hat sich in sintflutartigen Regen verwandelt, sodass es an der Zeit ist, das Drehmoment und den Allradantrieb des Purosangue einzusetzen.
„Gentle Annie“ führt über das Central Plateau und gilt als eine der am besten befahrbaren Straßen Neuseelands. Sie bietet zahlreiche Ausblicke auf die Vulkanlandschaft
Wir verlassen die Hauptstraße wieder und begeben uns nach Osten in Richtung der Weinregion Hawke‘s Bay. „Gentle Annie“, auch bekannt als Taihape-Napier Road, ist eine abgelegene, ländliche Route, die die beiden drastisch unterschiedlichen Distrikte Rangitikei und Bay verbindet.
Außerdem handelt es sich bei ihr um eine der besten Straßen in Neuseeland und zweifellos um die anspruchsvollste Strecke der Purosangue-Tour: steil, gewunden und an einigen Stellen unglaublich schmal. Heute gibt es nicht allzu viele Gelegenheiten für heroische Fahrmanöver, und das liegt nicht nur an der Rinderherde, die an einem Punkt die Mitte der Straße blockiert; das Wetter ist noch schlechter geworden.
Vor einem Rundgang durch Wellingtons eigene Weta-Werkstatt meisterten die Purosangues die hügeligen Straßen und ländlichen Routen von Rangitikei
Der zweite Tag beginnt in Havelock North mit einer kurzlebigen Regenpause – eine Chance, den Ferrari V12-Motor auf einigen abgelegenen Nebenstraßen so richtig zum Leben zu erwecken, während wir in Richtung der Region Wairarapa fahren.
Unser Endziel für diese Etappe ist die neuseeländische Hauptstadt Wellington, die sich am südlichen Ende der Insel befindet. Sie liegt auf der gegenüberliegenden Seite der Remutaka Range, dem südlichsten Teil einer Gebirgskette, die sich über die untere Hälfte der Nordinsel erstreckt.
Zu zweit: Nach ihrem Abschluss in Wellington legen die Purosangues eine wohlverdiente Pause am südlichen Ende der Nordinsel Neuseelands ein
Auf der steilen, einspurigen, 55 km langen Remutaka Hill Road herrscht reger Verkehr, und für die gelegentlichen Überholspuren ist ausreichend Leistung erforderlich. Kein Problem.
Wir lassen die Purosangues in Wellington zurück und begeben uns auf eine Tour von Wētā Workshop: die Produktionsfirma für Filmrequisiten und Spezialeffekte, die so eng mit den Filmen von Sir Peter Jackson verbunden ist. Ganz richtig, wir sind bis hierhin gekommen, ohne „Herr der Ringe“ zu erwähnen. Aber wir hatten ja auch unsere ganz eigene Art von Kino, das wir genießen konnten.