Die Monterey Car Week in Kalifornien fand in der zweiten Augustwoche statt und Ferrari übernahm bei dem meisterwarteten jährlichen Automobil-Spektakel für Sammler und Liebhaber in den USA wieder einmal eine Star-Rolle.

Im Mittelpunkt der Veranstaltungen stand das „Casa Ferrari“-Bewirtungsareal am berühmten Fairway One an den Pebble Beach Golf Links, bei dem sich zu Recht alles um die Feier des „90. Geburtstags der Scuderia Ferrari“ drehte.

Und in diesem Jahr hatte das Cavallino Rampante wirklich Oberhand mit einer nie da gewesenen reichhaltigen und abwechslungsreichen Modellpalette, die auf der Ferrari Concorso-Parade in Verbindung mit dem Pebble Beach Concours d'Elegance gezeigt wurde.

Zu den Ausnahme-Modellen in der Classiche-zertifizierten Kategorie gehörte eine absolute Automobil-Legende: der 8C 2300 Monza der Scuderia Ferrari Alfa Romeo von 1933. Das edle Exemplar wurde begleitet von einem 250 GT von 1956, einem 250 Testa Rossa von 1958, einem 250 GTO von 1963, einem 365 GTB4 Competizione von 1972 und einem vergleichsweise jungen F40 Competizione von 1992.

Doch die Präsenz von Ferrari konzentrierte sich nicht ausschließlich darauf, die reichhaltige Geschichte der Marke Revue passieren zu lassen. Die Tausenden von Besuchern waren hocherfreut über die Chance, in unmittelbaren, persönlichen Kontakt mit zahlreichen Star-Attraktionen von heute zu gelangen, einschließlich eines F8 Tributo, eines 488 Pista Piloti, eines GTC4Lusso und eines 812 Superfast.

Doch damit nicht genug: Den amerikanischen Autoliebhabern wurden noch zwei weitere Rennwagen-inspirierte Kreationen vorgesetzt, angefangen bei dem sehnlichst erwarteten nordamerikanischen Debüt der Serienproduktion des Ferrari SF90 Stradale, der größtes Interesse auf sich zog.

Und zweitens war der eigens für den speziellen Anlass hierher verschiffte P80/C zu sehen, eine einzigartige Kreation, die ein weiteres Mal die Bravour des One-Off-Programms unter Beweis stellte. Bestellt wurde der P80/C, an dem die Entwicklungsingenieure vier Jahre lang arbeiteten und der erst vor Kurzem fertiggestellt wurde, von dem Hongkonger Unternehmer und Ferrari-Sammler TK Mak.

Der auf dem 488 GT3 basierende und mit einem 3,9-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor mit 580 PS ausgestattete Wagen erstrahlte in der Sonne Kaliforniens in seiner Rosso Vero-Lackierung.

Alles in allem brachte dieses Jahr eine klassische Edition des Pebble Beach, an die man sich auch in den kommenden Jahren noch erinnern wird.