Hypersail bringt Technologie aus der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft auf hohe See

Bei Ferrari Hypersail geht es um viele Dinge – Geschwindigkeit, Leistung, Technologietransfer, das Ausloten von Grenzen – all das sind die Hauptmerkmale dessen, was das Cavallino Rampante so großartig macht. „Hypersail verkörpert die Ferrari-DNA“, sagt Matteo Lanzavecchia, Chief Technology Officer des Teams. „Vor allem, weil wir über eine Rennsport-Herausforderung sprechen. Wir haben das Projekt deshalb Hypersail genannt, weil es eine starke Synergie mit der Welt unseres Hypercars besitzt.“

Mit anderen Worten: Technologietransfer. Obwohl es bereits zuvor als Schlüsselkomponente des Projekts erwähnt wurde, beschreibt Lanzavecchia in diesem Video einige Elemente der gegenseitigen Befruchtung zwischen dem Hypersail-Projekt und der Sportwagenwelt. „Auf den ersten Blick fragt man sich, was ein Auto und ein Segelboot gemeinsam haben?“ so Lanzavecchia. Zu den Antworten gehören die Aerodynamik und – was für die Welt von Ferrari entscheidend ist – Steuerungssysteme, die in den Sportwagen von Maranello eine pulsbeschleunigende Leistung ermöglichen und gleichzeitig absolute Kontrolle und Sicherheit gewährleisten. Sie werden bei der Yacht das ‚Fliegen‘ und den Autopiloten ermöglichen.

Francesco Pretagostini, Tech Team, geht mit dieser Argumentation noch einen Schritt weiter – und weist gleichzeitig auf die eigentliche Herausforderung des Projekts hin: Während es für jede neue Generation von Ferrari-Fahrzeugen einen früheren Maßstab gibt, auf dem man aufbauen kann, ist dies bei Hypersail nicht der Fall. „Es ist die erste Yacht, die Ferrari baut. Während wir bei Sportwagen auf frühere Modelle zugreifen, die wir weiterentwickeln können, ist hier alles ganz neu“, sagt Francesco. 

Sehen Sie sich das Video an, um mehr über die Innovationen des Hypersails und den Technologietransfer vom Ferrari 499P Hypercar zu erfahren

Er beschreibt haargenau den Ansatz, der bei der Entwicklung der Yacht verfolgt wurde, und fügt Details zum Austausch zwischen Auto und Yacht hinzu: „Unsere Navigation wird Tage und sogar Wochen dauern. Aus diesem Grund haben wir uns Fahrzeugsteuerungsfähigkeiten von unserem Auto ausgeborgt.“ Die Technologie wird für die Gewährleistung einer sicheren Schifffahrt in der Meeresumwelt von entscheidender Bedeutung sein, da sie als das ‚Gehirn‘ der Autopilotfunktion der Yacht fungiert.

„Der Autopilot ist eine wichtige Komponente dafür, wie schnell das Boot tatsächlich fährt“, sagt Glenn Ashby, Rig Design Responsible bei Ferrari Hypersail, der für das Design von Segel, Rigg und Takelage zuständig ist und auch auf dem Boot segelt. Die Yacht steht vor großen Herausforderungen, wenn sie über die Wellen fliegt, darunter auch das, was Glenn als „bootbrechende“ Wellen bezeichnet – Wände aus bewegtem Wasser, die manchmal aus verschiedenen Richtungen kommen und eine Höhe von 12 Metern erreichen können. Die Einstellung dieses Autopiloten „wird wirklich entscheidend sein... um das Boot präzise über der Oberfläche fliegen zu lassen“, fährt Glenn fort und fügt lächelnd hinzu: „Wenn das Boot abhebt, müssen sich alle an Bord halten.“

Lanzavecchia weist abschließend darauf hin, dass Ferrari bereits mehrere Patente angemeldet hat, die für das Projekt entwickelt wurden. „Einige dieser Ideen können in der Automobilwelt verwendet werden. In Autos, die wir in ein paar Jahren sehen werden, wird ein kleines Stück Hypersail stecken.“