Ein Hoch auf den letzten Vierzylinder von Ferrari

12 September 2018

Richard Aucock

Der wunderschöne Ferrari 500 TRC by Scaglietti ist ein berühmter "Schlussakzent"


Ferrari ist berühmt für seine V8- und V12-Motoren, aber in den 1950ern war das Unternehmen ein produktiver Hersteller von hochleistungsfähigen Vierzylindermotoren. Einer der bekanntesten Ferraris mit Vierzylinder ist der 500 TR "Testa Rossa" – der originale "Rotkopf". Während der rot lackierte Zylinderkopf ein Teil des Ferrari-Mythos wurde, gibt der erfolgreiche 500 TR ebenfalls Anlass zum Feiern.

Der 1956 500 TR war ein höchst erfolgreiches Rennauto, das oft mit Privatfahrern Klassensiege erzielte. Sein 2.0 Liter-V4-Motor war kraftvoll und seine Scaglietti-Karosserie kurvenreich und wunderschön.

 

Nach einer Reglementänderung aus dem Jahre 1957 mussten Sportwagen mit Türen und Windschutzscheiben über die volle Breite ausgestattet werden. Die Cockpits wiesen eine minimale Breite auf, und die Wagen mussten während der technischen Abnahme ein Verdeck tragen. Dies war als "Anhang C" des Sportgesetzes (ISG) der FIA bekannt, und Ferrari reagierte durch Entwicklung des 500 TRC – wiederum von Scaglietti.

Niedriger, schlanker und noch kurviger, war der 500 TRC ein traumhaft schöner Wagen. Ferrari baute nur 19 Exemplare, und in Expertenkreisen gilt er als einer der schönsten Ferraris aller Zeiten. Mit Ferrari-Kunden erzielte er mehrere Siege in der 2.0-Liter-Sportwagenklasse, so z.B. 1957 bei den 12 Stunden von Sebring und den 24 Stunden von Le Mans.

 

Der 500 TRC sollte der letzte Vierzylinder von Ferrari sein. Obwohl er mit einigem Erfolg bei den Weltmeisterschaften fuhr, war das Rennen um mehr Leistung nun in vollem Gange. Ferrari-Chefingenieur Vittorio Jano begann, leistungsstärkere Ferrari-Rennwagen zu entwickeln. Einer der berühmtesten Ferraris aller Zeiten, der 250 Testa Rossa V12 sollte sein TR-Branding erben und die internationale Motorsportszene weiter dominieren.

Das Official Ferrari Magazine bekam kürzlich den allerletzten gebauten 500 TRC zu Gesicht. Er ist offiziell der letzte Ferrari-Vierzylinder, der im Werk hergestellt wurde – zumindest bis heute...

 

Sehen Sie sich unser Video an und entdecken Sie mit uns gemeinsam den berühmten und wunderschönen Ferrari 500 TRC by Scaglietti.