Cabrio-Performance

Der 849 Testarossa Spider ist der Nachfolger des SF90 Spider und greift das 70-jährige Erbe einiger der legendärsten Ferraris aller Zeiten auf – sowohl in seinem legendären Namen als auch in seiner dramatischen Optik, die eine Balance zwischen futuristischer Oberfläche und klassischen Elementen der 70er und 80er Jahre schafft. Das neue Modell ist zugleich der leistungsstärkste Ferrari Spider aller Zeiten.

Ein Plug-in-Hybridantrieb verfügt über einen 4,0-Liter-V8-Doppelturbomotor und drei Elektromotoren, die wie sein Vorgänger für Allradantrieb sorgen. Doch der 849 Testarossa Spider geht mit einem komplett überarbeiteten Motor, einschließlich neuer Zylinderköpfe, neuem Motorblock und der größten Turbolader, die je für ein Ferrari-Straßenauto konstruiert wurden, noch einen Schritt weiter. Allein der Motor leistet 830 PS.

Die Spider-spezifische Tonneaubrücke geht in zwei Hecks über, inspiriert vom Le-Mans-Rennwagen 512 S

In Kombination mit den 220 PS aus dem fortschrittlichen Hybridsystem stellt die Gesamtleistung von 1050 PS eine Leistungssteigerung von 50 PS dar, wodurch dieser Supersport-Spider in nur 2,3 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen kann.

Ebenso beeindruckend ist das einfahrbare Hardtop. Das gepflegte Design bewahrt die Eleganz und die schlanke Silhouette des Coupés im geschlossenen Zustand, während der Spider-spezifische Tonneau Cover-Steg in das Doppelheck-Design am Heck übergeht – ein Markenzeichen, das auch die Berlinetta auszeichnet und von klassischen Sportprototypen wie dem Le Mans-Rennwagen 512 S inspiriert ist. Doch auf einfachen Knopfdruck lässt sich das Verdeck bei Geschwindigkeiten bis zu 45 km/h in nur 14 Sekunden öffnen.

1050 PS Leistung, ein markantes Design und ein einladendes Zweisitzer-Cockpit machen der Legende des Testarossa alle Ehre

Durch das Herunterklappen des einfahrbaren Hardtops können die Passagiere nicht nur Sonnenschein und frische Luft genießen – während ein neuer Windfänger hinter den Sitzen sie vor dem Fahrtwind schützt –, sondern auch den V8-Soundtrack noch intensiver genießen.

Tatsächlich wurde der Sound des Gewinners des Titels International Engine of the Year während der Entwicklung verbessert. Die hervorragende Klangqualität ist bis zur Drehzahlgrenze von 8.300 U/min wahrnehmbar, der Fokus liegt insbesondere auf dem unteren und mittleren Drehzahlbereich. Dank einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 25 km stellt sich während der Fahrt zudem völlige Gelassenheit ein, wenn man den eManettino einfach in den eDrive-Modus stellt.

Das einfahrbare Hardtop lässt sich bei bis zu 45 km/h in nur 14 Sekunden öffnen

Eine ähnliche Balance zeichnet das Chassis aus, das einen beeindruckenden Komfort auf langen Strecken bietet und gleichzeitig noch dynamischer ist als sein Vorgänger. Die Federung überzeugt durch neue Federn und Stoßdämpfer, während ein neues Bremssystem mit dem Ferrari ABS Evo-Controller ebenso wie der neue FIVE-Kalkulator für zusätzliche Präzision sorgt. Diese neue Technologie erstellt in Echtzeit einen digitalen Zwilling der dynamischen Leistung des 849 Testarossa Spider und stellt sicher, dass die Fahrdynamikregelung die richtige Reaktion vorwegnimmt und alle Systeme besonders schnell und harmonisch koordiniert. Das Ergebnis hinter dem Lenkrad ist nahtlose Präzision mit wiederholbarer Leistung. Für noch mehr Dynamik und Aerodynamik ist das Assetto Fiorano-Paket erhältlich.

Der neue 849 Testarossa Spider kombiniert die Eleganz eines Coupés mit dem Nervenkitzel des Fahrens mit offenem Verdeck und 1050 PS Leistung mit rein elektrischem Betrieb für eine bisher ungeahnte Reichweite.