Leidenschaft
Der Magie auf der Spur
Die Inspiration, die Entwicklung und die Fertigung des Monza SP1 und SP2 werden nun endlich in einem neuen und in jeder Hinsicht außergewöhnlichen Buch enthüllt.
Text: Jason Barlow
Foto: Andrea Frazzetta
Foto: Andrea Frazzetta
Der Ferrari Monza SP1 ist zusammen mit dem Monza SP2 der Vorreiter eines neuen Konzepts, das unter dem Namen ‚Icona‘ bekannt ist und ein Leitmotiv der eindrucksvollsten Autos der Firmengeschichte aufgreift.
Damit entsteht ein neues Segment einzigartiger Fahrzeuge, das Kunden und Sammlern in limitierter Auflage angeboten wird.
Im Mittelpunkt steht das Ziel, mit einer modernen Ästhetik einen zeitlosen Stil unter Einsatz technologisch fortschrittlicher Komponenten und der höchstmöglichen Leistung durch kontinuierliche Innovation neu aufzulegen.
Die Inspiration, die Entwicklung und die Fertigung des Monza SP1 und SP2 werden nun endlich in einem neuen und in jeder Hinsicht außergewöhnlichen Buch mit dem Titel Ferrari Monza SP1/SP2 vorgestellt.
Das in Großformat und auf feinstem, umweltfreundlichem italienischem Kunstdruckpapier publizierte Werk wird durch Details bereichert, die eine haptische Verbindung zum Auto herstellen: Der Einband besteht aus Carbonfaser, mit einem Rücken aus demselben Leder, das auch für einen Teil der Cockpit-Verkleidung verwendet wird, die umwerfende Schutzhülle wurde komplett mit Alcantara bezogen.
Die Inspiration, die Entwicklung und die Fertigung des Monza SP1 und SP2 werden nun endlich in einem neuen und in jeder Hinsicht außergewöhnlichen Buch mit dem Titel Ferrari Monza SP1/SP2 vorgestellt.
Das in Großformat und auf feinstem, umweltfreundlichem italienischem Kunstdruckpapier publizierte Werk wird durch Details bereichert, die eine haptische Verbindung zum Auto herstellen: Der Einband besteht aus Carbonfaser, mit einem Rücken aus demselben Leder, das auch für einen Teil der Cockpit-Verkleidung verwendet wird, die umwerfende Schutzhülle wurde komplett mit Alcantara bezogen.
Die Marke Ferrari ist so einflussreich, dass das Haus eine eigene Verlagsstruktur unterhält, mit Tausenden von Büchern, die dem Label im Laufe der Jahre gewidmet wurden. Doch dieses Buch ist eine absolute Premiere. Der Band Ferrari Monza SP1/SP2 erscheint in einer auf 499 Exemplare limitierten Auflage, seine ästhetische Gestaltung folgt dem Sonderserienmodell, dessen Geschichte er erzählt.
Jedes Exemplar ist von den Personen signiert, die zur Fertigung dieses bemerkenswerten Wagens beitrugen. Das Buch zeichnet sich auch dadurch aus, dass es von einem Unternehmen veröffentlicht wird, das mit dem Thema bereits bestens vertraut ist: Die Abteilung Brand Diversification von Ferrari arbeitet eng mit dem Kommunikationsteam in Maranello zusammen.
Um die komplette Geschichte des neuen Monza zu erzählen, taucht das Buch tief in die frühe Rennsport-Geschichte von Ferrari ein und zeigt einige der stimmungsvollsten Fotos des Motorsports, die jemals aufgenommen wurden. Es erforscht die Geschichten der großen Helden, die dazu beigetragen haben, dem originalen 750 Monza und seinen Kollegen im ersten Jahrzehnt des Bestehens von Ferrari Bekanntheit zu verschaffen.
Jedes Exemplar ist von den Personen signiert, die zur Fertigung dieses bemerkenswerten Wagens beitrugen. Das Buch zeichnet sich auch dadurch aus, dass es von einem Unternehmen veröffentlicht wird, das mit dem Thema bereits bestens vertraut ist: Die Abteilung Brand Diversification von Ferrari arbeitet eng mit dem Kommunikationsteam in Maranello zusammen.
Um die komplette Geschichte des neuen Monza zu erzählen, taucht das Buch tief in die frühe Rennsport-Geschichte von Ferrari ein und zeigt einige der stimmungsvollsten Fotos des Motorsports, die jemals aufgenommen wurden. Es erforscht die Geschichten der großen Helden, die dazu beigetragen haben, dem originalen 750 Monza und seinen Kollegen im ersten Jahrzehnt des Bestehens von Ferrari Bekanntheit zu verschaffen.
Für das Buch fuhr das Team mit dem Monza SP1 zum legendären Mugello Circuit
Enthalten sind auch Studiofotos des Ferrari 857 S - Ableger des Monza - aufgenommen vom renommierten Fotografen Alex Howe. Der berühmte Stillleben-Fotograf John Akehurst hingegen verbrachte mehrere Tage in der Gießerei und am Fließband, um die Momente abzulichten, in denen der Monza SP1/SP2 damit beginnt, die Summe seiner – zugegebenermaßen fabelhaften – Teile zu einem unübertroffenen Ganzen zu vereinen.
Mit dem roten Ferrari Monza SP2 – das erste Auto der inspirierenden neuen Icona-Serie des Unternehmens – durch die Hügel der Toskana
Das Buch ist mit seinen zahlreichen, bisher unveröffentlichten Bilder und Konstruktionszeichnungen eine große Attraktion für Besitzer und Liebhaber von Ferrari. Die minimalistische Formensprache des neuen Monza mag an die frühen Ferrari Barchetta-Straßen- und Rennwagen erinnern, pusht aber diese Designsprache in eine progressive, neue Richtung.
„Das Auto ist etwas ganz Besonderes“, erklärt Flavio Manzoni, Ferrari Chief Design Officer. „Es besitzt eine völlig andere Architektur. Die Faszination lag für mich nicht darin, die Formen der Vergangenheit wieder aufleben zu lassen, sondern ein neues Wesen zu erschaffen. Mein Team und ich erkannten die Chance, eine Form zu gestalten, die absolut rein und zutiefst sinnlich ist. Die Vergangenheit ist eine universelle Kraft, die das Wesen von Ferrari in sich birgt, doch man sollte stets im Blick haben, wie wichtig Modernität und ein origineller Ansatz sind.“
Der Monza wird natürlich vom Ferrari 6,5-Liter-V12-Saugmotor angetrieben, der ultimativen Abwandlung eines Formats, für das Ferrari seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1947 bekannt ist. Dieser Motor überschreitet bei Wirkungskraft und Ausstrahlung die Grenzen zwischen rationaler Technik und reiner Emotion.
„Das Auto ist etwas ganz Besonderes“, erklärt Flavio Manzoni, Ferrari Chief Design Officer. „Es besitzt eine völlig andere Architektur. Die Faszination lag für mich nicht darin, die Formen der Vergangenheit wieder aufleben zu lassen, sondern ein neues Wesen zu erschaffen. Mein Team und ich erkannten die Chance, eine Form zu gestalten, die absolut rein und zutiefst sinnlich ist. Die Vergangenheit ist eine universelle Kraft, die das Wesen von Ferrari in sich birgt, doch man sollte stets im Blick haben, wie wichtig Modernität und ein origineller Ansatz sind.“
Der Monza wird natürlich vom Ferrari 6,5-Liter-V12-Saugmotor angetrieben, der ultimativen Abwandlung eines Formats, für das Ferrari seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1947 bekannt ist. Dieser Motor überschreitet bei Wirkungskraft und Ausstrahlung die Grenzen zwischen rationaler Technik und reiner Emotion.
Auch Ferrari-Technikchef Michael Leiters war glücklich, an dem Buch mitwirken zu dürfen. „Er ist die pure Quintessenz des Verbrennungsmotors. Da ist kein Filter“, stellt er fest. „Worüber sprechen wir, wenn wir im Zusammenhang mit dem Autofahren von Emotionen reden? Über den Sound des Motors und die wahrgenommene Beschleunigung. Man kann einen Sound gestalten, der wunderschön klingt. Und man kann einen Beschleunigungsgrad erzeugen, der stark beeindruckt. Doch wenn diese beiden Elemente nicht perfekt miteinander harmonieren, ist das Endergebnis nicht komplett. Der V12 ist das perfekte Konzept, weil das Ansprechverhalten beim Durchdrücken des Gaspedals unmittelbar ist.“
Etwas Ähnliches kann man auch über das Buch sagen. In einer Welt, die zunehmend digitaler wird, sucht eine bestimmte Kundenschicht nach etwas Greifbarem, das ebenso schön wie intelligent ist. Mit seinem ausladenden Format, dem erlesenen Papier und dem Cover aus Carbonfaser hat das Team hinter Ferrari Monza SP1/SP2 ein Erlebnis geschaffen, das einem großen Film gleicht, ein Must-Have für Monza-Besitzer und Ferrari-Sammler gleichermaßen.
Etwas Ähnliches kann man auch über das Buch sagen. In einer Welt, die zunehmend digitaler wird, sucht eine bestimmte Kundenschicht nach etwas Greifbarem, das ebenso schön wie intelligent ist. Mit seinem ausladenden Format, dem erlesenen Papier und dem Cover aus Carbonfaser hat das Team hinter Ferrari Monza SP1/SP2 ein Erlebnis geschaffen, das einem großen Film gleicht, ein Must-Have für Monza-Besitzer und Ferrari-Sammler gleichermaßen.
12 luglio, 2021