Der außergewöhnliche 500 Mondial von Pinin Farina ist pure Perfektion

Richard Aucock

Der großartige Ferrari 500 Mondial Spider von Pinin Farina ist einer von nur fünf gebauten und gehört zu den edelsten und am originalsten erhaltenen Ferraris der Welt.

Für einen glücklichen Besitzer wird dieser eben erst neu überholte Ferrari 500 Mondial von Pinin Farina ein Traum sein, der Wirklichkeit wurde. Diese unglaublich originelle Maschine ist bereit fürs Rennen und trägt das Ferrari Classiche Gütesiegel. 2020 könnte sich der Wagen für die legendäre Mille Miglia oder jedes andere renommierte Rennen oder Wettbewerb für historische Autos aufstellen. Dieses Auto wartet nur darauf, seine kurze, aber erfolgreiche Karriere neu zu starten.

Er trägt die Pinin Farina-Karosserie und ist einer von nur 13 Spidern, die jemals gebaut wurden. Verdeckte Scheinwerfer geben ihn als einen von fünf frühen Serienwagen zu erkennen. Damals mit Sicherheit außergewöhnlich - und definitiv einer der besten auf dem Planeten. Jahrzehntelange Pflege und Aufmerksamkeit von nur drei Langzeitbesitzern sorgten dafür, dass es sich bei Motor, Getriebe und Karosserieblechen dieses Modells noch um die Originalteile handelt. Der Wagen wurde von Ferrari Classiche im Frühjahr 2019 neu überholt. Die Aufmerksamkeit richtete sich auf ästhetische Perfektion.

Das Fahrgestell mit der Nummer 0448 MD erhielt einen neuen Anstrich, die neue Innenausstattung und einige kleine Details wurden an die originale Spezifikation angepasst. Unter der Karosserie wurden Bremsen, Aufhängung, Tank und Kühler restauriert. Der Wagen ist also in jeder Hinsicht startbereit. Das Fahrwerk des Ferrari 500 Mondial war mit einem 2,0-Liter-4-Zylinder-Motor ausgestattet. 500 war die nominelle Kubik-Kapazität jedes Zylinders. Das Serienmodell nahm Ende 1953 erstmals an einem Rennen teil. Dieses Modell wurde im Oktober 1954 gebaut und ist damit ein Wagen aus dem ersten Produktionsjahr. Es war der vorletzte Spider, der gebaut wurde. Der Name Mondial – italienisch für global, weltweit – war eine Hommage an die Weltmeistertitel, die Alberto Ascari mit Ferrari-Autos gewonnen hatte. Entsprechend fuhr der Champion selbst den 500 Mondial bei seinem ersten Rennen in Casablanca.

Carrozzeria Scaglietti baute die Karosserie für das erste 500 Mondial-Fahrgestell, Pinin Farina begann dann 1954 mit dem Karosseriebau. Dieser Spider-Stil war seine berühmteste Karosserie, auch wenn er außerdem eine Handvoll Berlinettas kreierte. Insgesamt wurden gerade eben 29 Ferrari 500 Mondials zusammengebaut. Es dauert nicht lange, bis der Wagen Erfolg hatte. Nach der Lieferung an den kalifornischen Kunden Tony Parravano fuhr der Wagen am 13. Februar 1955 erstmals in Willow Springs als Teil der Scuderia Parravano-Operation. Mit dem Rennfahrer Bob Drake am Steuer wurde er in seiner Klasse Sieger und im Gesamtrennen Vierter, wobei er sich gegen mehrere deutlich stärkere Maschinen durchsetzte.

Das Auto war ein schneller Spitzenreiter bei mehreren anderen Rennen von 1955. Ein Jahr später verbesserte er sich in Willow Springs auf den dritten Platz der Gesamtklassifikation. 1957, kurz nachdem er den Wagen in Palm Springs gefahren hatte, verkaufte Parravano ihn an Javier Valesquez, den Organisator des Großen Preises von Mexiko. Valesquez, ein eifriger Sammler, verhätschelte den 0448 MD, um ihn dann bei der 1962 Carrera Presidential Race in Mexico City ins Rennen zu schicken. Trotz seines Alters erreichte der original erhaltene Ferrari in der Gesamtwertung den vierten Platz. Dann wurde er aus dem Rennbetrieb abgezogen und 1972 an den bekannten Sammler Robert N. Dusek verkauft, in dessen Sammlung er für die nachfolgenden drei Jahrzehnte verblieb.

Das Auto ist also eine virtuelle Zeitmaschine. Der Pinin Farina Spider, der zu seiner Zeit eine beständige Geschwindigkeit an den Tag legte, wartet nun in seiner ganzen Einzigartigkeit darauf, an zeitgenössischen Veranstaltungen teilzunehmen und seine beneidenswerte Provenienz zu begründen. Während seiner Rennsportkarriere kam es zu keinem einzigen Schaden und die Ferrari Classiche „Redbook“-Zertifizierung führt im Einzelnen aus, welch ein reinrassiges Vollblutpferd er ist. Irgendjemandem wird er Träume in Erfüllung gehen lassen. Dieser 500 Mondial ist ein echtes Stück Geschichte, das über mehr als ein halbes Jahrhundert hinweg weggeschlossen war und konserviert wurde und nun darauf wartet, in sein nächstes Abenteuer hineinzudröhnen.