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    DER ERSTE HYBRID MIT 963PS FÜR NUR 499 KUNDEN

    Der LaFerrari ist der erste Ferrari in Serienproduktion, der mit dem aus dem Formel 1 stammenden Hybridsystem ausgestattet ist

    LaFerrari is Ferrari’s most ambitious project. It boasts the most extreme performance ever achieved by a Ferrari production car and features the most advanced and innovative technical solutions which will, in the future, filter down to the rest of the Ferrari range. The LaFerrari is Ferrari’s first ever production car to be equipped with the F1-derived hybrid solution – the HY-KERS system – which combines an electric motor producing over 150 CV with the most powerful incarnation yet of Ferrari’s classic V12, with 800 CV at 9000 rpm.

    DAS BISHER EHRGEIZIGSTE PROJEKT VON FERRARI

    Das neue Modell bringt die beste jemals von einem Ferrari Serienfahrzeug erzielte Leistung und ist mit fortschrittlichsten und innovativsten technischen Lösungen ausgestattet, die in Zukunft auch in die übrige Ferrari-Modellpalette Eingang finden werden.
    Der LaFerrari ist der erste Ferrari in Serienproduktion, der mit dem aus dem Formel 1 stammenden Hybridsystem – dem so genannten HY-KERS - ausgestattet ist. Dieses System verbindet einen Elektromotor mit einer Leistung von 150 PS mit dem stärksten bisher jemals in einem V12 Ferrari eingesetzten Triebwerk mit 800 PS bei 9.000 U/min.
    1Motor

    ZWEI SCHLAGENDE HERZEN

    • V12
      MOTOR
    • 6,9 Sek
      0-200 KM/H
    • 350 km/h
      Höchstgeschwindigkeit
    • 963 PS
      Höchstleistung

    Der 6.262-Kubikzentimeter-V12-Motor erreicht 800 PS und der Elektromotor weitere 120 kW (163 PS). Insgesamt beträgt die Systemleistung also über 960 PS.

    00:0000:00

    DAS 6.262-CCM-V12-AGGREGAT IST DER LEISTUNGSSTÄRKSTE SAUGMOTOR, DEN FERRARI JEMALS IN EINEM FAHRZEUG MIT STRASSENZULASSUNG VERBAUT HAT

    Er erzeugt eine maximale Leistung von 800 PS und erreicht sein Drehzahllimit bei 9.250 Umdrehungen pro Minute. Neben dieser extrem hohen Leistungsfähigkeit und dem erstklassigem Fahrvergnügen sorgt der Motor auch für den unverwechselbaren Ferrari V12-Sound. Diese beispiellosen Ergebnisse wurden dank akribischer Arbeit in drei Bereichen möglich: volumetrische Effizienz, mechanische Effizienz und Verbrennungseffizienz. 

    2AERODYNAMIK

    DIE AERODYNAMIK DES LAFERRARI SPIELT EINE ENTSCHEIDENDE ROLLE IM HINBLICK AUF DIE AUSSERGEWÖHNLICHE LEISTUNG

    Der Aufbau des LaFerrari setzt selbst angesichts der legendären Standards von Ferrari neue Maßstäbe. Ziel war es, die aerodynamische Effizienz zu steigern, die Gewichtsverteilung zu verbessern, den Schwerpunkt des Fahrzeugs drastisch abzusenken und vor allem das neue Hybridsystem nahtlos zu integrieren.All dies und vieles mehr wurde erreicht, ohne das Raumangebot, den Komfort oder die Zugänglichkeit des Wagens zu beeinträchtigen.


    3DYNAMIK

    ABSOLUT EINZIGARTIGE LEISTUNGEN DES SCHNELLSTEN JEMALS GEFERTIGTEN FERRARI-STRASSENWAGENS

    4CHASSIS & KAROSSERIE

    Die gleichen Materialien und Produktionsprozesse wie in der Scuderia Ferrari kommen hier zum Einsatz

    5DESIGN

    AUFFÄLLIG UND INNOVATIV DESIGN

    Die Silhouette und die Proportionen des LaFerrari sind eine logische Konsequenz des Fahrzeugaufbaus und des integrierten Hybridantriebs.

    6INTERIEUR

    VÖLLIG NEUES KONZEPT

    7Technische Details
    • V12
      Motor
    • 2,9 Sek
      0-100 KM/H
    • 125 PS/l
      Spezifische Leistung
    • 810 PS
      Höchstleistung
    Hy-kers system
    • Max. Gesamtleistung963CV
    • Max. Drehmoment>900Nm
    • Max. Motorleistung (V12)*800 CV bei 9000 U/Min
    • Max. Drehzahl9250 U/Min
    • Max. Drehmoment (V12)700 Nm bei 6750 U/Min
    • Leistung Elektromotor120 Kw (163 PS)
    • CO2-Ausstoß330g/km
    Leistung
    • Höchstgeschwindigkeitüber 350km/h
    • 0-100 km/h<3 Sek.
    • 0-200 km/h<7 Sek.
    • 0-300 km/h15 Sek.
    Verbrennungsmotor (ice)
    • Typ65-deg. V12
    • Bohrung und Hub94 x 75,2mm
    • Hubraum gesamt6262 ccm
    • Komprimierungsverhältnis13.5:1
    • Spezifische Leistung128CV/l
    Abmessungen
    • Länge4702mm
    • Breite1992mm
    • Höhe1116mm
    • Radstand2650mm
    • Gewichtsverteilung41% fr, 59% r
    Getriebe
    • Getriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
    Radaufhängung
    • VorderachseDoppelquerlenker
    • HinterachseMehrlenker
    Reifen(pirelli p-zero)
    • Vorderräder265/30 - 19
    • Hinterräder345/30 - 20
    Karbon-keramik-bremsen (brembo)
    • Vorderräder398 x 223 x 36mm
    • Hinterräder380 x 253 x 34mm
    Elektronische kontrollsysteme
    • ESCStabilitätskontrolle
    • Hochleistungs-ABS/EBDAntiblockiersystem/ elektronische Bremskontrolle
    • EF1-TracElektronische F1-Traktionskontrolle, integriert mit Hybridsystem
    • E-Diff 3Elektronisches Differential der 3. Generation
    • SCM-E FrsMagnetorheologische Dämpfung mit Doppel-Hubmagneten (Al-Ni-Rohr)
    • Aerodynamikaktiv
    Anmerkung zu den technischen details
    • *mit dynamischem Ram-Effekt
    8MEDIA GALLERY

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