Ferrari Dino 206 S
Den 206 S könnte man als kleinformatigen 330 P3 bezeichnen. Der Wagen stammte vom 206 SP ab und die Ingenieure hatten hart daran gearbeitet das Gewicht um fast 50 kg zu verringern. Das 2-Liter V6-Triebwerk mit 65 Grad und doppelter obenliegender Nockenwelle hatte ein neues Brennkammerdesign, das direkt aus den in der Formel 1 gesammelten Erfahrungen stammte. Der Wagen war extrem wendig und holte etliche Siege in seiner Klasse.
- V6Motor
- 1986.60 ccmGesamthubraum
- 162 kWHöchstleistung bei 9000 U/min
- 270 km/hHöchstgeschwindigkeit
Motor
- Typhinten, längs 65° V6
- Bohrung und Hub86 x 57mm
- Hubraum pro Zylinder331.10 ccm
- Gesamthubraum1986.60 ccm
- Kompressionsverhältnis11 : 1
- Höchstleistung162 kW (220 hp) bei 9000 U/Min
- Spezifische Leistung111hp/l
- Maximum torque-
- VentiltriebDoppelte obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe mit zwei Ventilen pro Zylinder
- BenzinversorgungLucas-Indirekteinspritzung
- ZündungEinzelzündkerze pro Zylinder, Einzelspule
- SchmierungTrockensumpf
- KupplungDoppelscheiben
Chassis
- RahmenStahlrohr
- VorderradaufhängungEinzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern, Querstabilisator
- HinterradaufhängungEinzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern
- BremsenScheiben
- Antrieb5 Gänge + Rückwärtsgang
- LenkungZahnstangenlenkung
- Fassungsvermögen Tank100 Liter
- Räder (vorne)5.50 x 13
- Räder (hinten)7.00 x 13
Karosserie
- TypZweisitzer-Spider, Berlinetta
- Länge3875mm
- Breite1680mm
- Höhe985mm
- Radstand2280mm
- Spurweite vorne1392mm
- Spurweite hinten1414mm
- Trockengewicht580kg
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit270km/h
- Beschleunigung 0-100-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-