Ferrari 365 GTC
Das Design des 365 GTC ähnelte dem des letzten 330 GTC. Der Hauptunterschied waren die Lufteinlässe, die sich nun auf der Motorhaube befanden und nicht mehr an den Kotflügeln. Bezüglich der Mechanik gab es noch weitere bedeutende Veränderungen: das neue, große V12-Triebwerk bot nun auch im mittleren Drehzahlbereich großzügiges Drehmoment, mehr Flexibilität und lebhaftere Beschleunigung. Von diesem Modell wurden rund 200 Exemplare gefertigt.
die Karosserie
der Motor
- V12Motor
- 4390.35 ccmGesamthubraum
- 235 kWHöchstleistung bei 6600 U/min
- 250 km/hHöchstgeschwindigkeit
Motor
- TypVorne längs 60° V6
- Bohrung und Hub81 x 71mm
- Hubraum pro Zylinder365.86 ccm
- Gesamthubraum4390.35 ccm
- Kompressionsverhältnis8.8 : 1
- Höchstleistung235 kW (320 hp) bei 6600 U/Min
- Spezifische Leistung73hp/l
- Maximum torque-
- VentiltriebEine obenliegende Nockenwelle pro Zylinderreihe, zwei Ventile pro Zylinder
- BenzinversorgungDrei Weber 40 DFI/5 Vergaser
- ZündungEinzelzündkerze pro Zylinder, zwei Spulen
- SchmierungNasssumpf
- KupplungEinscheibenkupplung
Chassis
- Rahmentubular steel
- VorderradaufhängungEinzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern, Querstabilisator
- HinterradaufhängungEinzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern, Querstabilisator
- BremsenScheiben
- Antrieb5 Gänge + Rückwärtsgang
- LenkungSchneckenlenkung
- Fassungsvermögen Tank90 Liter
- Räder (vorne)205 x 14
- Räder (hinten)205 x 14
Karosserie
- TypZweisitzer Coupé
- Länge4470mm
- Breite1670mm
- Höhe1300mm
- Radstand2400mm
- Spurweite vorne1401mm
- Spurweite hinten1417mm
- Trockengewicht1350kg
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit250km/h
- Beschleunigung 0-100-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-
- karosserie
- motor
- Technische Details