Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
Der Prototyp des 250 GT Berlinetta Lusso wurde im Jahr 1962 auf der Motor Show in Paris präsentiert. Dank dem zeitlosen Styling aus dem Hause Pininfarina war der Wagen umgehend äußerst erfolgreich.
die Geschichte
das design
Der Motor
- V12Motor
- 2953.21 ccmGesamthubraum
- 176 kWHöchstleistung bei 7500 U/min
- 240 km/hHöchstgeschwindigkeit
Motor
- TypVorne, längs, 60° V12
- Bohrung und Hub73 x 58.8mm
- Hubraum pro Zylinder246.10 ccm
- Gesamthubraum2953.21 ccm
- Kompressionsverhältnis9.2 : 1
- Höchstleistung176 kW (240 hp) bei 7500 U/Min
- Spezifische Leistung81hp/l
- Maximum torque-
- VentiltriebEine obenliegende Nockenwelle pro Zylinderreihe, zwei Ventile pro Zylinder
- BenzinversorgungDrei Weber 36 DCS Vergaser
- ZündungEinzelzündkerze pro Zylinder, Zwei Spulen
- SchmierungNasssumpf
- KupplungEinscheibenkupplung
Chassis
- RahmenStahlrohr
- VorderradaufhängungEinzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern
- HinterradaufhängungStarrachse, Doppelradiusstangen, halbelliptische Federn, koaxiale Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer
- BremsenScheiben
- Antrieb4 Gänge + Rückwärtsgang
- LenkungSchneckenlenkung
- Fassungsvermögen Tank114 Liter
- Räder (vorne)185 x 15
- Räder (hinten)185 x 15
Karosserie
- TypZweisitzer-Berlinetta
- Länge-
- Breite-
- Höhe-
- Radstand2400mm
- Spurweite vorne1395mm
- Spurweite hinten1387mm
- Trockengewicht1020kg
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit240km/h
- Beschleunigung 0-100-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-
- Geschichte
- design
- motor
- Technische Details