Der Prototyp des 250 GT Berlinetta Lusso wurde im Jahr 1962 auf der Motor Show in Paris präsentiert. Dank dem zeitlosen Styling aus dem Hause Pininfarina war der Wagen umgehend äußerst erfolgreich.
1Geschichte
die Geschichte
2design
das design
3motor
Der Motor
4Technische Details
V12
Motor
2953.21 ccm
Gesamthubraum
176 kW
Höchstleistung bei 7500 U/min
240 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Motor
TypVorne, längs, 60° V12
Bohrung und Hub73 x 58.8mm
Hubraum pro Zylinder246.10 ccm
Gesamthubraum2953.21 ccm
Kompressionsverhältnis9.2 : 1
Höchstleistung176 kW (240 hp) bei 7500 U/Min
Spezifische Leistung81hp/l
Maximum torque-
VentiltriebEine obenliegende Nockenwelle pro Zylinderreihe, zwei Ventile pro Zylinder
BenzinversorgungDrei Weber 36 DCS Vergaser
ZündungEinzelzündkerze pro Zylinder, Zwei Spulen
SchmierungNasssumpf
KupplungEinscheibenkupplung
Chassis
RahmenStahlrohr
VorderradaufhängungEinzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern
HinterradaufhängungStarrachse, Doppelradiusstangen, halbelliptische Federn, koaxiale Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer