The most important new features of the Ferrari 275 GTB were the rear-mounted gearbox and independent rear suspension.

    Ferrari 275 GTB

    Der 275 GTB wies zwei neue Heck-Lösungen für Straßen-Ferraris zur Verbesserung des Handlings auf: das Transaxle-Schema und die Einzelradaufhängungen.


    • V12
      Motor
    • 3285.72 ccm
      Gesamthubraum
    • 206 kW
      Höchstleistung bei 7600 U/min
    • 258 km/h
      Höchstgeschwindigkeit
    Motor
    • TypVorne, längs, 60° V12
    • Bohrung und Hub77 x 58.8mm
    • Hubraum pro Zylinder273.81 ccm
    • Gesamthubraum3285.72 ccm
    • Kompressionsverhältnis9.2 : 1
    • Höchstleistung206 kW (280 hp) bei 7600 U/Min
    • Spezifische Leistung85hp/l
    • Maximum torque-
    • VentiltriebEine obenliegende Nockenwelle pro Zylinderreihe, zwei Ventile pro Zylinder
    • BenzinversorgungDrei oder sex 40 Weber DCN/3 Vergaser
    • ZündungEinzelzündkerze pro Zylinder, zwei Spulen
    • SchmierungNasssumpf
    • KupplungEinscheibenkupplung
    Chassis
    • RahmenStahlrohr
    • Vorderradaufhängungindependent, unequal-length wishbones, coil springs over telescopic shock absorbers, anti-roll bar
    • Hinterradaufhängungindependent, unequal-length wishbones, coil springs over telescopic shock absorbers, anti-roll bar
    • BremsenScheiben
    • Antrieb5 Gänge + Rückwärtsgang
    • LenkungSchneckenlenkung
    • Fassungsvermögen Tank94 Liter
    • Räder (vorne)195 or 205 x 14
    • Räder (hinten)195 or 205 x 14
    Karosserie
    • TypZweisitzer-Berlinetta
    • Länge4325mm
    • Breite1725mm
    • Höhe1245mm
    • Radstand2400mm
    • Spurweite vorne1377mm
    • Spurweite hinten1393mm
    • Trockengewicht1100kg
    Leistung
    • Höchstgeschwindigkeit258km/h
    • Beschleunigung 0-100-
    • 0-400 m-
    • 0-1000 m-
    • design
    • Motor & Chassis
    • KUNDEN-MOTORSPORT-SERIE
    • Technische Details