Der von Pininfarina entworfene Spider des 275 GTB hatte die gleiche Hinterradeinzelaufhängung und ein ebenfalls im Heck montiertes Getriebe. Der V12 war erneut mit Nasssumpfschmierung ausgestattet, wobei das Triebwerk l jedoch rund 20 PS weniger leistete. Aufgrund des Fahrzeugtyps und der damit angepeilten Zielgruppe legte man mehr Wert auf Drehmoment und Flexibilität als auf Höchstleistung. Während der 275 GTB mit Leichtmetallfelgen ausgestattet war, so präsentierte sich der GTS mit eleganten Speichen.