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Ferrari 365 GTS4
Die offene Version des 365 GTB4 debütierte im Jahr 1969 auf der IAA Frankfurt und wurde umgehend begeisternd von Publikum und Fachpresse aufgenommen. Er übernahm sowohl die Mechanik als auch die Leistung vom Coupé, wobei das Design des Wagens noch heute begeistert.
die Geschichte
die Karosserie
Der Motor
- V12Motor
- 4390.35 ccmGesamthubraum
- 259 kWHöchstleistung bei 7500 U/min
- 280 km/hHöchstgeschwindigkeit
Motor
- TypVorne, längs 60° V6
- Bohrung und Hub81 x 71mm
- Hubraum pro Zylinder365.86 ccm
- Gesamthubraum4390.35 ccm
- Kompressionsverhältnis8.8 : 1
- Höchstleistung259 kW (352 hp) bei 7500 U/Min
- Spezifische Leistung80hp/l
- Maximum torque431 Nm (44 kgm) bei 5500 U/Min
- VentiltriebDoppelte obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe mit zwei Ventilen pro Zylinder
- BenzinversorgungSex Weber 40 DCN 20 Vergaser
- ZündungEinzelzündkerze pro Zylinder, Einzelspule
- SchmierungTrockensumpf
- KupplungEinscheibenkupplung
Chassis
- RahmenStahlrohr
- VorderradaufhängungEinzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern, Querstabilisator
- HinterradaufhängungEinzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern, Querstabilisator
- BremsenScheiben
- Antrieb5 Gänge + Rückwärtsgang
- LenkungSchneckenlenkung
- Fassungsvermögen Tank128 Liter
- Räder (vorne)215/70 VR 15
- Räder (hinten)215/70 VR 15
Karosserie
- TypZweisitzer-spider
- Länge4450mm
- Breite1740mm
- Höhe1250mm
- Radstand2400mm
- Spurweite vorne1440mm
- Spurweite hinten1453mm
- Trockengewicht-
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit280km/h
- Beschleunigung 0-100-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-
- geschichte
- karosserie
- motor
- Technische Details