Se anuncia en Beijing el récord conseguido por el Ferrari 599XX en Nürburgring

Se anuncia en Beijing el récord conseguido por el Ferrari 599XX en Nürburgring

Beijing, 23 de abril - El Ferrari 599XX es el primer coche de competición derivado de uno de serie que rompe la barrera de los 7 minutos en los clásicos 20,832 km del circuito de Nordschleife, consiguiendo dar la vuelta en 6 minutos 58,16 segundos.

El 599XX, inspirado en el 599 GTO, es una berlinetta extrema diseñada para los circuitos, pero no para uso en competiciones oficiales, y es un verdadero laboratorio tecnológico que incorpora muchas soluciones innovadoras. Algunas de ellas son exclusivas del 599XX y otras ya han sido utilizadas en el 599 GTO y se presentan hoy en el Salón del Automóvil de Beijing. Se incluyen, por ejemplo, los doughnuts de las llantas (una especie de plancha circular) derivados de la Fórmula 1, que sirven para reducir las turbulencias y resistencia al aire, así como para mejorar la refrigeración de los frenos.

Propulsado por un motor V12 desarrollado a partir del que se usa en el 599 GTB Fiorano, el 599XX incluye el High-Performance Dynamic Concept (Concepto Dinámico de Altas Prestaciones), un nuevo diseño integrado y una puesta a punto del chasis que utiliza una sofisticada electrónica para gestionar los límites mecánicos de la conducción, con el fin de alcanzar las máximas prestaciones.

Para la aerodinámica frontal, el coche estrena el Sistema Actiflow™, que incrementa la carga aerodinámica y/o corta la resistencia al aire, dependiendo de la adaptación del coche a las condiciones de la curva. Esto, junto con otros cuidados detalles, garantiza que el 599XX consiga unos extraordinarios niveles de carga aerodinámica (hasta 630 kg a 300 km/h).

Fundamental para las prestaciones del coche ha sido el desarrollo de componentes específicos realizado en colaboración con nuestros socios técnicos: Brembo para los frenos carbonocerámicos, Michelin para los neumáticos y Shell para el combustible y lubricantes.

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