Presentado LaFerrari en Ginebra

Presentado LaFerrari en Ginebra
Un nombre emblemático para un coche que combina lo mejor de la pasión, tecnología y exclusividad del Cavallino Rampante

Se expone la gama Ferrari más completa y valorada de todos los tiempos

Maranello, 5 de marzo de 2013 – Por fin se ha quitado el envoltorio "LaFerrari". El nuevo modelo del Cavallino Rampante se esperaba con entusiasmo. Este coche de serie limitada, del que sólo se van a construir 499 unidades, ha hecho hoy su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

“Hemos elegido llamar a este modelo "LaFerrari",” declaraba el presidente de la marca, Luca di Montezemolo, “porque es la máxima expresión de aquello que define a nuestra empresa, la excelencia. Excelencia en términos de innovación tecnológica, rendimiento, estilo visionario y emoción pura al volante. Es un vehículo realmente extraordinario, dirigido a nuestros coleccionistas, donde incorporamos soluciones avanzadas que, en el futuro, podremos encontrar en el resto de modelos de la gama, y se convierte en auténtica referencia para la industria del automóvil. "LaFerrari" es la máxima expresión de los conocimientos en diseño y de la ingeniería incomparable de nuestra compañía, incluida la experiencia adquirida en la Fórmula 1”.

Para Ferrari el desarrollo de series limitadas como "LaFerrari" representa una oportunidad para experimentar con todas las soluciones tecnológicas que más tarde se introducirán en los coches de producción. En este contexto es particularmente significativa la incorporación del sistema híbrido, haciendo pleno uso de los conocimientos de la Scuderia Ferrari de F1 con el KERS, lo que ha dado como resultado una solución que exalta los valores fundamentales de la marca: prestaciones y emoción al volante. La tecnología híbrida utilizada, conocida como HY-KERS, representa la combinación perfecta de máximas prestaciones y bajas emisiones (sólo 330 g/km de CO2).

"LaFerrari" lleva controles dinámicos que se han integrado por primera vez en un coche de carretera de la marca con la aerodinámica activa y con el sistema HY-KERS. Para el diseño interior también ha habido un enfoque muy avanzado y sin compromisos, con un cuadro de mandos inspirado en los monoplazas de Fórmula 1.


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