Presentación en Ginebra del Ferrari F12berlinetta, el primero de una nueva generación de Ferraris V12s

Presentación en Ginebra del Ferrari F12berlinetta, el primero de una nueva generación de Ferraris V12s

Presentación mundial del California más ligero y potente

Una gama completamente nueva que ha logrado reducir las emisiones y el consumo de combustible en un 30%.


Ginebra, 6 de marzo de – La 82 edición del Salón del Motor de Ginebra ha sido el escenario para la presentación de dos importantes modelos de Ferrari: el F12berlinetta, preludio de la nueva generación de Cavallinos Rampantes V12s, y el Ferrari California, cuyo proceso de desarrollo continuo ha logrado una versión más ligera y potente, también disponible con el paquete Handling Speciale.

La presentación mundial del F12berlinetta pone el broche a la flamante gama de modelos de 12 y 8 cilindros que, en tan solo cuatro años, ha logrado su objetivo de presentar distintos tipos de Ferraris para los diferentes ferraristas. Los nuevos modelos responden a la cada vez mayor necesidad de potencia con una mejor eficiencia, al tiempo que han logrado reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 30%. Estos resultados no hubieran sido posibles sin una investigación y revisión a fondo de todos los sistemas del vehículo: desde el motor y la aerodinámica, a los neumáticos, los frenos y los auxiliares.

El F12berlinetta, que se ha expuesto en dos colores, Rosso Berlinetta y Aluminium, es el Ferrari para carretera más potente y con mejores prestaciones de todos los tiempos. El modelo puede presumir de su motor V12. Su diseño se estructura en torno a una arquitectura transeje sumamente avanzada, y que ofrece los componentes y sistemas de control más punteros. La aerodinámica del F12berlinetta se ha pulido hasta la perfección, consiguiendo un diseño innovador que redefine las formas clásicas de Ferrari.

La distancia entre ejes se ha acortado y el motor, el salpicadero y los asientos se han rebajado en relación al chasis. Además, la nueva suspensión y la disposición de la caja de cambios han permitido recortar el volumen de la parte trasera. El resultado es un coche más corto, más bajo y más estrecho que el coupé V12 anterior. La distribución del peso del F12berlinetta es ideal, ya que el 54% recae sobre el eje trasero, y su centro de gravedad se encuentra más bajo y aún más atrás en el chasis.

El chasis y la carrocería, completamente nuevos, incorporan 12 aleaciones distintas de aluminio, algunas de las cuales se emplean por primera vez en el sector de la automoción. En la fabricación de este modelo cabe también destacar el empleo de nuevas técnicas de unión y montaje, que han permitido que el peso total del vehículo sea de tan solo 1.525 kg y han logrado maximizar su rendimiento y mejorar su rigidez estructural en un 20%.

El nuevo motor V12 en 65° y 6262 cc de inyección directa logra unos resultados sin precedentes para un propulsor atmosférico de 12 cilindros que consigue una potencia máxima de 740 CV a 8.250 rpm y una salida específica de 118 CV/l y hasta 8.700 rpm, unas cifras récord para este tipo de motores. El par motor máximo de 690 Nm, 80% del cual se logra ya desde las 2.500 vueltas, garantiza la capacidad de respuesta y la imponente aceleración del vehículo.

Excepcionales son también el ahorro del consumo de combustible (15 litros a los 100 km) y la reducción de las emisiones de un 30% (350 g/km de CO2), que hacen del F12berlinetta el modelo líder de su segmento.

La aerodinámica juega un papel muy destacado, con soluciones innovadoras integradas con discreción, como el Aero Bridge, que usa el capó para generar carga aerodinámica, y el sistema Active Brake Cooling (Refrigeración activa en la frenada), que abre las aletas orientadas a los conductos de refrigeración de los frenos cuando aumenta la temperatura de funcionamiento. El resultado es un vehículo con la mayor eficiencia aerodinámica de la historia de Ferrari (un valor de 1,2, el doble del que presenta el 599 GTB Fiorano), con una carga aerodinámica de 123 kg a 200 km/h y un coeficiente Cd de tan solo 0,299. El diseño armonioso y equilibrado del F12 Berlinetta es fruto de la colaboración entre el Centro de Diseño de Ferrari y Pininfarina. Se trata de un coupé realmente innovador y original, sin renunciar a ninguno de los signos de identidad de un Ferrari de 12 cilindros. Sus líneas depuradas y marcadas dan paso a un habitáculo exquisito y cómodo, a pesar de su tamaño relativamente reducido.

La característica más destacada de la parte trasera es su reinterpretación moderna y funcional de diseño Kamm que incorpora suavemente las guías verticales del difusor. El resultado es una original forma de “T” que incorpora dos luces LED circulares traseras y unos antiniebla claramente inspirados en la Fórmula 1.

La impresionante ficha técnica del F12berlinetta se completa con unos frenos carbo-cerámicos de última generación (CCM3), la nueva versión, más evolucionada, del sistema de control de la suspensión magnetoreológico (SCM-E) y los avances más recientes en sistemas electrónicos de control de vehículos (E-diff, ESC, F1-Trac, y ABS de alto rendimiento). Todos los mandos se encuentran incorporados en una única CPU de respuesta rápida con un software específico para este modelo.

El F12berlinetta completó una vuelta al circuito de Fiorano en 1’ 23’’, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y de 0 a 200 km/h en 8,5, unos resultados que lo convierten en el deportivo de carretera más potente de la historia de Ferrari. Además de estos datos espectaculares, el modelo destaca también por conducción ágil, su excelente capacidad de reacción y su complicidad sin precedentes, incluso a poca velocidad, una característica que suele ser patrimonio exclusivo de los coches con motores medianos, ya sea en pista o en la carretera.

El interior del vehículo es completamente nuevo, y apuesta por los revestimientos en piel Frau. El F12berlinetta combina a la perfección la tecnología más moderna (mediante la interrelación directa Hombre-Máquina, que facilita al conductor el alcance de los mandos) y los detalles más sofisticados hechos a mano, ambos consustanciales al sello Ferrari. El habitáculo se ha optimizado para aprovechar mejor el espacio, con una mayor capacidad de carga detrás de los asientos fácilmente accesible gracias a la gran apertura de la puerta trasera. El salpicadero incluye unas nuevas entradas de aire de fibra de carbono y aleación ligera inspiradas en los modelos utilizados en el sector aeronáutico, permite incorporar una pantalla en el puesto del copiloto.

La otra estrella del Salón de Ginebra fue el Ferrari California, que es 30 kg más ligero y potente gracias a sus 30 caballos adicionales. El modelo expuesto en el Salón fue de color Blu Swaters con techo Grigio Argento Nürburgring e interior Sabbia. El California incorpora un motor de 490 CV. El Centro de Excelencia Scaglietti ha empleado las técnicas de fabricación de aluminio más avanzadas para perfeccionar el chasis y reducir el peso general del vehículo de forma considerable. Las prestaciones también han mejorado, al conseguir pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos. Aquellos compradores que deseen una experiencia de conducción más dinámica pueden elegir el paquete Handling Speciale, que reduce el control del balanceo y acelera la respuesta del vehículo a las órdenes del conductor. Esta opción incluye amortiguadores magneto-controlados por una centralita aún más rápida (mejora del tiempo en un 50 %) con un software patentado por Ferrari. Destacamos también los amortiguadores más rígidos y la nueva caja de dirección con una relación de la dirección un 10 % más rápida.

Las dos nuevas incorporaciones a la estabilidad del Prancing Horse también estarán presentes en el stand: el FF en color Bianco Italia y el 458 Spider en Giallo Tristrato. La muestra se completa con un 458 Italia en un deportivo Rosso Corsa bicolor y Nero Daytona.

El stand cuenta con una zona reservada para los clientes que deseen convertir su Ferrari en un deportivo realmente único a través del exclusivo programa de personalización Tailor-Made. Este ofrece una amplia selección de materiales, colores y acabados que aúnan la tradición y la historia de la marca con las últimas tendencias. La zona Tailor-Made mostrará un FF con varios motivos personalizados poco frecuentes, como el color de tres capas Grigio Ingrid, la tapicería de raya diplomática, asientos de cuero de semialinina de la firma Testa di Moro, tapicería de cachemir y maletero ribeteado con madera de teca.

Ficha técnica del F12berlinetta


Motor

Tipo

65° V12

Diámetro por carrera

94 x 75,2 mm

Cilindrada

6262 cc

Relación de compresión

13,5:1

Potencia máxima

545 kW (740 CV) a 8250 rpm

Potencia específica

118 CV/l

Par máximo

690 Nm a 6000 rpm

Máximo rpm

8700 rpm

Dimensiones y masa Longitud

Longitud

4618 mm

Ancho

1942 mm

Altura

1273 mm

Distancia entre ejes

2720 mm

Vía delantera

1665 mm

Vía trasera

1618 mm

Peso en seco*

1525 kg

Peso sin carga*

1630 kg

Distribución de los pesos

46 % delantero, 54 % trasero

Carga de potencia

2,1 kg/CV

Capacidad del depósito

92 l

Neumáticos

Delanteros

255/35 ZR 20 9.5J

Traseros

315/35 ZR 20 11.5J

Delanteros (neumáticos de invierno)

255/35 ZR 20 9.5J

Traseros (neumáticos de invierno)

305/35 ZR 20 11.5J

Frenos carbocerámicos (CCM3)

Delanteros

398 x 223 x 38 mm

Traseros

360 x 233 x 32 mm

Controles electrónicos

ESC

Control de la estabilidad

ABS de alto rendimiento/EBD

Dispositivo de frenado antibloqueo de alto rendimiento con control electrónico de estabilidad

F1-Trac

Control de tracción F1

E-Diff 3

Diferencial electrónico de tercera generación

SCM-E

Amortiguador magneto-controlado con solenoides paralelos

Cambio

F1, doble embrague 7 marchas

Prestaciones

Velocidad máxima

más de 340 km/h

0-100 km/h

3,1 sec

0-200 km/h

8,5 sec

Consumo de combustible y emisiones de CO2 (ciclo urbano + interurbano combinados)

Consumo**

15l/100 km

Emisiones de CO2**

350 gr/km


*Con opción de peso ligero
**Ciclo urbano + interurbano combinados con sistema HELE




Ferrari obtiene unos resultados récord en 2011

Ferrari cerró 2011 con unos resultados sin precedentes: unos ingresos de 2.251 millones de euros (+17,3 %), 7.195 coches vendidos (+9,5%), unos beneficios de explotación de 312,4 millones de euros (+3,2%) y unos beneficios netos de 209 millones de euros. La posición del efectivo neto industrial alcanzó los 707,5 millones de euros. Los beneficios sobre las ventas de la compañía fueron, una vez más, de los más importantes del sector automovilístico, al alcanzar un 14,1 %. La inversión, incluidas las sumas destinadas a I+D, ascendió a 279 millones de euro, una cantidad similar a la de 2010.

En lo que a las ventas se refiere, Ferrari batió récords en Estados Unidos, al entregar 1958 vehículos, una cifra que representa un crecimiento del 8 % respecto a 2010. El segundo mayor mercado de la compañía fue la región de la Gran China, que constató un incremento de las ventas del 62 % hasta alcanzar los 777 deportivos, de los cuales 500 se compraron en China. Los resultados obtenidos en Oriente Próximo fueron también excelentes, con un incremento de las ventas del 22 %. Europa arrojó también cifras positivas, con un incremento del 23 % en Reino Unido y 574 vehículos vendidos, y del 14,6 % en Alemania con 705 ventas. Las actividades minoristas de Ferrari, con 50 tiendas en todo el mundo, constataron también un incremento de las ventas del 34 %. La tienda Ferrari Store, que se encuentra dentro del parque temático de Abu Dabi, fue una vez más la que obtuvo los mejores resultados con unas ventas de 12,5 millones de euros. El Departamento de Concesión de Licencias renovó importantes contratos de varios años de vigencia con socios internacionales como Puma, y suscribió acuerdos con firmas del prestigio de Hublot (LVMH Group), entre otras.

Ferrari Tailor-Made

Ferrari Tailor-Made es el nuevo programa de personalización diseñado específicamente para aquellos clientes que desean disfrutar de un vehículo a medida que sea reflejo inequívoco de su personalidad y sus gustos.

El programa Tailor-Made sigue una antigua tradición de Maranello, que data de los años cincuenta y sesenta del siglo pasado, una época en la que era normal que los clientes personalizaran sus vehículos y en la que, además, podían disfrutar de una amplia gama de materiales, colores y acabados a su entera disposición. El resultado era un coche único y hecho a medida que respondía a los deseos de cada cliente.

El programa Tailor-Made está dirigido a un selecto grupo de propietarios que reciben el asesoramiento de un diseñador personal, lo cual les garantiza que un resultado único y siempre en consonancia con la marca y la tradición Ferrari. Una vez definidos los detalles, el cliente puede hacer un seguimiento completo de los distintos procesos que se sucederán, desde la creación hasta en envío de su coche.

La creatividad, la investigación los materiales originales, la maestría y el cuidado más exquisito de todos los detalles son los pilares sobre los que se asienta el programa Tailor-Made, que ofrece tres colecciones inspiradas en el alma de Ferrari: Scuderia, Classica e Inedita.

Los clientes del programa Tailor-Made reciben una invitación a Maranello, donde les esperan unas instalaciones que recuerdan, sin duda, a un estudio de alta costura con una amplia variedad de muestras de materiales, tratamientos y colores entre los que elegir, así como un escáner que permite obtener una vista previa del resultado final.

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