Ferrari: sólido crecimiento de ingresos y beneficios junto con estabilidad en las ventas durante los nueve primeros meses

Ferrari: sólido crecimiento de ingresos y beneficios junto con estabilidad en las ventas durante los nueve primeros meses

Ingresos: 1.711 millones de euros (+6.7%)
• Resultados de explotación: 264.2 millones de euros (+20.2%)
• Beneficio neto: 178.8 millones de euros (+23%)
• Ebitda: 454 millones de euros (+15%)
• Record industrial saldo neto de caja: 1.350 millones de euros
• Coches homologados entregados: 5,264 en linea con el 2012
• Una nueva compañía ha sido creada para gestionar todas las actividades de marca

Maranello, 8 de Noviembre de 2013 – El Consejo de Administración de Ferrari S.p.A se reunió hoy bajo la presidencia de Luca di Montezemolo para valorar los resultados financieros correspondientes a los primeros nueve meses de 2013.

La decisión estratégica que Ferrari anunció el pasado mes de Mayo de reducir volúmenes y mantener la exclusividad mientras se incrementan los ingresos, ha comenzado a dar sus frutos en estos primeros resultados. Mientras que las entregas a la red de concesionarios se han mantenido sin apenas variación (5.264 que representan tres menos que los primeros meses de 2012), los ingresos han visto incrementarse en un 6.7 por ciento hasta alcanzar los 1.711 millones de euros.

El resultado de explotación ha aumentado más de un 20 por ciento hasta los 264.2 millones de euros al igual que el beneficio neto que ha alcanzado los 178.8 millones de euros (+ 23 por ciento).

El saldo industrial neto de caja de la compañía ha alcanzado un nuevo nivel de record histórico y con fecha 30 de Septiembre se elevó a 1.350 millones de euros, a pesar de los compromisos adquiridos para mantener una fuerte inversión en desarrollo de producto lo que se ha traducido en la más completa e innovador gama de productos en la compañía, como demuestran los nuevos modelos presentados en los primeros nueve meses del año: LaFerrari, el primer híbrido que representa la máxima expresión de innovación tecnológica, rendimiento y diseño futurista, y el 458 Speciale, una extrema berlinetta con motor V8 con controles dinámicos electrónicos y aerodinámicos patentados por Ferrari.

El flujo neto de caja industrial de Ferrari durante el periodo fue de 281 millones de euros.

Estos resultados son el fruto de un excelente mix de producto con los modelos de 12 cilindros contabilizando el 25 por ciento de las ventas gracias al constante éxito del FF e incremento de entregas del F12 Berlinetta, y una contribución cada vez mayor de los servicios para los clientes, como el área Atelier y los programas de personalización del departamento Tailor Made; la restauración de coches clásicos; junto con el volumen significativo y continuo de las actividades de Marca.

Mercados
Las ventas continuaron creciendo (8 por ciento) en USA y Canadá hasta los 1627 coches, y las previsiones apuntan a que las entregas se incrementarán moderadamente hasta finales de 2013 con el objetivo de reducir las excesivamente largas listas de espera.

En Europa, el Reino Unido (+15 por ciento y 580 coches entregados) está cosechando unos muy gratificantes resultados, gracias en parte a la llegada del F12berlinetta con volante a la derecha. Las entregas a Alemania disminuyeron cerca de un 3 por ciento (520 coches) en línea con el plan anunciado a principios de este año. Italia permanece como un mercado marginal debido a sus restrictivas políticas fiscales y en la actualidad contabiliza por tan solo un 3 por ciento de las ventas totales con tan solo 145 coches entregados a los concesionarios.

Las ventas fueron excelentes en Oriente Medio (+40 por ciento, 382 coches) y Japón (+17 por ciento, 250), mientras que la Gran China (China, Hong Kong y Taiwán) ofrece una doble cara. Las entregas a los clientes finales están en máximos pero las entregas a la red de concesiones están retrocediendo: de hecho, estas últimas se han visto reducidas en 139 coches hasta un total de 427 coches. Esta decisión se debe a dos factores: la necesidad de mantener la exclusividad de marca en mercados tradicionales, como Hong Kong, y tomar una postura más cauta en China donde el incremento de la carga impositiva a los artículos de lujo está en perspectiva.

Estoy muy satisfecho con los resultados de estos primeros nueve meses de 2013,” declaró Luca di Montezemolo. “Son el fruto de nuestra constante apuesta por la exclusividad, lo cual garantiza una significativa remuneración para nuestros accionistas además de un creciente número de servicios para nuestros clientes. Los ingresos provenientes de los programas de personalización y las actividades de Ferrari Classiche vienen respaldando nuestra apuesta que recibirá un fuerte espaldarazo cuando un centro dedicado a los coleccionistas abra en los Estados Unidos. También hemos mantenido nuestro alto nivel de inversión en desarrollo de producto y empleo: de hecho, este año hemos incrementado la plantilla en 200 personas .

Marca
El Consejo de Administración también aprobó una importante decisión relativa a las actividades de Marca (licencias, tiendas franquicias, e-commerce) las cuales por su naturaleza específica requieren una diferente aproximación a nivel de gestión que la producción de coches. El resultado, una nueva compañía, 100% controlada por Ferrari, que se creará para abarcar todas estas áreas y garantizar una gestión de operaciones más óptima y dedicada.

Mientras tanto, nuestras actividades de Marca en conjunto continúan contribuyendo con unos resultados positivos. Los ingresos minoristas se han incrementado cerca de un 17 por ciento mientras que los ingresos por licencia han crecido un 3 por ciento, gracias a nuevos acuerdos con Electronic Arts y Codemasters, que se suman al acuerdo sólidamente establecido de titularidad de licencia con Microsoft. Todo ello ha reforzado la presencia de la compañía en el sector de Electrónica y Multimedia.

Por último, los ingresos por e-commerce alcanzaron el 18% ya que el Cavallino Rampante continua incrementando su presencia en las redes sociales con cerca de 13 millones “me gusta” en las páginas oficiales de Ferrari

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