Ferrari y EEUU: una historia de amor de barras y estrellas

Ferrari y EEUU: una historia de amor de barras y estrellas

Maranello, 4 de julio

Hoy es fiesta en los Estados Unidos de América, porque se celebra el 237º aniversario de la Declaración de Independencia y, de alguna manera, también es tiempo de celebración para Ferrari, pues no sólo EEUU es su mayor mercado con más de dos mil coches vendidos en 2012, sino también porque es un país donde la pasión por la marca del Cavallino Rampante es más fuerte que nunca. Los vínculos entre ambos están próximos a cumplir sesenta años, ya que el primer Ferrari aterrizó en Estados Unidos en la primavera de 1954. Sin embargo, ya cinco años antes un americano con evidentes raíces italianas, Luigi Chinetti, llevó un coche del Cavallino Rampante a su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans. Otros pilotos americanos que han escrito una parte de la historia de Ferrari son Phil Hill, el primero de aquella nacionalidad en ganar el Campeonato del Mundo de Pilotos de Fórmula 1 allá por 1961, y Mario Andretti, quien compitió en la máxima categoría del automovilismo al volante de un monoplaza de la Scuderia en doce ocasiones y que, además, venció dos veces en las 12 Horas de Sebring. Ha habido otros muchos triunfos al otro lado del charco, como los anteriormente mencionados de las 12 Horas de Sebring y en las 24 Horas de Daytona. De hecho, fue una victoria en esta última carrera en 1967, cuando se coparon todas las plazas del podio, la que hizo que se añadiera la palabra “Daytona” al 365 GTB/4, un coche de gran fama. Además, para reforzar la importancia del mercado americano para Ferrari, otros modelos construidos en Maranello llevan nombres que rinden homenaje a esta gran nación: uno sólo tiene que pensar en la serie “America” y la “Superamerica,” o en el magnífico 250 California, que hoy se reencarna en el Spider con el mismo nombre, uno de los coches con más éxito de los últimos años. “Siempre ha habido un gran cariño entre los Estados Unidos y Ferrari”, decía Luca di Montezemolo en abril de 2004, cuando la parte superior del Empire State Building se coloreó de rojo para celebrar los cincuenta años del establecimiento de la marca en EEUU, “y ese cariño es realmente fuerte y todavía sigue creciendo”.


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