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ミュージアム

O1990年に開館したマラネッロの「ムゼオ・フェラーリ」は、2012年に、述べ来館者数25万人を記録しました。このミュージアムは、過去のもっとも意義深いモデル、今日のロードカーの全モデル、F1関連の技術的なコンテンツなど、フェラーリの歴史を理想的な旅気分で振り返って頂けます。常設展示以外にも、フェラーリの歴史上重要な出来事を扱ったエキシビションのための新しいエリアも開設しました。2013年5月より、当ミュージアムは1,000平方メートル以上もの広さを有する新設ウイングを拡張中で、完成後は、さらなる展示スペース、学童・生徒に向けた教育活動のためのホール、セミ・プロフェッショナルなF1シミュレーター、イベント・ミーティング、またプライベートおよびエクスクルーシブなランチおよびディナー・スペースなどが新設されます。


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組み立てライン

フランスの建築家、ジャン・ヌーヴェル設計の新しい組み立てラインは、技術面における優秀性とクラフトマンシップを最高のレベルで融合させることに成功しています。8気筒モデルおよび12気筒モデル両方を並行して組み立てることを可能とするため、ラインのレベルは2段階に分けられています。この施設は、技術革新の場そのものであり、ワークステーションにおける人間工学的に理想的な配慮がなされています。これにより、特にスキルを必要としないような単純作業は完全に排除されました。クラフトマンシップ溢れるフェラーリ製車輌の特徴である工芸品的な精密さを維持するための手作業による仕上げ、および、フェラーリ・プロダクトの核となる高い品質は継承されています。


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アトリエ

1997年以来、フェラーリは、お客様に対してご自身のフェラーリをパーソナライズしてお好みの1台に仕上げることを可能とするプログラムを提供しています。おかげ様で、お客様から大変ご好評をいただいているサービスとなりました。現在では、ご注文いただいたフェラーリの100%の車輌がパーソナライゼーションされています。2008年の開設から、マラネッロ・アトリエは、エクスクルーシブな仕上げによるワンオフ・フェラーリ製作の際に重要なエリアとして活用されています。お客様がフェラーリ・ファクトリーを訪れた際には、フェラーリ・コンサルタントから、スペックの決定、ディテール素材の選択、外観およびエクイップメントのグレードアップなど、様々なアドバイスを受けていただけます。


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テーラー・メイド

「フェラーリ・テーラー・メイド」は、フェラーリ社が提供するエクスクルーシブなプログラムです。お客様ご自身のパーソナリティと嗜好を強く表現したいと願い、ご自身のフェラーリをご自身で創り上げたいというお客様に向けたプログラムです。テーラー・メイド・プログラムは、1950~60年代にまで遡り、当時のマラネッロの伝統をしたがったもので、マテリアル、レザー、装飾、カラー、そして仕上げまでを自由に選択して自分だけのワンオフ・モデルを創り上げることができた時代でした。フェラーリは、この偉大な伝統を現代に蘇らせました。これにより、ボディ・カラー、室内の仕上げ、およびアクセサリーなどを、かつて見られなかったような多彩な素材、トリートメント、色調までをお選びいただき、細部ディテールに至るまでご自身の嗜好を車輌のあらゆる部分に反映させることが可能となりました。


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クラシケ

フェラーリ・クラシケ部門は、お客様にレストレーションおよびリペア・サービスを提供するために、2006年7月に創設されました。
ここには、あらゆる技術的なデータが参照可能な歴史的アーカイブが揃っています。したがって、担当する熱心かつ熟練のエキスパートたちによって、歴史的なフェラーリ車輌のすべての技術的特長、およびそのオリジナル状態を調査し、新車の状態に復元することも可能です。また、クラシケでは、コレクターの方々に向けて、ご所有の自動車を鑑定し、純正フェラーリに対して、法的証明書を発行することで歴史的価値を保持して頂くことも可能です。


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エンジン・アッセンブリー

エンジン・アッセンブリーは、6気筒マセラティ、8気筒エンジン、そして12気筒フェラーリの3つのエリアで構成されています。8気筒ラインでは、フェラーリおよびマセラティの8気筒エンジンが組み立てられています。組み立て中のエンジンは、1基に装備する全コンポーネントを載せたトロリーの続くシャトルに乗せられて移動します。新型6気筒マセラティのエリアでは、最新のロボットがシリンダーヘッドを自動で組み立てます。最終ラインでは、完成したエンジンの検査が行われます。その後エンジンはテストベッドに移され、稼動チェックを受けます。


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