Salubrità e comfort regnano nel padiglione verniciatura
La nuova Area Verniciatura di Ferrari e Maserati è la più avanzata d'Europa, oltre a essere tra le più sofisticate del mondo. La sua forma verticale consente a ogni carrozzeria di essere trattata con una serie di processi unici, inclusa un’autentica copertura "dunk tank" a 360° con fluido protettivo.
Il Padiglione Verniciatura ha un'area di 20.000 m2 e un'altezza massima di 22 m in corrispondenza del multilift che serve a stoccare su otto livelli oltre 80 scocche. Il processo di verniciatura, pilotato da un'unica centrale operativa e di controllo a cui sono asservite le varie unità funzionali, consente il trattamento di 60 scocche/giorno con l’utilizzo del fondo a polvere e vernici ad acqua.
Il Padiglione Verniciatura, progettato da Marco Visconti e inaugurato nel 2004, si presenta come una grande scatola articolata in tre corpi tra loro sfalsati, a cui corrispondono differenti zone operative. Il rivestimento, in parte in alluminio e in parte in doghe di vetro opalino, crea un involucro opaco e scintillante interrotto da inserti trasparenti che consentono, dall'esterno, la vista delle fasi di lavorazione più interessanti: questa "epidermide" high-tech non ha solo funzione estetica, serve come filtro regolatore rispetto alle condizioni climatiche esterne, e contribuisce al rendiconto energeticodella costruzione.
Oltre alla luminosità, all’aria sempre controllata del microclima e alla funzionalità e sicurezza dei flussi lavorativi, il progetto ha poi puntato a minimizzare i contatti tra l'uomo e i materiali del ciclo di verniciatura: esemplare in tal senso il processo di pretrattamento e cataforesi eseguito in un tunnel ove le scocche vengono immerse e contemporaneamente ruotate di 360° in undici vasche in sequenza, il tutto senza alcun intervento umano.