Ferrari World (news)

Prove generali a Monza

Fri, 05 Mar 2010 17:00:00 GMT

Maranello (Modena), 5 marzo – Si è appena concluso presso l’Autodromo Nazionale di Monza un test dedicato agli iscritti alle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli: ventidue vetture sono scese in pista per una speciale giornata di prove che ha permesso ai portacolori di alcuni tra i team protagonisti dell’entusiasmante campionato monomarca di riprendere confidenza con la F430 Challenge, dopo la lunga pausa invernale. In occasione della prima data di calendario, in programma proprio sul tracciato brianzolo il prossimo 28 marzo, il primo round di competizioni per le due divisioni del monomarca verrà affiancato dalla prima prova della serie Superstars GT Sprint, che vede impegnate le F430 GT2. Accanto alle gare che coinvolgeranno gli iscritti al Trofeo Pirelli ed ai gentleman driver della Coppa Shell, il weekend ospiterà alcune sessioni di giri liberi per i clienti Ferrari che avranno allo stesso tempo la possibilità di scendere in pista e di ammirare lo spettacolo offerto dall’intenso programma agonistico.

Appuntamento a Homestead

Fri, 05 Mar 2010 00:00:00 GMT

Dal 12 al 14 marzo il Circuito di Homestead, in Florida, ospiterà la tappa inaugurale della serie nordamericana del Ferrari Challenge. Lo straordinario evento in programma sul tracciato situato a sud-ovest di Miami e considerato uno dei più spettacolari e moderni del paese offrirà l’opportunità di ammirare in azione, accanto alle F430 coinvolte nel primo appuntamento della prestigiosa serie a stelle e strisce del campionato monomarca, le monoposto storiche seguite dal dipartimento F1 Clienti di Maranello e le vetture-laboratorio iscritte agli esclusivi programmi 599XX e FXX, in pista per alcune sessioni di giri liberi.

Testing Day Ferrari Challenge

Sun, 28 Feb 2010 13:00:00 GMT

Maranello (Modena), 28 febbraio 2010 - Il prossimo 5 marzo l’Autodromo Nazionale di Monza ospiterà un test dedicato agli iscritti alle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

In questa particolare occasione i piloti di entrambe le divisioni potranno scendere in pista per uno speciale allenamento, proprio sul tracciato che sarà sede della prima gara prevista dal calendario agonistico 2010 nel weekend del 28 marzo.

Un test molto speciale

Fri, 26 Feb 2010 18:00:00 GMT

Campagnano (Roma), 26 febbraio – Si è appena concluso presso l’Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga l’appuntamento con una speciale giornata di test su vetture Gran Turismo offerto da Ferrari Corse Clienti ai vincitori dell’edizione 2009 del Ferrari Challenge in collaborazione con Pirelli, che da sempre supporta con entusiasmo l'impegno della casa di Maranello a sostegno dei giovani talenti, fornendo gomme prestazionali, sicure ed ecologicamente corrette. Giorgio Sernagiotto, vincitore nella serie italiana della categoria del Trofeo Pirelli, Stefano Gai e Yannick Mallegol, rispettivamente campioni nelle divisioni tricolore ed europea della Coppa Shell dedicata ai gentleman driver, si sono alternati al volante di una F430 GTC messa a disposizione dalla scuderia AF Corse.

Nella stessa giornata il tracciato è stato teatro del debutto della coppia formata da Jean Alesi e Giancarlo Fisichella a bordo della vettura che la vittoriosa scuderia piacentina diretta da Amato Ferrari schiererà nella Le Mans Series. Grande emozione per il pilota francese, dal 1991 al 1995 pilota ufficiale della Scuderia Ferrari, alla sua seconda esperienza con la F430 dopo il test effettuato a Fiorano nell’ottobre dello scorso anno: “Sono davvero felice di tornare nella famiglia Ferrari e di affrontare l’avventura mai vissuta di condividere la macchina con altri piloti. Prima quando gareggiavo facevo il tifo solo per me stesso, adesso Vilander e Fisichella saranno i miei piloti favoriti!”

Si è invece trattato del primo allenamento per Fisichella, attualmente impegnato nel ruolo di terza guida del team di Formula 1 di Maranello, all’esordio assoluto a bordo di una vettura GT2 in vista del futuro impegno agonistico nella prestigiosa serie. Al termine della prova il pilota romano ha descritto il forte impatto del passaggio dalla grande aderenza e potenza di una monoposto ad un peso ed un’aerodinamica completamente diversi. “Sono andato bene, è una macchina sincera, facile da guidare, ma ho bisogno di prendere maggiore confidenza per trovare il limite. Sento che sarà una bella esperienza e sono onorato di poter lottare insieme a Jean e Toni per portare in alto i colori della Ferrari in classe GT2”. Toni Vilander, il pilota finlandese che nella prossima stagione avrà il ruolo di coadiuvare la coppia di ferraristi, ha commentato positivamente questa prima giornata in veste di coach: “Sarà bello poter trasferire la mia esperienza a due piloti del loro livello, anche se il lavoro è appena iniziato sono sicuro che sarà una stagione emozionante.”

Un patto vincente

Tue, 23 Feb 2010 19:35:00 GMT

Maranello, 23 febbraio - Risi Competizione ha rinnovato per la stagione 2010 dell’American Le Mans Series l’importante patto di collaborazione stretto quattro anni fa con la scuderia Krohn Racing di Braselton, Georgia. Sulla scia dei successi conseguiti insieme le due squadre hanno deciso di unire nuovamente le forze in vista di due eventi prestigiosi come la 12 Ore di Sebring e la 24 Ore di Le Mans.

Accanto alla vittoriosa vettura numero 60 schierata dal team Ferrari di Houston ed affidata alla coppia Jaime Melo-Gianmaria Bruni, la seconda F430 GTC in gara avrà la livrea verde e blu della scuderia Krohn Racing e sarà condotta dall’equipaggio formato da Tracy W Krohn, Nic Jönsson and Eric van de Poele. Tracy Krohn, pilota fondatore del team georgiano, ha così voluto esprimere tutta la sua soddisfazione per il rinnovo dell’accordo: “E’ importante poter contare sulla professionalità di un team come quello guidato da Giuseppe Risi, che nell’arco di tre anni ha saputo darci il sostegno necessario a conquistare il podio per ben due volte a Le Mans ed una a Sebring.” Per Giuseppe Risi non avrebbe avuto senso non rinnovare l’ormai consolidato rapporto “Dopo i grandi risultati raggiunti fianco a fianco, sarà importante unire nuovamente le nostre forze in vista di un campionato sempre più competitivo.”

Testing Day con la F430 a Vallelunga

Fri, 12 Feb 2010 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 12 febbraio 2010 – Il prossimo 26 febbraio l’Autodromo Pietro Taruffi di Vallelunga ospiterà un test su vetture Gran Turismo offerto da Ferrari Corse Clienti in collaborazione con Pirelli ai vincitori dell’edizione 2009 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Nella stessa giornata il tracciato situato alle porte di Roma vedrà scendere in pista le F430 GTC di AF Corse e CRS Scuderia Italia, per una speciale prova in vista dei futuri impegni agonistici nei campionati GT2. Al debutto sulla vettura schierata dal vittorioso team piacentino diretto da Amato Ferrari sarà la coppia formata da Jean Alesi e Giancarlo Fisichella, ad una settimana dall’annuncio della loro partecipazione alla prestigiosa Le Mans Series. Per il pilota francese, dal 1991 al 1995 pilota ufficiale della Scuderia Ferrari, il nuovo impegno fa seguito ad un test effettuato con AF Corse nell’ottobre dello scorso anno, mentre per Fisichella, attualmente impegnato come terza guida del team di Formula 1 di Maranello, si tratta dell’esordio assoluto nel mondo delle competizioni Gran Turismo. Proprio su una vettura GT2 i vincitori delle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli avranno la possibilità di girare in pista, grazie all’ambito premio istituito dagli organizzatori del campionato monomarca nella stagione 2009. Ad alternarsi al volante della vettura saranno, per la categoria del Trofeo Pirelli, Giorgio Sernagiotto ed il francese Nicolas Misslin, mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell Stefano Gai e la coppia formata da Jean-Marc Bachelier e Yannick Mallegol. Coach d’eccezione in questa straordinaria avventura Toni Vilander, il pilota finlandese reduce da tanti successi a bordo della vittoriosa vettura messa a disposizione dalla scuderia piacentina e che nel 2010 avrà il ruolo di coadiuvare la coppia di ferraristi nella nuova avventura a bordo della F430.

Dal 12 al 14 marzo il Circuito di Homestead ospiterà la tappa inaugurale...

Mon, 08 Feb 2010 00:00:00 GMT

Lo straordinario evento in programma sul tracciato situato a sud-ovest di Miami e considerato uno dei più spettacolari e moderni del paese offrirà l’opportunità di ammirare in azione, accanto alle F430 coinvolte nel primo appuntamento della prestigiosa serie, le monoposto storiche seguite dal dipartimento F1 Clienti di Maranello e le vetture-laboratorio iscritte agli esclusivi programmi 599XX e FXX, in pista per alcune sessioni di giri liberi.

AF Corse presenta il programma 2010. Fisichella e Alesi in pista con la F430 GTC

Wed, 03 Feb 2010 00:00:00 GMT

Maranello, 3 febbraio - E' stato annunciato oggi il programma sportivo di AF Corse per il 2010, incentrato sulla partecipazione alla serie internazionale Le Mans Series. Il team di Piacenza sarà come negli anni scorsi uno dei portabandiera della F430 GTC, la berlinetta del Cavallino Rampante che da anni raccoglie allori in tutto il mondo nelle competizioni Granturismo.

Quest'anno Amato Ferrari ha scelto un gruppo di piloti molto interessante. Accanto a "veterani" pluridecorati come Gianmaria Bruni e Toni Vilander ci saranno due giovani argentini in forte crescita come Luis Perez Companc e Matias Russo, un brasiliano ormai affermato nel panorama GT come Jaime Melo e due "nomi" ben noti agli appassionati della Ferrari come Giancarlo Fisichella e Jean Alesi.

Saranno tre le macchine che competeranno nella LMS: una affidata ai due ferraristi coadiuvati da Vilander, una tutta argentina ed una che vedrà correre insieme Melo e Bruni.

Fisichella affiancherà così al ruolo primario di terzo pilota della Scuderia Ferrari Marlboro un'esperienza nel mondo delle gare Granturismo che mancava al suo curriculum. "Sono molto contento di poter partecipare al programma di AF Corse e spero di ripagare la fiducia che mi è stata data" - ha detto il pilota romano - "E' ovvio che avrei colto l'opportunità di correre in Formula se si fossero verificate le circostanze giuste ma non è andata così: sono comunque felice di avere un ruolo all'interno della famiglia Ferrari come terzo pilota. Ora non vedo l'ora di provare la F430 GTC per prepararmi nella maniera migliore per il debutto al Paul Ricard dell'11 aprile prossimo."

"Tornare a correre con una Ferrari dopo tanti anni non è soltanto un piacere ma soprattutto un grande onore" - ha dichiarato Jean Alesi - "Non vedo l'ora mettermi al volante di una vettura che ho già potuto provare a Fiorano qualche mese fa. Voglio ringraziare Amato Ferrari per avermi dato questa possibilità e spero tanto di poter dare a tutti gli appassionati delle belle soddisfazioni nei prossimi mesi."

Un test GT per i campioni del Challenge

Thu, 11 Feb 2010 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 11 febbraio 2010 – Il prossimo 26 febbraio l’Autodromo Pietro Taruffi di Vallelunga ospiterà un test su vettura Gran Turismo offerto in collaborazione con Pirelli ai campioni del 2009.

L’ambito premio offre ai vincitori delle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli la possibilità di girare in pista a bordo di una F430 GT2. Ad alternarsi al volante della vettura messa a disposizione dalla scuderia AF Corse saranno, per la categoria del Trofeo Pirelli, Giorgio Sernagiotto ed il francese Nicolas Misslin, mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell Stefano Gai e la coppia formata da Jean-Marc Bachelier e Yannick Mallegol. Consigliere d’eccezione in questa straordinaria avventura Toni Vilander, il pilota finlandese reduce da tanti successi a bordo della vittoriosa vettura concessa dalla squadra piacentina.

Massa scende in pista sulla 599XX

Sun, 31 Jan 2010 00:00:00 GMT

Cheste, 31 gennaio 2010 – Oggi Felipe Massa è stato protagonista nella giornata conclusiva dell’attività che ha visto il debutto in pista della Ferrari 599XX. Il pilota brasiliano, da domani impegnato nella prima sessione di test ufficiali di Formula Uno sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia, ha raggiunto i clienti che acquistando la berlinetta sportiva non omologata ed espressamente dedicata all’utilizzo in pista partecipano all’esclusivo omonimo programma. Al termine di alcuni giri effettuati a bordo della vettura, Felipe ha dichiarato “Mi è piaciuto molto provare qui la macchina, la trovo molto potente ed ha una grande stabilità. Per essere concepita per la pista è davvero facile da guidare.” Grande l’entusiasmo dei clienti per aver condiviso l’esordio con il ferrarista: ad attenderli una serie di eventi che la Ferrari organizzerà su diversi circuiti in America, Europa e Asia, incluse le Finali Mondiali. Come a Valencia, in queste occasioni le vetture saranno seguite da un team ufficiale di tecnici in grado di fornire tutta l’assistenza ed il supporto necessari.

Pausa di riflessione

Fri, 29 Jan 2010 00:00:00 GMT

Maranello, 29 gennaio 2010 - Dopo quattordici edizioni lo Shell Ferrari Historic Challenge lascia le piste per concedersi una pausa di riflessione su come affrontare il suo futuro. La decisione di sospendere l’attività deriva dalla volontà della Ferrari di studiare nuove formule più vicine alle richieste di chi è appassionato di vetture storiche.

A quanti hanno partecipato negli anni alla straordinaria serie verrà dedicato un evento speciale nell’ambito delle Finali Mondiali 2010 ed altre iniziative spot nell’arco della stagione. A testimonianza della grande attenzione nutrita dall’azienda nei confronti delle esigenze dei suoi protagonisti lo sforzo si rivolgerà alla creazione di eventi articolati e di più ampio respiro che non si limitino alle competizioni.

La 599XX debutta a Valencia

Wed, 27 Jan 2010 00:00:00 GMT

Maranello, 26 gennaio 2010 - Nelle giornate del 29, 30 e 31 gennaio la 599XX farà il suo debutto sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia. Sette tra i clienti che hanno acquistato questa berlinetta sportiva non omologata ed espressamente concepita per l’utilizzo in pista avranno l’opportunità di guidarla sul tracciato spagnolo. Nel programma delle tre giornate ad una presentazione tecnica della vettura seguirà la regolazione della postazione di guida, una lezione teorica sulla telemetria e due sessioni di guida in cui il cliente sarà sempre affiancato da un istruttore Ferrari.
Il programma comprende la partecipazione ad una serie di eventi in pista che la Ferrari organizza su diversi circuiti in America, Europa e Asia, incluse le Finali Mondiali: come a Valencia, in queste occasioni le vetture saranno seguite da un team ufficiale di tecnici in grado di fornire tutta l’assistenza ed il supporto necessari al cliente.

Una coppia di talento

Wed, 20 Jan 2010 00:00:00 GMT

Maranello, 20 gennaio 2010 - Di ieri l’annuncio che a condurre la Ferrari F430 GT2 del team Risi Competizione nella stagione 2010 dell’American Le Mans Series sarà l’equipaggio composto da Jaime Melo e Gimmi Bruni. La coppia italo-brasiliana, già vincitrice della 24 Ore di Le Mans nel 2008 a bordo della vettura schierata dal team Ferrari di Houston, ha contribuito notevolmente al programma di sviluppo della vittoriosa vettura.

Per Jaime Melo si tratterà della quinta partecipazione alla straordinaria serie, dopo aver conquistato numerosi successi nelle precedenti stagioni. Per Bruni, campione FIA GT nel 2008 e, sempre per la Scuderia AF Corse, vincitore del titolo squadre e costruttori nel prestigioso campionato, sarà un gradito ritorno, dopo aver disputato insieme a Risi ben sei prove tra il 2007 e il 2008.

Ferrari in pista al Motor Show

Sat, 05 Dec 2009 00:00:00 GMT

Bologna, 5 dicembre 2009 – Oggi presso lo speciale tracciato dedicato agli eventi in pista dalla 34ª edizione del Motor Show di Bologna il mondo Ferrari è stato protagonista di un’intensa giornata di gare ed esibizioni. Sulla Motorsport Arena allestita nell’Area 48, otto tra gli iscritti alla categoria principale del Trofeo Pirelli e dieci gentleman driver della Coppa Shell hanno dato vita ad una sfida in tre atti, mentre i clienti-collaudatori impegnati nel prestigioso FXX Programme sono scesi in pista a bordo di quattro vetture-laboratorio per tre sessioni di giri liberi.

Al termine delle tre prove la sfida tra gli iscritti alla categoria principale del Trofeo Pirelli ha registrato la vittoria di Nicola Gianniberti: alle spalle del pilota schierato dalla scuderia Forza Service, alla sua terza vittoria su quattro partecipazioni allo straordinario evento, Riccardo Ragazzi (Ineco/MP) e l’austriaco Philipp Baron (Baron Service), mentre nella finale dedicata ai gentleman driver della Coppa Shell l’ambito premio è stato assegnato a Gianluca Carboni, alfiere del team Rossocorsa/Pellin al secondo successo qui a Bologna, seguito nell’ordine da Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) e Giuseppe Fascicolo (Rossocorsa /Pellin).

Accanto all’intenso programma agonistico che ha visto protagoniste le F430 Challenge, il pubblico che fin dal mattino ha affollato gli spalti ha accolto con grande entusiasmo l’esibizione delle Ferrari FXX iscritte all’omonimo programma di ricerca e sviluppo ed il tradizionale saluto della Scuderia Ferrari Marlboro ad opera di Luca Badoer, esibitosi in una lunga serie di hot laps ed in una simulazione di pit stop al volante della F60, la monoposto con cui la Ferrari ha preso parte al mondiale 2009.

Luca Badoer in pista al Motor Show

Sat, 05 Dec 2009 00:00:00 GMT

Bologna, 5 dicembre 2009 – Si è appena conclusa presso la Motorsport Arena, lo speciale tracciato destinato agli eventi in pista nell’Area 48 della Fiera di Bologna, la tradizionale esibizione dedicata dalla Scuderia Ferrari Marlboro agli appassionati della manifestazione, giunta quest’anno alla sua 34ª edizione.

Dopo aver salutato i visitatori presso l’area espositiva dedicata a Ferrari nel quadriportico, Luca Badoer, collaudatore ufficiale della squadra di Maranello, è sceso in pista a bordo di una F60, la monoposto schierata dalla Ferrari nella stagione 2009 ed il cui nome celebra la sua sessantesima partecipazione in altrettante edizioni del Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 ad oggi.

Protagonista di un’intensa giornata di gare ed esibizioni accanto alle F430 coinvolte in una speciale prova del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e alle Ferrari FXX iscritte all’omonimo programma di ricerca e sviluppo, il ferrarista si è esibito in una simulazione di pit stop ed in una lunga serie di hot laps che hanno infiammato gli spalti, affollati nonostante le avverse condizioni meteorologiche. Prima di lasciare la Fiera Badoer si è dichiarato entusiasta dell’esperienza “Da quando sono in Ferrari ho sempre voluto prendere parte a questo evento, perchè ogni volta è sempre più bello, qui il calore dei tifosi da quasi la sensazione di essere ad un Gran Premio.”

Ferrari Challenge Show

Thu, 03 Dec 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 3 dicembre 2009 – Un appuntamento molto speciale è in programma nel prossimo weekend sul tracciato della Motorsport Arena, allestita nell’Area 48 in occasione della 34ª edizione del Motor Show ospitato dalla città di Bologna. Sabato 5 dicembre per diciotto vetture provenienti dalla serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli l‘arena dedicata agli eventi in pista aprirà alle ore 9: ad alcune sessioni di qualifica seguiranno tre prove da disputarsi nell’arco della giornata.

Tra i concorrenti del Trofeo Pirelli da segnalare il gradito ritorno di Nicola Gianniberti, vice campione della serie italiana nel 2008 e vincitore nella passata edizione dello show bolognese, a bordo di una F430 schierata dal team Forza Service, e di Francesca Pardini, assente dal 2004, portacolori del team Motor/Modena accanto al collega sanmarinese Andrea Belluzzi. Completano l’elenco degli iscritti alla categoria principale del monomarca Dario Caso (CDP), Riccardo Ragazzi (Ineco/MP), Flavio Pierleoni (Motor/Malucelli), Lorenzo Casè (Motor/Piacenza), laureato campione del mondo dalla prova conclusiva delle Finali di Valencia e l’austriaco Philipp Baron (Baron Service) in prestito dalla divisione europea.

Tra i gentleman driver iscritti alla Coppa Shell i campioni mondiali Erich Prinoth e Vincenzo Sauto (Ineco/MP), Massimo Mantovani e Francesca Linossi (Motor/Malucelli), Gianluca Carboni e Giuseppe Fascicolo (Rossocorsa/Pellin), Eugenio Amos e Marco Bassetto (Ineco/RAM), Giandomenico Sposito (CDP) e Pietro Zumerle (Motor/Piacenza).

Oltre ai turni di gara in programma, il tracciato bolognese ospiterà un’esibizione articolata in tre turni di quattro vetture-laboratorio iscritte all'esclusivo FXX Programme, nonché l’ormai tradizionale appuntamento con la Formula 1 ed una simulazione di pit-stop effettuata da Luca Badoer al volante di una F60, la monoposto schierata dalla Scuderia Ferrari nella stagione da poco conclusa ed il cui nome celebra la sessantesima partecipazione della storica squadra di Maranello in altrettante edizioni del Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 ad oggi.

Ferrari e Motor Show

Thu, 03 Dec 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 3 dicembre 2009 - La 34ª Edizione del Motor Show di Bologna dedicherà quasi interamente alla Ferrari il programma di sabato 5 dicembre, mentre presso il quadriportico, situato all’ingresso principale della Fiera, saranno esposte per tutta la durata della manifestazione le F430 GT2 vincitrici della 24 Ore di Le Mans e dei titoli costruttori e squadre del Fia GT nella stagione 2009, un esemplare di 599XX, berlinetta sportiva estrema non omologata, sintesi della più alta innovazione tecnologica del Cavallino Rampante e la 430 Scuderia, vettura stradale due posti a forte vocazione prestazionale. A Giancarlo Fisichella, pilota ufficiale della Scuderia Ferrari, l’onore di prendere parte domani alla cerimonia inaugurale per l’apertura della fiera e salutare i visitatori dell’area espositiva dedicata alla Ferrari. Il programma di esibizioni di sabato 5 vedrà protagoniste le F430 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ed alcune FXX, straordinarie vetture-laboratorio iscritte all’omonimo progetto di ricerca e sviluppo. Reduci dalle Finali Mondiali di Valencia, otto tra gli iscritti alla categoria principale del Trofeo Pirelli e dieci gentleman driver della Coppa Shell si daranno battaglia sulla Motorsport Arena allestita nell’Area 48, mentre i clienti-collaudatori impegnati accanto alla Casa di Maranello nell’ambizioso studio di quelle che saranno le Ferrari del futuro scenderanno in pista per alcune sessioni di giri liberi. L'indissolubile legame della Ferrari con il mondo delle competizioni sarà infine rappresentato dalla tradizionale simulazione di pit stop effettuata da Luca Badoer al volante di una F60, la monoposto schierata dalla Scuderia Ferrari nella stagione da poco conclusa ed il cui nome celebra la sessantesima partecipazione della storica squadra di Maranello in altrettante edizioni del Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 ad oggi.

Rossi infiamma Vallelunga

Sun, 22 Nov 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 22 novembre 2009 – Si è da poco concluso l’appuntamento con la ‘6 Ore di Vallelunga’, classica gara di durata che da diciannove anni chiude la stagione automobilistica del circuito “Piero Taruffi” a Campagnano di Roma. Nello schieramento della Gold Cup, riservata a Gran Turismo e Sport, tra le F430 iscritte a distinguersi sono state le GT2 scese in pista nella categoria Open GT per il team AF Corse, condotte al traguardo, nell’ordine, da Robert Kauffman-Rui Aguas-Niki Cadei e Vimal Mehta-Sean Breslin-Sean Paul Breslin. Meno fortuna per la terza vettura portata in gara dalla vittoriosa squadra piacentina nella categoria FIA GT, ad opera di Gimmi Bruni-Marco Cioci-Piergiuseppe Perazzini, costretta al ritiro da un problema tecnico. La F430 GT3 del Team Kessel, scattata dalla decima posizione con Valentino Rossi al volante, dopo aver ottenuto nelle qualifiche di ieri il secondo crono di categoria, ha dovuto arrendersi insieme ai compagni Alessio Salucci e Andrea Ceccato alla terza piazza a causa di un problema al motore: sul primo gradino del podio di classe Emanuele Pirro su Chevrolet Corvette, seguito dall’altra F430 GT3 del Team Kessel affidata a Emanuele Moncini, Emanuele Naspetti e Aldo Taddeo. La partecipazione dell’iridato di Tavullia ha letteralmente ‘infiammato’ motore e tifosi accorsi sullo storico tracciato alle porte di Roma per assistere al suo debutto in una competizione GT al volante di una Ferrari.

Ferrari in festa a Valencia

Sun, 15 Nov 2009 00:00:00 GMT

Cheste (Valencia), 15 novembre 2009 – Oggi sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia il mondo Ferrari è sceso in pista al completo per festeggiare la conclusione della stagione sportiva insieme ai suoi tifosi. Al suo debutto sul tracciato spagnolo, la sedicesima edizione dell’evento tradizionalmente legato ai circuiti di casa ha visto scendere in pista le F430 iscritte alle serie italiana, europea e nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, nella sfida per il titolo mondiale e le vetture d’epoca dello Shell Historic Challenge nell’appuntamento conclusivo del campionato. Accanto alle fasi finali dell’emozionante stagione agonistica l’intenso programma della manifestazione ha coinvolto in alcuni turni di giri liberi le monoposto storiche seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello e le Ferrari FXX iscritte all’omonimo programma di sviluppo.

L’imprevedibile gara disputata dai protagonisti del Trofeo Pirelli ha incoronato campione Lorenzo Casé: a concludere la prova alle spalle del pilota del team Motor/Piacenza, nell’ordine, Marco Mapelli (Rossocorsa) e l’austriaco Philipp Baron (Baron Service), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell ad aggiudicarsi l’ambito titolo è stato Vincenzo Sauto, in coppia con Erich Prinoth sulla Ferrari schierata dalla concessionaria Ineco/Mp, primo al traguardo davanti a Gianluca Carboni (Rossocorsa/Pellin) e Massimo Mantovani (Motor/Malucelli).

Nella sua quarta e conclusiva prova anche lo Shell Historic Challenge ha laureato il suo campione: il pilota messicano Nicolas Zapata, protagonista da oltre dieci anni della straordinaria serie dedicata ai gioielli d’epoca della Casa del Cavallino Rampante, si è imposto al vertice della classifica assoluta al volante di una magnifica Ferrari 625 TR, classe 1956. La vittoria della gara per la Griglia A, riservata alle automobili dotate di freni a tamburo, è stata appannaggio di Sean Danaher su Maserati 6CM del 1938, davanti a Gigi Baulino al volante di una Maserati 250F del 1954 ed al neo campione Nicolas Zapata. Nella corsa disputata dalle vetture iscritte alla griglia B, per veicoli dotati di freni a disco, Dieter Roschmann su Ferrari 512 M del 1970 è riuscito ad imporsi su Darius Ahrabian, al volante di una F40 LM del 1992 e su Mister John of B, giunto al terzo posto a bordo di una Ferrari 512 BB LM del 1980.

All’intenso round di competizioni è seguito lo straordinario spettacolo offerto dai protagonisti dei campionati Gran Turismo: al cospetto degli oltre diciassettemila spettatori presenti Gimmi Bruni, Toni Vilander, Niki Cadei ed Alvaro Barba Lopez si sono alternati alla guida delle due F430 GT2 di AF Corse, vincitrici dei titoli costruttori e squadre nel Campionato FIA GT, accanto alla Ferrari trionfatrice nella 24 Ore di Le Mans, condotta dagli alfieri del team Risi Competizione, Jaime Melo e Pierre Kaffer. Entusiastica l’accoglienza riservata al ritorno in pista di Felipe Massa: il pilota brasiliano, accompagnato da Giancarlo Fisichella, Marc Gené e Luca Badoer, si è esibito al volante della F60 nella tradizionale festa della Scuderia Ferrari Marlboro, raggiunta in pista dal saluto dell’eroe di casa e futuro pilota Ferrari, Fernando Alonso.

Gran Finale a Valencia

Sun, 15 Nov 2009 00:00:00 GMT

Valencia, 15 novembre 2009 – E’ finalmente giunto il momento clou della lunga quattro giorni delle Finali Mondiali Ferrari, in pista sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia, che anche oggi vedrà svolgere le sue attività in un clima tiepido e soleggiato.

Questa mattina sono previste, oltre alle ultime gare per le griglia A e B dell'Historic Challenge, le Finali Mondiali, appuntamento conclusivo della stagione per la Coppa Shell e il Trofeo Pirelli, una gara assoluta che vede coinvolti tutti i piloti delle diverse categorie, in due prove dedicate ai protagonisti di Trofeo Pirelli e Coppa Shell. A regalare emozioni anche nuove sessioni di giri liberi per le monoposto storiche seguite da F1 clienti e per le Ferrari FXX coinvolte nel prestigioso programma di sviluppo.

Nel pomeriggio l'attesissima esibizione della Formula 1 vedrà il ritorno di Massa alla guida di una monoposto dopo il brutto incidente in cui è rimasto coinvolto in Ungheria, e il primo saluto di Fernando Alonso al pubblico dei ferraristi accorsi da tutta la Spagna. Saranno presenti tutti i piloti ufficiali che comporranno quella che sarà la Scuderia Ferrari Marlboro nel 2010, mentre quattro saranno le vetture coinvolte nell'esibizione in pista: alla guida di due F60 Felipe Massa e Giancarlo Fisichella mentre i due collaudatori ufficiali, Luca Badoer e Marc Gené, saranno al volante di due F2008.

Gran finale di stagione a Valencia

Sat, 14 Nov 2009 00:00:00 GMT

Cheste (Valencia), 14 novembre 2009 – Sotto il caldo sole spagnolo si è conclusa oggi l’avventura per i piloti impegnati nelle serie italiana, europea e nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. La diciassettesima edizione del celebre campionato monomarca ha assegnato i titoli rimasti in palio, laureando campione del Trofeo Pirelli Nicolas Misslin nel girone continentale e Mark McKenzie tra i protagonisti della divisione a stelle e strisce. Al cospetto del folto pubblico che fin dal mattino ha iniziato a popolare il Circuito Ricardo Tormo di Cheste, a scendere in pista sono state anche le formidabili vetture impegnate nelle fasi decisive dello Shell Ferrari Historic Challenge e l’attività non competitiva che ha coinvolto undici Ferrari FXX nell’omonimo programma di sviluppo, oltre a diciotto monoposto storiche seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello.

Nello schieramento riservato alle F430 iscritte alla categoria principale del Trofeo Pirelli, la seconda prova disputata dalla serie tricolore ha fatto registrare la vittoria di Marco Mapelli: il giovane pilota della scuderia Rossocorsa è riuscito a precedere sul traguardo Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) e Riccardo Ragazzi (Ineco/MP), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell Stefano Gai ha conquistato il nono successo stagionale, andando a vincere davanti a Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) ed Eugenio Amos (Ineco/RAM).

Tra gli iscritti alle serie europea e nordamericana, al termine di un’unica prova disputata a classifiche separate, Max Blancardi (Motor/Malucelli) si è aggiudicato la vittoria davanti al pilota austriaco Philipp Baron (Baron Service) ed al francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile), cui è bastata la terza piazza per vedersi assegnare il titolo, mentre il britannico Oliver Morley (Motor/Malucelli) ha ripetuto il successo registrato ieri in Gara 1 per la Coppa Shell, giungendo primo all’arrivo, seguito dall’ungherese Tibor Valint (Warm Up) e dal francese Stephane Clareton (Stradale Automobile). Anche la serie nordamericana ha incoronato il suo campione: Mark McKenzie della scuderia Ferrari di Houston ha conquistato l’alloro, nonostante abbia concluso la prova in terza posizione, alle spalle di Scott Tucker (Boardwalk Ferrari) e Harry Cheung (Ferrari of Sylicon Valley).

Nel quinto e conclusivo appuntamento con la straordinaria serie dedicata ai gioielli d’epoca della Casa del Cavallino Rampante, la vittoria disputata dalle vetture iscritte alla griglia B, munite di freni a disco, è stata appannaggio della Ferrari F40 LM classe 1992 condotta da Darius Ahrabian, davanti alle 512 BB LM (1980) di Christian Traber e Mister John of B. Nella Griglia B, la prova dedicata alle vetture con freni a tamburo è stata vinta da Sean Danaher a bordo di una Maserati 6CM (1938), seguito dalla 250F di Gigi Baulino (1954) e dall’altra 6CM di Willi Balz (1937).

Domani, domenica 15 novembre, gli iscritti al Ferrari Challenge Trofeo Pirelli si sfideranno per la conquista delle titolo mondiale, mentre lo Shell Historic Challenge assegnerà il trofeo stagionale. Prima della tradizionale esibizione offerta dalla Scuderia Ferrari Marlboro, a scendere in pista saranno nuovamente alcune delle monoposto storiche che hanno scritto le più belle pagine della Formula 1 ed i clienti-collaudatori impegnati a bordo delle Ferrari FXX.

Sky Sport 3 trasmetterà il live delle Finali Mondiali alle 10 (Coppa Shell), alle 13 (Trofeo Pirelli) e per concludere, alle 15.30, la grande festa di chiusura.

Un sabato di emozioni

Sat, 14 Nov 2009 00:00:00 GMT

Valencia, 14 novembre 2009 - Mentre si avvicina a grandi passi il momento conclusivo delle Finali Mondiali Ferrari, oggi sul Circuito Ricardo Tormo di Cheste i motori dei gioelli d'epoca iscritti all'ultimo round dello Shell Historic Challenge si sono accesi alle 9 in vista della prima delle due gare in programma sul tracciato spagnolo.

Ben quattro le prove previste oggi dal calendario della straordinaria manifestazione. A farla da protagonisti saranno nuovamente i piloti delle serie italiana, europea e nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, che vede ancora in gioco il titolo del Trofeo Pirelli nel girone continentale.

Grande attesa sugli spalti per le sessioni di giri liberi che vedranno coinvolte diciotto vetture seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello e ben undici delle FXX coinvolte nell'omonimo programma di sviluppo.

Valencia laurea i campioni del Challenge

Fri, 13 Nov 2009 00:00:00 GMT

Cheste (Valencia), 13 novembre 2009 - Sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ha incoronato oggi, con una gara d’anticipo, due nuovi campioni della stagione 2009, nel settimo e conclusivo round cui hanno eccezionalmente preso parte anche i concorrenti della serie nordamericana del monomarca. Scuderia Motor/Piacenza in festa per Giorgio Sernagiotto, pilota trevigiano aggiudicatosi il titolo nel girone italiano del Trofeo Pirelli e per la coppia francese formata da Jean-Marc Bachelier e Yannick Mallegol, cui è bastato un terzo posto per conquistare il vertice nella Coppa Shell. Non solo competizioni sul tracciato spagnolo, vestito di rosso in occasione delle Finali Mondiali Ferrari, che ha visto scendere in pista per prove libere ed ufficiali i favolosi gioielli d’epoca dello Shell Historic Challenge, undici vetture-laboratorio iscritte all’esclusivo FXX Programme e ben diciotto monoposto storiche seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello.

Tra i protagonisti della divisione tricolore del Trofeo Pirelli Giorgio Sernagiotto ha dominato la corsa, conquistando vittoria e titolo davanti a Marco Mapelli (Rossocorsa) e Lorenzo Casé (Motor/Piacenza), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell il neo campione Stefano Gai (Rossocorsa) è nuovamente riuscito ad imporsi su Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) ed Eugenio Amos (Ineco/Ram).

Al termine della prima gara disputata dagli iscritti alle serie europea e nordamericana, la classifica del girone continentale ha assegnato il successo e Max Blancardi (Motor/Malucelli), primo al traguardo davanti al pilota austriaco Philipp Baron (Baron Service) ed al francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile), mentre sul podio della Coppa Shell sono saliti, nell’ordine, il pilota britannico Oliver Morley (Motor/Malucelli), lo svedese Torbjorn Ekstrand (Autoropa) ed il neo campione Jean-Marc Bachelier. Primo sotto la bandiera a scacchi, secondo l’ordine d’arrivo riservato alla serie a stelle e strisce del Challenge, Scott Tucker (Boardwalk Ferrari), seguito da Henri Richard (Ferrari of Silicon Valley) e Mark McKenzie (Ferrari of Houston).

Tra le protagoniste dell’appuntamento conclusivo con lo Shell Ferrari Historic Challenge, suddivise nelle griglie A e B rispettivamente riservate alle automobili munite di freni a tamburo ed ai veicoli dotati di freni a disco, il miglior tempo al termine della sessione di qualifiche per la griglia A è stato registrato da Sean Danaher, al volante di una Maserati 6CM del 1938, davanti a Gigi Baulino su Maserati 250F del 1954 ed al leader della classifica assoluta Nicolas Zapata, su una Ferrari 625 TR classe 1956. Nella Griglia B il miglior risultato è stato ottenuto da Darius Ahrabian su una Ferrari F40 LM (1992), seguito da Dieter Roschmann a bordo di una 512M (1970) e da Christian Traber su Ferrari 512 BBLM (1980).

Il programma di domani, sabato 14 novembre, oltre al successivo round di competizioni, prevede nuove sessioni di giri liberi per le monoposto curate dal reparto F1 Clienti e per le Ferrari FXX coinvolte nell’omonimo programma di sviluppo.

Domani Sky Sport 3 trasmetterà in diretta le prove conclusive del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli: alle 10.45 Gara 2 – Europa + Nord America (in replica alle 18) ed alle 14 Gara 2 – Italia (in replica alle 19). Nella giornata di domenica 15 novembre lo stesso canale proporrà il live delle Finali Mondiali alle 10 (Coppa Shell), alle 13 (Trofeo Pirelli) ed alle 15.30 la grande festa di chiusura.

Finali Mondiali a Valencia: via alla competizioni

Fri, 13 Nov 2009 00:00:00 GMT

Valencia, 13 novembre 2009 - I motori delle favolose auto d'epoca iscritte al Ferrari Historic Challenge hanno svegliato questa mattina il Circuito di Cheste, a Valencia, dove il clima continua ad essere mite ed il cielo sereno. Protagonisti della mattinata saranno anche i piloti delle F1 Clienti, impegnati per 40 minuti in una doppia sessione di giri liberi. A seguire Gara 1 del Challenge Europa e North America vedrà una serrata competizione degli iscritti per la lotta al titolo, prevista per domani. Il programma della giornata ospiterà nel pomeriggio prove ufficiali per lo Shell Historic Challenge e libere per F1 Clienti e Programma FXX, per culminare, dal punto di vista della competizione sportiva, con Gara 1 per la serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Il programma è davvero intenso e tutte le hospitality sono ormai aperte e pronte ad accogliere ospiti e pubblico di una tre giorni davvero d'eccezione, al suo esordio in terra spagnola. Grazie alla calorosa partecipazione del pubblico spagnolo, si prevede un weekend davvero emozionante.

Le Finali Mondiali in pista a Valencia

Thu, 12 Nov 2009 00:00:00 GMT

Valencia, 12 novembre 2009 – Con una speciale sessione di prove che ha permesso ai suoi protagonisti di approfondirne la conoscenza, presso il Circuito Ricardo Tormo di Valencia è oggi entrato nel vivo l’appuntamento con le Finali Mondiali Ferrari, il tradizionale evento conclusivo della stagione sportiva della Casa del Cavallino Rampante. Dal 1994, anno della sua istituzione, per la prima volta la straordinaria manifestazione varca il confine italiano ed approda sul tracciato spagnolo per salutare i suoi tifosi, complici le favorevoli condizioni meteorologiche – la temperatura massima sfiora i 30°C – e la generosa ospitalità della Comunitat Valenciana. L’intenso programma della quattro giorni ospita, accanto agli iscritti delle tre serie - Italia, Europa e Nord America – del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, impegnati a contendersi l’ambito titolo mondiale, le fasi finali dello Shell Historic Challenge, affascinante campionato dedicato alle vetture d'epoca, e le esibizioni dei protagonisti delle competizioni GT internazionali, reduci anche quest’anno dal conseguimento di importanti risultati. A rendere l’evento ancor più straordinario l’attività non competitiva delle monoposto di Formula 1 non più in uso agonistico che hanno scritto la storia della Scuderia e delle vetture laboratorio iscritte all’esclusivo FXX Programme, che attraverso test accurati ha coinvolto i clienti-collaudatori nell’ambizioso studio di quelle che saranno le Ferrari del futuro. Il saluto della Scuderia Ferrari Marlboro chiuderà l’evento, come d’abitudine, nella giornata di domenica.

Ferrari Parade a Valencia

Wed, 11 Nov 2009 00:00:00 GMT

Valencia, 11 novembre 2009 - Il pubblico valenciano ha risposto con entusiasmo al richiamo della parata di Ferrari che questa mattina ha animato il Paseo de la Alameda: quasi 10.000 tra appassionati e curiosi hanno raggiunto lo splendido viale ubicato nel cuore della città per ammirare da vicino le vetture giunte a Valencia in occasione delle Finali Mondiali, il tradizionale evento di chiusura della stagione sportiva della Casa di Maranello, in programma da domani sul Circuito Ricardo Tormo di Cheste.
Grazie al valido supporto della Comunitat Valenciana, l'evento ha offerto al pubblico spagnolo l'occasione di vedere riuniti in una straordinaria passerella alcuni esemplari di gamma insieme alle vetture protagoniste delle attività agonistiche ed amatoriali della Casa del Cavallino Rampante: una Ferrari California, una 599 GTB Fiorano, una 612 Scaglietti, la 458 Italia, ultima nata di Casa Ferrari, una F430 Challenge, una F430 GT2, reduce dai campionati Gran Turismo internazionali ed un esemplare di FXX, vettura laboratorio coinvolta nell'omonimo progetto di sviluppo, hanno dato vita ad uno speciale carosello, concluso dall'esibizione di Marc Genè, collaudatore ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro, a bordo della F2008, vincitrice del titolo Costruttori nel 2008.

Stelle in passerella a Valencia

Tue, 10 Nov 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 10 novembre 2009 – Domani alle 12 il Paseo de la Alameda di Valencia si trasformerà in una passerella di Ferrari, anteprima di quanto in programma durante la quattro giorni delle Finali Mondiali, tradizionale festa di chiusura della stagione sportiva, al debutto presso il Circuito Ricardo Tormo di Cheste dal 12 al 15 novembre.

Il centralissimo viale ubicato nel cuore della città verrà chiuso al traffico per ospitare una straordinaria parata di vetture della Casa del Cavallino Rampante: ad aprire il carosello sarà la F2008 vincitrice del titolo Costruttori nel 2008, condotta da Marc Gené, collaudatore ufficiale della squadra di Maranello. Ad accompagnare la monoposto della Scuderia Ferrari Marlboro saranno l’ultima nata di casa Ferrari, la 458 Italia, una California, un 599 GTB Fiorano, una 612 Scaglietti, un F430 Challenge, una F430 GT2 reduce dai campionati Gran Turismo internazionali ed un esemplare della FXX, una delle vetture laboratorio coinvolte nell’omonimo progetto di sviluppo. Dopo aver sfilato lungo il Paseo de la Alameda le vetture si sposteranno in Plaza del Ayuntamiento, dove sosteranno per essere ammirate da tutti gli appassionati di Valencia.

Gran Finale di stagione per la F430 GT

Mon, 09 Nov 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 9 novembre 2009 – Nel sesto e conclusivo appuntamento stagionale con i campionati International GT Open e GT Spagnolo, ospitato nel weekend appena trascorso dal circuito portoghese di Parco Algarve, due Ferrari hanno conquistato il titolo 2009 in entrambe le serie, disputate in prove uniche a classifiche separate.

L’International GT Open ha laureato campioni Marcel Fässler e Joël Camathias, a bordo della F430 GT2 schierata dalla Trottet Racing. Ai portacolori del team svizzero, che hanno saputo magistralmente gestire la leadership del campionato nell’arco dell’intera stagione, è bastato vincere la prima gara disputata al sabato per aggiudicarsi l’ambito titolo. Al termine della prima frazione la Ferrari ha ottenuto il successo davanti alle due Porsche 911 di Gianluca Roda-Richard Lietz e Raymond Narac-Patrick Pilet, mentre nella seconda manche disputata domenica la prima F430 a tagliare il traguardo è stata quella condotta da Marco Cioci e Piergiuseppe Perazzini (Megadrive), alle spalle delle tre Porsche di Narac-Pilet, Jean Philippe Belloc-Richard Balandras e Roda-Lietz.

Al termine delle prove disputate a Parco Algarve la classifica del campionato GT Spagnolo ha invece incoronato i portoghesi Ricardo Bravo e Lourenço da Veiga. Nella gara di casa gli alfieri della scuderia ASM Team, solo quinti al termine della prima corsa che ha visto salire sul podio, nell’ordine, la F430 di Peter Sundberg-Juan Manuel Lopez (Exact Racing), la Porsche 911 di Miguel Amaral-Miguel A. de Castro e la Mosler condotta da Martin Short, sono riusciti a conquistare una spettacolare vittoria nella seconda frazione, battendo sul finale la Porsche di Amaral-De Castro e l’altra Ferrari di Sundberg-Lopez.

Da segnalare tra gli importanti risultati ottenuti dalla F430 nel corso di questo fine settimana la seconda vittoria stagionale per la vettura arancione schierata dal Team Daishin nel campionato Super GT giapponese. L’unica Ferrari GT2 a correre nella terra dei samurai, magistralmente condotta da Tomonobu Fujii e già vincitrice dell’appuntamento disputato sul circuito del Fuji lo scorso settembre, si è imposta nel conclusivo round di Motegi, davanti alla Mazda RX-7 di Taniguchi-Orime ed alla Lexus di Orido-Kataoka, vincitori del campionato.

F430 - Weekend spagnolo

Sun, 01 Nov 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 1 novembre 2009 – Nel settimo appuntamento stagionale con il campionato GT Open, disputato sul circuito di Barcellona, la Ferrari ha concluso sul podio in entrambe le prove. Al termine della prima frazione i leader della classifica, Marcel Fässler e Joël Camathias, al volante di una F430 della Trottet Racing, hanno conquistato il secondo posto alle spalle delle Porsche 911 di Raymond Narac-Patrick Pilet e davanti alla Ferrari di Ferdinando Monfardini-Marco Frezza (Vittoria Competizioni), mentre in Gara 2 è stata la vettura schierata dalla scuderia Victoria Competizioni ad aggiudicarsi la seconda posizione, tra le Porsche di Narac- Pilet e Gianluca Roda-Richard Lietz. Grazie a questo risultato Marcel Fässler-Joël Camathias si mantengono saldi in testa alla classifica di classe, in vista del conclusivo appuntamento con la serie spagnola, in programma nel prossimo weekend sul circuito portoghese di Parco Algarve.

FIA GT - Finale di stagione

Mon, 26 Oct 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 26 ottobre 2009 – Si è conclusa con due vetture sul podio la straordinaria avventura della F430 nel campionato Fia GT. Dopo aver conquistato sul circuito francese del Paul Ricard il titolo costruttori e squadre, con una gara d’anticipo sul calendario e per il quarto anno consecutivo, ai portacolori del team AF Corse è purtroppo sfuggito il successo nella categoria piloti, mentre le scuderie BMS e CRS Racing sono riuscite ad ottenere la seconda e terza piazza nel finale di stagione disputato sul tracciato belga di Zolder. La ultima due ore della serie, che dopo tredici edizioni dal prossimo anno si dividerà in due, cambiando nome (Mondiale GT1 ed Europeo GT2) e formato, ha assegnato la vittoria di classe a Richard Westbrook su Porsche 997, seguito all’arrivo dalle Ferrari di Paolo Ruberti-Matteo Malucelli (BMS Scuderia Italia) e Andrew Kirkaldy-Rob Bell (CRS Racing). Solo quarta la F430 condotta dal campione uscente Toni Vilander per AF Corse, rallentata da 100 kg di zavorra e costretta ad un pit stop supplementare per sostituire gli pneumatici.

Ancora un weekend di successi per la F430 GT2

Sun, 18 Oct 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 18 ottobre 2009 – In questo fine settimana la Ferrari ha conseguito nuovi importanti successi nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali, imponendosi in classe GT2 nel penultimo appuntamento del Campionato GT Spagnolo e dominando entrambe le prove nel conclusivo round del Campionato Italiano GT.

Nella quinta prova della serie spagnola, tornata in pista sul tracciato di Jerez de la Frontera, la vittoria della prima corsa è stata appannaggio della F430 condotta da Peter Sundberg e Juan Manuel Lopez: l’equipaggio schierato dal team Exakt Racing ha concluso davanti alla Porsche 911 di Miguel Amaral-Miguel A. De Castro ed alla Sun Red 21 di Oscar Fernandez-Jordi Gene. La doppietta è purtroppo sfuggita in Gara 2, dove ad aggiudicarsi la posizione di vertice davanti a Sundberg e Lopez è stata la Ferrari di Ricardo Bravo e Lourenço da Veiga (ASM Team). Grazie a questo risultato gli alfieri della scuderia ASM Team consolidano la leadership del campionato davanti a Miguel Amaral-Miguel A. De Castro, terzi all’arrivo nella seconda frazione. L’appuntamento conclusivo con il Campionato GT Spagnolo è in programma nel fine settimana dell’8 novembre sul circuito portoghese di Parco Algarve.

La Ferrari ha festeggiato con due podi la conclusione del Campionato GT Italiano, giunto alla fase decisiva sul circuito di Monza. Un po’ di amarezza per la manciata di punti che ha impedito alla coppia schierata dalla scuderia Megadrive e composta da Marco Cioci e Giuseppe Perazzini di conquistare il titolo, quest’anno assegnato alla Porsche 997 di Francisco Cruz Martins e Sascha Maassen. Le F430 GT2 hanno dominato la prima prova ad opera, nell’ordine, di Giuseppe Cirò-Alberto Cerrai e Alessandro Garofano-Rui Aguas (Advanced Engineering), seguiti da Marco Frezza-Luciano Linossi (Vittoria Competizioni), mentre nella seconda frazione Cirò e Cerrai sono riusciti ad imporsi nuovamente su Giuseppe Perazzini e Marco Cioci e sulla Porsche 997 condotta da Guido Formilli Fendi e Saverio Castellaneta.

Un gradito ritorno

Tue, 13 Oct 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 13 ottobre 2009 – Grazie alla disponibilità offerta da AF Corse, questa mattina il circuito di Fiorano ha ospitato il ritorno in pista di Jean Alesi al volante di una Ferrari. Si è trattato di un test vero e proprio, dal duplice scopo di mantenere la promessa fatta al pilota francese in occasione della 24 Ore di Le Mans e di valutare attraverso una presa di contatto approfondita un suo eventuale futuro impegno agonistico nell’ambito delle competizioni Gran Turismo Internazionali. Al termine della prova, conclusa con largo anticipo sulla tabella di marcia sulla distanza di 65 giri, Alesi si è dichiarato entusiasta “Mi sembra di essere tornato giovane, come agli inizi della carriera, quando tutto è ancora da dimostrare. L’emozione di tornare a girare su questa pista è stata grandissima e la vettura mi ha offerto una confidenza immediata, davvero fenomenale”. Non sembra troppo lontano quel 1995, ultima stagione in cui Alesi ha vestito la tuta di pilota ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro di Formula 1, subito a suo agio a bordo della F430 GT2 messa a disposizione dalla AF Corse di Amato Ferrari. Dichiarandosi sorpreso di come il pilota sia riuscito da subito a girare nei migliori tempi della categoria, Ferrari ha dichiarato “Non è stato necessario utilizzare lo slot in programma nel pomeriggio grazie alla sorprendente prestazione di Jean in una prova che, oltre alla regolazione del posto guida ed ai rifornimenti di benzina, non ha richiesto alcun intervento di meccanica e ci rende ottimisti nei confronti in un suo possibile coinvolgimento nei nostri programmi per il 2010”.

American Le Mans Series - Finale di stagione

Sun, 11 Oct 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 11 ottobre – L’appuntamento disputato sul tracciato californiano di Laguna Seca, valido come decima e conclusiva prova dell’American Le Mans Series, si è concluso prematuramente per la F430 schierata dal team Risi Competizione, a causa di un contatto costato alla Ferrari del team di Houston, proprio mentre si trovava in testa alla corsa, la rottura del radiatore ed il conseguente ritiro.

A due settimane dalla vittoria della Petit Le Mans, la spettacolare gara di durata disputata sul tracciato di Road Atlanta, in Georgia, a nulla è servita l’ottima partenza e la magistrale conduzione di Pierre Kaffer, sopraffatto in uscita di curva da un inaspettato cambio di traiettoria della Jaguar di Paul Gentilozzi – Marc Goossens e costretto a concludere la prova in anticipo, con sole 49 tornate all’attivo. Al termine della gara che ha visto sul podio, tra le due Porsche 911 di Jörg Bergmeister-Patrick Long e Wolf Henzler-Pierre Ehret, in seconda posizione la Corvette di Jan Magnussen – Johnny O'Connell, il bilancio della stagione è comunque positivo per la vittoriosa scuderia americana, aggiudicatasi il successo di classe in tutte le prove di durata per la stagione 2009.

Il Challenge laurea il primo campione

Sun, 11 Oct 2009 00:00:00 GMT

Vallelunga (Roma), 11 ottobre 2009 – Presso l’Autodromo Pietro Taruffi di Vallelunga il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ha incoronato oggi il primo campione della stagione 2009: Stefano Gai, portacolori ventitreenne della scuderia Rossocorsa, ha conquistato il titolo nella Coppa Shell, dedicata ai gentleman driver, con una gara d’anticipo rispetto alla chiusura del calendario agonistico. Accanto alle F430 impegnate nella sesta prova stagionale del campionato monomarca, il programma della giornata ha visto in azione le vetture iscritte alla prova conclusiva del Trofeo Abarth 500 ed i clienti al volante delle proprie Ferrari, grazie all’iniziativa ‘Emozioni in pista’.

Al termine delle due prove disputate a classifiche separate, nella categoria principale del Trofeo Pirelli l’appuntamento si è concluso con la vittoria di Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) in Gara 1, primo al traguardo davanti agli alfieri del team Rossocorsa, Marco Mapelli ed Emanuele Moncini, e di Marco Mapelli nella seconda manche, al terzo successo stagionale, seguito all’arrivo da Giorgio Sernagiotto ed Andrea Belluzzi (Motor/Modena). Tra i gentleman driver della Coppa Shell nella prima prova la vittoria è stata appannaggio di Andrea Crescentini (Motor/Piacenza), davanti a Tommaso Rocca (Rossocorsa) e Gianluca Carboni (Rossocorsa/Pellin), mentre al termine della seconda frazione Gianluca Carboni è riuscito ad imporsi, nell’ordine, sul neo-campione Stefano Gai e Vincenzo Sauto (Ineco/MP).

Classifiche

Trofeo Pirelli Italia
Sernagiotto 226
Mapelli 191
Belluzzi 171

Coppa Shell Italia
Gai 218
Rocca 169
Mantovani 141

L’interessamento di Lorenzo Casé, portacolori del team Motor/Piacenza, e la collaborazione di Autodrodomo di Vallelunga ed AF Corse, ha permesso al Club Rotary di Guidonia Montecelio e di Civitavecchia di realizzare il sogno di quindici ragazzi diversamente abili di scendere in pista a bordo di una Ferrari, dando risalto alla campagna di sensibilizzazione Polioplus, a sostegno della lotta contro la terribile malattia.

La serie tricolore del monomarca tornerà in scena per la prova conclusiva sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia, in occasione delle Finali Mondiali, in programma dal 13 al 15 novembre.

Le prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verranno trasmesse in replica da Sky Sport 2 lunedì 12 ottobre alle 9.45 ed alle 17 (Gara 1), martedì 13 ottobre alle 9.45 ed alle 17, giovedì 15 ottobre alle 22 (Gara 2).

Il Challenge entra in scena a Vallelunga

Sat, 10 Oct 2009 00:00:00 GMT

Vallelunga (Roma), 10 ottobre 2009 – E’ entrato oggi nel vivo, presso l’Autodromo Pietro Taruffi di Vallelunga, il sesto appuntamento stagionale con la serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Protagonisti della prima giornata di prove libere ed ufficiali, gli iscritti alla serie tricolore del monomarca sono scesi in pista accanto ai piloti impegnati nella tappa conclusiva del Trofeo Abarth 500, per un doppia sessione cronometrata.

Al termine di un’unica prova a classifiche separate, nella categoria del Trofeo Pirelli la pole è stata conquistata da Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza), seguito da Marco Mapelli (Rossocorsa) e Dario Caso (CDP), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell la miglior prestazione è stata registrata da Gianluca Carboni (Rossocorsa/Pellin), primo al via davanti ai portacolori della scuderia Rossocorsa, Stefano Gai e Tommaso Rocca. Grande attesa per le competizioni di domani, che potrebbero già assegnare i titoli della stagione 2009.

L’attività agonistica della giornata prevede il via alle 10.50: accanto ai turni di gara in programma, l’evento offrirà ai clienti una nuova opportunità per scendere in pista al volante delle proprie vetture, grazie all’iniziativa ‘Emozioni in pista’.

Domani le prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verranno trasmesse in diretta da Sky Sport Extra alle 11.30 (Gara 1) ed alle 15.20 (Gara 2). Sky Sport 2 proporrà repliche di Gara 1 lunedì 12 ottobre alle 9.45 ed alle 17, mentre Gara 2 verrà nuovamente messa in onda martedì 13 ottobre alle 9.45 ed alle 17, giovedì 15 ottobre alle 22.

Test GT per Alesi

Fri, 09 Oct 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 9 ottobre 2009 - Grazie all’instancabile impegno di AF Corse, il 13 ottobre il circuito di Fiorano ospiterà il ritorno di Jean Alesi al volante di una rossa. Al pilota francese, dal 1991 al 1995 pilota ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro, la vittoriosa scuderia magistralmente diretta da Amato Ferrari metterà a disposizione una Ferrari 430 GT2. Lo straordinario evento, test a tutti gli effetti sulla distanza di sessanta giri, avrà il duplice scopo di realizzare un desiderio da lungo tempo espresso e di valutare attraverso una presa di contatto approfondita un eventuale futuro impegno agonistico di Alesi nell’ambito delle competizioni Gran Turismo Internazionali.

Il Ferrari Challenge in pista a Vallelunga

Fri, 09 Oct 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 9 ottobre - Entrerà domani nel vivo presso l’Autodromo Pietro Taruffi di Vallelunga il sesto appuntamento stagionale con la serie tricolore del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, in concomitanza con la prova conclusiva del Trofeo Abarth 500 ed una nuova opportunità per i clienti di scendere in pista al volante delle proprie vetture, offerta dal programma ‘Emozioni in pista’.

Alla vigilia della tappa tutta italiana Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) si presenta come leader del Trofeo Pirelli con 186 punti. Seguono Marco Mapelli (Rossocorsa), a 153 e Andrea Belluzzi (Motor Modena), a 147. A quota 197 Stefano Gai (Rossocorsa) occupa la posizione di vertice tra i gentleman driver della Coppa Shell, davanti al compagno di squadra Tommaso Rocca con 142 punti e massimo Mantovani (Motor/Malucelli), 117.

I turni di prove avranno inizio alle 9 del sabato, mentre nella giornata di domenica verranno disputate tutte le competizioni in programma.

Le prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verranno trasmessa in diretta da Sky Sport Extra domenica alle 11.30 (Gara 1) ed alle 15.20 (Gara 2). Sky Sport 2 proporrà repliche di Gara 1 lunedì 12 ottobre alle 9.45 ed alle 17, mentre Gara 2 verrà trasmessa nuovamente martedì 13 ottobre alle 9.45 ed alle 17, giovedì 15 ottobre alle 22.

Ferrari cala il poker nel Fia GT

Sun, 04 Oct 2009 00:00:00 GMT

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Maranello (Modena), 4 ottobre – Prosegue inarrestabile la serie di successi che vede protagoniste le F430 GT2 impegnate nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali. Nell’appuntamento disputato sul circuito del Paul Ricard di Le Castellet, valevole come settima prova del Campionato FIA GT, la Ferrari ed AF Corse hanno infatti conquistato con una gara d’anticipo e per il quarto anno consecutivo il titolo costruttori e squadre, mentre a Monza le straordinarie vetture dominavano entrambe le prove nel sesto appuntamento dell’International GT Open.

Sul tracciato francese, tornato ad ospitare il pubblico dopo dieci anni di chiusura, il successo è andato alla vettura numero 50 del team AF Corse, magistralmente condotta da Gimmi Bruni e Toni Vilander, davanti alla Porsche 911 dei rivali di sempre, Emmanuel Collard e Richard Westbrook, finita sotto inchiesta al termine della corsa. Sul podio anche l’altra F430 GT2 schierata dall’imbattibile scuderia, affidata alla formazione Niki Cadei – Alvaro Barba Lopez. Campionato ancora aperto per il titolo piloti, per cui si dovrà attendere, oltre all’esito della gara in programma il 25 ottobre sul tracciato belga di Zolder, il verdetto dei commissari tecnici.

Nel sesto round del campionato International GT Open, entrato in scena nel weekend presso l’Autodromo di Monza, la Ferrari di Marcel Fässler e Joël Camathias ha dominato entrambe le competizioni: al termine della prima manche i portacolori del team Trottet Racing si sono imposti sulla Porsche 911 di Gianluca Roda e Richard Lietz e sulla F430 della Advanced Engineering portata in gara da Michele Rugolo e Giacomo Ricci, mentre nella seconda frazione si sono confermati al vertice di un podio tutto rosso, davanti alle Ferrari di Raffaele Giammaria-Alessandro Bonetti (Racing Team Edil Cris) e della coppia Rugolo-Ricci, nuovamente terzi al traguardo.

L’appuntamento conclusivo con la serie spagnola verrà disputato sul circuito catalano di Montmelò nel fine settimana del 1° novembre.

Ferrari conquista la Petit Le Mans

Mon, 28 Sep 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 28 settembre 2009 – Grazie alla vittoria conseguita sabato nella Petit Le Mans, la spettacolare gara di durata disputata sul tracciato di Road Atlanta, in Georgia, valevole come nono round della prestigiosa American Le Mans Series, la Ferrari si aggiudica il successo di classe in tutte le prove di durata per la stagione 2009.

Al termine di una gara funestata da un diluvio incessante, sospesa per quasi quattro ore a causa delle pessime condizioni del tracciato, la F430 GT2 portata in gara dal team Risi Competizione e straordinariamente condotta da Jaime Melo, Pierre Kaffer e Mika Salo ha tagliato il traguardo in ottava posizione assoluta, completando 170 giri, pari a 694.96 chilometri percorsi, davanti alla BMW di Dirk Mueller - Tommy Milner - Jorg Mueller ed alla Porsche 911 di Wolf Henzler - Dirk Werner. Dopo la vittoria della 12 Ore di Sebring e della 24 Ore di Le Mans, la conquista della 10 Ore rappresenta per il Team Ferrari di Houston il coronamento di un’ininterrotta serie di incredibili successi iniziata nel 2008. La serie tornerà in scena per la prova decisiva il prossimo 11 ottobre, sul tracciato californiano di Laguna Seca.

Nel sesto round stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo la Ferrari ha dominato entrambe le prove disputate presso l’Autodromo Internazionale del Mugello. In Gara 1 l’equipaggio formato da Alberto Cerrai e Giuseppe Cirò ha colto il primo successo stagionale a bordo della F430 schierata dall’Advanced Engineering, davanti all’altra Ferrari di Alessandro Bonetti e Raffaele Giammaria (Edilcris) ed alla Porsche 997 di Francisco Cruz Martin – Richard Lietz. Al termine di una prova molto combattuta Marco Cioci e Giuseppe Perazzini (Megadrive) sono saliti sul gradino più alto del podio in Gara 2, conquistando una vittoria meritatissima davanti alle Porsche di Cruz Martins – Lietz e Luca Formilli Fendi – Saverio Castellaneta.
L’appuntamento conclusivo con la serie tricolore è in programma sul Circuito di Monza, nel weekend del 18 ottobre.

A Valencia domina Misslin

Sun, 27 Sep 2009 00:00:00 GMT

Valencia, 27 settembre 2009 – Si è appena concluso sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia il Ferrari Racing Days, evento che nel corso del fine settimana ha visto scendere in pista per il sesto appuntamento stagionale i protagonisti della divisione europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Accanto all’intensa attività agonistica che ha coinvolto anche alcuni colleghi della serie italiana, in trasferta a Valencia per testare il tracciato che ospiterà le Finali Mondiali 2009, nuove sessioni di prove libere per le monoposto storiche coordinate dal dipartimento F1 Clienti di Maranello e per le vetture iscritte all’esclusivo FXX Programme. Anche oggi Gimmi Bruni, alfiere del Team AF Corse e coach d’eccezione per i Clienti-piloti impegnati al volante delle monoposto storiche, ha seguito da vicino le attività di pista e poi effettuato alcuni hot laps a bordo della F2008, vettura con cui la Scuderia Ferrari Marlboro ha conquistato il titolo mondiale costruttori nella passata stagione di Formula 1.

Entrambe le prove disputate dagli iscritti alla categoria principale del Trofeo Pirelli sono state dominate dal francese Nicolas Misslin: il portacolori della scuderia Stradale Automobile ha conquistato la vittoria in Gara 1 davanti a Lorenzo Casé (Motor/Piacenza) ed all’austriaco Philipp Baron (Baron Service). In Gara 2 ordine invertito per gli inseguitori del francese, dove Baron è riuscito ad imporsi in seconda posizione, lasciandosi alle spalle Casé. Tra i gentleman driver della Coppa Shell a salire sul primo gradino del podio al termine della prima frazione è stato Jean-Marc Bachelier (Stradale Automobile), seguito da Andrea Crescentini (Motor/Piacenza) e dall’ungherese Csaba Spitzmueller (Warm Up), mentre nella seconda gara si è assistito alla rivincita di Crescentini sul secondo pilota del team Stradale Automobile, Yannick Mallegol. Ancora terzo Csaba Spitzmueller.

Classifiche

Trofeo Pirelli Europa
Misslin 198
Baron 191
Blancardi 179

Coppa Shell Europa
Bachelier/Mallegol 212
Valint 176
Frodig 127

Le serie italiana del monomarca tornerà in pista il 10 ottobre sul circuito di Vallelunga, in concomitanza con la tappa del Trofeo Abarth 500, mentre il prossimo appuntamento con la divisione europea è per le Finali Mondiali in programma qui a Valencia nel fine settimana del 15 novembre.

ALMS – La Ferrari trionfa in durata

Sun, 27 Sep 2009 00:00:00 GMT

Con la vittoria conseguita ieri nella Petit Le Mans, la spettacolare gara di durata disputata sul tracciato di Road Atlanta, in Georgia, valevole come nona prova della prestigiosa American Le Mans Series, la scuderia Risi Competizione di Houston ha meritatamente guadagnato il titolo di team che ha meglio rappresentato la Ferrari nelle Competizioni Gran Turismo degli ultimi 10 anni.

Dopo la vittoria della 12 Ore di Sebring e della 24 Ore di Le Mans, la conquista della 10 Ore, funestata da un diluvio incessante, rappresenta il coronamento di una lunga serie di incredibili successi.

Interrotta a metà del suo svolgimento e sospesa per quasi quattro ore a causa delle pessime condizioni del tracciato, la prova ha visto la F430 GT2 straordinariamente condotta da Jaime Melo, Pierre Kaffer e Mika Salo tagliare il traguardo in ottava posizione assoluta e sul primo gradino del podio di classe.

Il Challenge torna a Valencia

Sat, 26 Sep 2009 00:00:00 GMT

Valencia, 26 settembre 2009 – Si è conclusa oggi presso il Circuito Ricardo Tormo di Cheste, Valencia, la prima giornata di prove libere ed ufficiali per gli iscritti alla serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, impegnati accanto ad alcuni colleghi della divisione tricolore nel sesto appuntamento stagionale. Cospicuo il numero dei piloti italiani che hanno approfittato dell’evento per cimentarsi sul tracciato che sarà teatro delle prossime Finali Mondiali. Ospite dei box un coach molto speciale dal mondo delle competizioni Gran Turismo internazionali: Gimmi Bruni, portacolori del Team AF Corse nel Campionato FIA GT, ha seguito i Clienti-piloti scesi oggi in pista a bordo delle monoposto storiche curate dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello ed ha effettuato alcuni giri a bordo della F2008, vincitrice del titolo costruttori nella passata stagione di Formula 1.

Nelle due sessioni di qualifica disputate nel pomeriggio dal girone continentale del monomarca, assente dal tracciato spagnolo dall’edizione del 2006, i migliori tempi sono stati realizzati, nell’ordine, dalle F430 del pilota francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile), di Lorenzo Casé (Motor/Piacenza) e dell’austriaco Philipp Baron (Baron Service). A scattare dalla prima posizione tra i gentleman driver della Coppa Shell, l’equipaggio francese schierato dalla Motor/Piacenza e composto da Jean-Marc Bachelier e Yannick Mallegol, davanti all’ungherese Csaba Spitzmueller (Warm Up) ed Andrea Crescentini (Motor/Piacenza).

Domani il programma della manifestazione prevede il via alle 9 con il primo turno di competizioni, mentre a concludere l’evento saranno nuove sessioni di giri liberi per le F1 storiche e le straordinarie FXX, impegnate nell’omonimo programma di sviluppo.

Ferrari Racing Days a Valencia

Thu, 24 Sep 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 24 settembre 2009 – Nel prossimo fine settimana il Circuito Ricardo Tormo di Valencia ospiterà il settimo appuntamento stagionale con il Ferrari Racing Days, evento che, accanto alle F430 iscritte alla serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ed impegnate in un intenso programma agonistico, vedrà in azione ben quattordici monoposto coordinate dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello e sei esemplari di FXX, la straordinaria vettura laboratorio coinvolta insieme ai clienti-collaudatori nell’omonimo programma.

Alla vigilia della tappa spagnola il pilota austriaco Philipp Baron (Baron Service) si presenta come leader del girone continentale del monomarca con 157 punti, distaccato di una sola lunghezza dal francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile) e di quattro dall’italiano Max Blancardi (Motor/Malucelli); a quota 172 l’equipaggio schierato dalla Motor/Piacenza e composto dai francesi Jean-Marc Bachelier e Yannick Mallegol occupa la posizione di vertice tra i gentleman driver della Coppa Shell, seguito dal pilota ungherese Tibor Valint (Warm Up) con 155 punti e dallo svedese Magnus Frodig (Formula Automobile), 126. La manifestazione offrirà agli iscritti la possibilità di cimentarsi sul tracciato che in novembre sarà teatro delle Finali Mondiali, il tradizionale appuntamento conclusivo della stagione sportiva.

L'evento si aprirà venerdì 25 settembre con un turno di ricognizione dedicato alle monoposto storiche; a seguire nella giornata di sabato avranno luogo prove libere ed ufficiali, mentre domenica si disputerà un doppio turno di competizioni e verranno completate tutte le sessioni di prova non cronometrate.

La F430 vince in Francia e Portogallo

Mon, 21 Sep 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 21 settembre 2009 – Weekend di ottimi risultati per le F430, protagoniste di due nuove prove nei campionati FIA GT ed International GT Open e del sesto round del Ferrari Challenge USA disputato a Milville, presso il New Jersey Motorsports Park, in occasione del conclusivo appuntamento con l’edizione statunitense dei Ferrari Racing Days.

Nella sesta prova del Campionato FIA GT, disputata sul circuito portoghese di Portimão, in Algarve, Niki Cadei e Alvaro Barba Lopez hanno colto un meritato successo nella classe GT2: i portacolori del team AF Corse hanno concluso la gara completando 64 giri, pari a 300,8 chilometri percorsi, davanti ai leader della classifica Emmanuel Collard e Richard Westbrook, su Porsche 997 e sulla F430 schierata da BMS Scuderia Italia e condotta da Paolo Ruberti e Matteo Malucelli. Penalizzati da una neutralizzazione quando si trovavano al comando, Gimmi Bruni e Toni Vilander si sono classificati soltanto al sesto posto e si trovano ora ad inseguire il duo Westbrook-Collard nella classifica Piloti con un ritardo di tre lunghezze. Nella classifica a squadre passa invece in testa AF Corse, che ha 5 punti di vantaggio sulla seconda, mentre la Ferrari conserva la leadership di classe, avendo esteso a 43 lunghezze il vantaggio su Porsche.
Il prossimo appuntamento è in programma sul circuito del Paul Ricard a Le Castellet, in Francia, nel fine settimana del 4 ottobre.

Sul tracciato francese di Magny-Cours le F430 hanno concluso a podio in entrambe le prove valevoli per il quinto round stagionale del Campionato International GT Open. Al termine di Gara 1 Marcel Fässler e Joël Camathias, al volante della Ferrari schierata dal Team Trottet Racing, si sono aggiudicati la vittoria davanti alle due Porsche 997 condotte, nell’ordine, da Gianluca Roda-Richard Lietz e Raymond Narac-Patrick Pilet. Terza al traguardo al termine di una seconda frazione dominata dalle Porsche di Manuel Giao-Pedro Couceiro e Narac-Pilet, nuovamente secondi al traguardo, la Ferrari dalla Megadrive, ad opera dell’equipaggio formato da Marco Cioci e Piergiuseppe Perazzini.
La serie spagnola tornerà in pista presso l’Autodromo Nazionale di Monza, nel weekend del 4 ottobre, per la sesta prova stagionale.

Presso il New Jersey Motorsports Park, nel sesto appuntamento con la serie a stelle e strisce del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, la vittoria della prima gara è stata appannaggio di Mark McKenzie (Ferrari of Houston), seguito da Scott Tucker (Boardwalk Ferrari) e Zac Brown (Ferrari of Silicon Valley), mentre al termine della seconda frazione il successo è andato a Tucker, attuale leader della classifica, davanti a Henri Richard (Ferrari of Silicon Valley) e Steve Hill (Ferrari of Newport Beach). Tra i gioielli d’epoca iscritti allo Shell Historic Challenge, nella griglia composta da esemplari montanti freni a disco, Todd Morici a bordo di una 512 BB/LM ha regolato al traguardo in entrambe le prove Leigh Keno al volante di una vettura gemella e Stephen Dudley su 308 GTB/M, giunti alternativamente in seconda e terza posizione, mentre la griglia dedicata alle vetture dotate di freni a tamburo ha registrato nelle due frazioni il medesimo ordine di arrivo, con il successo di MHP su una Ferrari 250 TR, davanti a Peter Giddins (Maserati 250F) e Jon Shirley (Maserati 300S).
Il prossimo appuntamento con i protagonisti della serie statunitense è alle Finali Mondiali in programma a Valencia, dal 13 al 15 novembre.

Ferrari conquista la Le Mans Series e trionfa in Spagna

Mon, 14 Sep 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 14 settembre 2009 – E’ appena trascorso un weekend memorabile per le F430 impegnate nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali, grazie alla vittoria della 1000 Km di Silverstone, valsa alla Ferrari la conquista del titolo costruttori nella prestigiosa Le Mans Series ed ai successi ottenuti in Spagna in un nuovo appuntamento del Campionato GT iberico.

Nel quinto e conclusivo round della Le Mans Series disputato a Silverstone la Ferrari si è aggiudicata la coppa costruttori, la seconda dall’istituzione del titolo, nel 2008, grazie al successo di Robert Bell e Gianmaria Bruni, a bordo della vettura schierata dalla JMW Motorsport. Al termine di una prova rocambolesca che dalla seconda posizione in griglia li ha visti prima finire nelle retrovie, a causa di una partenza particolarmente movimentata, e poi recuperare ed imporsi nelle ultime due ore sulla Spyker C8 di Tom Coronel e Jarek Janis e sulla Porsche 997 di Patrick Pilet e Raymond Narac, squadra e piloti hanno consegnato alla Casa del Cavallino Rampante l’ambito titolo, concludendo per un solo punto in seconda posizione nelle graduatorie di classe.

Sul circuito spagnolo di Albacete le F430 GT2 hanno dominato entrambe le competizioni della quarta prova del Campionato GT Spagnolo. Al termine di Gara 1 Peter Sundberg e Juan Manuel Lopez (Exakt Racing) hanno conquistato il primo gradino di un podio interamente Ferrari, davanti a Ricardo Bravo e Lourenço da Veiga (ASM Team) ed a Josep Mayola e Marc Carol (PCR Sport), mentre nella seconda prova disputata in notturna la vettura schierata dall’Automobil Club D’Andorra e condotta da Manuel Cerqueda ed Alan Sicart è riuscita ad imporsi sulla Porsche di Miguel de Castro e sulla F430 di Ricardo Bravo e Lourenço da Veiga. Il prossimo appuntamento con la serie spagnola è in programma sul circuito di Jerez de la Frontera nel weekend del 18 ottobre.

A Brno in pista con le Rosse

Sun, 06 Sep 2009 00:00:00 GMT

Brno, 6 settembre 2009 — ll pubblico ceco ha risposto con entusiasmo al richiamo del Ferrari Racing Days: nella sua giornata conclusiva l’evento ospitato sul circuito Masaryk di Brno ha infatti registrato sugli spalti la presenza di oltre 35.000 appassionati, accorsi per ammirare le F430 iscritte alle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e le vetture d’epoca dello Shell Historic Challenge impegnate in un intenso programma di competizioni e per assistere ai turni di prove libere dedicati alle monoposto storiche, coordinate dal reparto F1 Clienti di Maranello.

Tra i protagonisti della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Giorgio Sernagiotto è riuscito a replicare il successo ottenuto ieri in Gara 1, imponendosi su Marco Mapelli (Rossocorsa) e Andrea Belluzzi (Motor/Modena): grazie alla formidabile doppietta realizzata nel weekend il giovane pilota della Motor/Piacenza consolida il suo primato nella classifica di categoria. Stesso destino per Stefano Gai che, vincendo anche nella seconda frazione, si conferma al vertice tra i gentleman driver di Coppa Shell, al termine di una gara il cui ordine di arrivo rispecchia la situazione della classifica, con il compagno di squadra Tommaso Rocca e Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) rispettivamente in seconda e terza posizione.

La seconda prova disputata dagli iscritti al girone continentale del monomarca ha assegnato a Philipp Baron la vittoria che mancava da Monza: a tagliare il traguardo alle spalle del pilota austriaco della Baron Service il tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm) ed il francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell a salire sul primo gradino del podio è stato il pilota ungherese Csaba Spitzmueller (Warm Up), davanti al francese Stephane Clareton (Stradale Automobile) ed al tedesco Frank Gelf (Eberlein Kassel).

Classifiche

Trofeo Pirelli Italia
Sernagiotto 186
Mapelli 153
Belluzzi 147

Coppa Shell Italia
Gai 197
Rocca 142
Mantovani 117

Trofeo Pirelli Europa
Baron 157
Misslin 156
Blancardi 153

Coppa Shell Europa
Bachelier, Mallegol 172
Valint 155
Frodig 126

Nella seconda prova dello Shell Historic Challenge la Griglia “A”+”B”, che riunisce vetture munite di freni a tamburo e vetture dotate di freni a disco, ha assegnato la vittoria a Dieter Roschmann su Ferrari 512 M del 1970, seguito da Darius Ahrabian al volante della formidabile F40 LM, classe 1992 e Larry Kinch a bordo di una Ferrari 308 Michelotto GR4 del 1980.

Marc Gené, collaudatore ufficiale della Scuderia Ferrari, ha seguito i Clienti-piloti scesi oggi in pista a bordo delle vetture storiche curate dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello: al termine del primo turno di prove libere il pilota spagnolo ha effettuato alcuni giri a bordo della F2008, vincitrice del titolo costruttori nella passata stagione di Formula 1 e di un esemplare di Ferrari FXX, la vettura laboratorio di proprietà del sette volte campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher.

La serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e le monoposto storiche torneranno in scena presso il Circuito Ricardo Tormo di Valencia dal 25 al 27 settembre, accanto alle vetture iscritte al prestigioso FXX Programme ed in concomitanza con la tappa spagnola del Trofeo 500 Abarth, mentre per il sesto round del girone tricolore del monomarca occorrerà attendere l’appuntamento di Vallelunga, in programma nel weekend dell’11 novembre.

Le seconda prova della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verrà trasmessa in replica da Sky Sport 2 questa sera, alle 20 ed alle 23.45.

Il Challenge scende in pista a Brno

Sat, 05 Sep 2009 00:00:00 GMT

Brno, 5 settembre 2009 – Presso il circuito Masaryk di Brno è entrato oggi in scena l’atteso appuntamento con il Ferrari Racing Days, evento che nel corso del weekend vede scendere in pista le F430 iscritte alle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ed i gioielli d’epoca dello Shell Historic Challenge, giunti rispettivamente al quinto e terzo round stagionale. Accanto all’intenso programma agonistico, lo straordinario tracciato ha visto oggi in azione alcune delle leggendarie monoposto curate dal reparto F1 Clienti di Maranello: Marc Gené, collaudatore ufficiale della Scuderia Ferrari, ha seguito i Clienti-piloti impegnati in quattro sessioni di giri liberi.

Nella divisione tricolore della categoria principale del Trofeo Pirelli la prima prova ha registrato il successo di Giorgio Sernagiotto: il portacolori del team Motor/Piacenza si è imposto nell’ordine su Andrea Belluzzi (Motor/Modena) e sul compagno di squadra Lorenzo Casè, mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell il giovane pilota di Rossocorsa Stefano Gai è riuscito ad aggiudicarsi la sesta vittoria consecutiva, davanti al compagno di squadra Tommaso Rocca ed a Massimo Mantovani (Motor/Malucelli).

Per quanto riguarda la prova disputata dagli iscritti al girone continentale del Trofeo Pirelli la vittoria è stata appannaggio del pilota tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm), seguito dall’austriaco Philipp Baron (Baron Service) e dallo slovacco Jan Danis (Scuderia Praha). Nella corsa di Coppa Shell il successo finale è andato al francese Jean-Marc Bachelier (Motor/Piacenza), primo al traguardo davanti ai piloti schierati dal team ungherese Warm Up, Csaba Spitzmueller e Tibor Valint.

Ad imporsi tra i protagonisti dello Shell Historic Challenge, nella Griglia "A" + "B” che comprende le vetture munite di freni a tamburo e le vetture con freni a disco, è stato Dieter Roschmann, al volante di una Ferrari 512 M del 1970, seguito da Pierangelo Masselli a bordo di una Ferrari 308 GTB classe 1976 e da Harry Leventis su una Ferrari Dino 206 SP del 1964.

Il programma di domani, oltre al conclusivo round di competizioni ed a nuovi turni di prova per le monoposto storiche, prevede un’esibizione di Marc Gené al volante di due vetture davvero speciali: la F2008, vincitrice del titolo costruttori nella passata stagione di Formula 1 ed un esemplare di Ferrari FXX, la vettura laboratorio di proprietà del sette volte campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher.

La seconda prova della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verrà trasmessa in diretta da Sky Sport 2 domani alle 11.55. Lo stesso canale proporrà repliche di Gara 1 alle 11 e di Gara 2 alle 15.30, alle 20 ed alle 23.45.

Ferrari Racing Days a Brno

Wed, 02 Sep 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 2 settembre 2009 – Nel prossimo fine settimana il Circuito Masaryk di Brno sarà teatro del sesto appuntamento stagionale con il Ferrari Racing Days, l’evento che, al suo debutto sul tracciato storicamente legato alla MotoGp, vedrà scendere in pista gli iscritti al terzo round dello Shell Ferrari Historic Challenge ed al quinto delle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Accanto alle F430 Challenge ed alle auto storiche impegnate in un intenso programma agonistico, la manifestazione vedrà in azione tredici monoposto coordinate dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello e raccoglierà il più alto numero di Ferrari mai registrato in Repubblica Ceca. Marc Gené, collaudatore ufficiale della Scuderia Ferrari, seguirà i piloti iscritti al programma F1 Clienti nei turni di prove libere in programma nel weekend ed effettuerà alcuni hot laps al volante di due vetture molto speciali: la F2008, vincitrice del titolo costruttori nella passata stagione di Formula 1 e di un esemplare di Ferrari FXX, la vettura laboratorio di proprietà del sette volte campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher, felice di mettere a disposizione la sua auto per un evento così straordinario.

Alla vigilia dell’atteso appuntamento Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) si presenta come leader nella serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli con 145 punti, mentre il giovane portacolori del team Rossocorsa Stefano Gai è al comando tra i gentleman driver della Coppa Shell, con 155 punti. Nella serie continentale del monomarca il pilota francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile) guida la classifica del Trofeo Pirelli con 130 punti; a quota 140 l’equipaggio schierato dalla Motor/Piacenza e composto dai francesi Jean-Marc Bachelier e Yannick Mallegol occupa la posizione di vertice nella Coppa Shell. A tre mesi dalla tappa disputata sul tracciato francese di Le Vigeant, la classifica del campionato dedicato alle vetture d’epoca vede Massimo Sordi ancora in testa grazie ai 60 punti conquistati a bordo della sua Maserati 200 SI classe 1957, inseguito da Nicolas Zapata su Ferrari 625 del 1956 a quota 54 e da Mister John of B su Ferrari 512 BB LM del 1980, a due lunghezze di distacco.

L'evento agonistico si aprirà venerdì 4 settembre con i turni iniziali di prove libere, a seguire la giornata di sabato verrà dedicata a prove ufficiali ed alla prima sessione di gare in programma, per concludersi nella giornata di domenica con il secondo turno di competizioni.

Le due prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verranno trasmesse in diretta da Sky Sport 3 sabato 5 settembre alle 18.10 (Gara 1) e da Sky Sport 2 domenica 6 settembre alle 11.55 (Gara 2). Sky Sport 2 trasmetterà repliche di Gara 1 sabato alle 23.45 e domenica alle 11; lo stesso canale riproporrà nella giornata di domenica Gara 2 alle 15.30, alle 20 ed alle 23.45.

Le F430 tornano in pista

Mon, 31 Aug 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 31 agosto 2009 – Dopo una lunga pausa estiva lo scorso weekend ha visto la F430 GT nuovamente impegnata nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali con due appuntamenti prestigiosi come il Campionato Fia GT e l’American Le Mans Series.

A quattro settimane dalla tappa belga di Spa-Francorchamps, il FIA GT è tornato in pista sul circuito di Budapest, per la quinta prova stagionale. Sul lungo e tortuoso tracciato magiaro la Ferrari schierata da AF Corse, condotta da Toni Vilander e Gimmi Bruni, ha conquistato il secondo gradino del podio, pur penalizzata da 100 chili di zavorra superata solo sul finale dalla Porsche 997 di Emmanuel Collard e Richard Westbrook, mentre la F430 di Paolo Ruberti e Matteo Malucelli (BMS Scuderia Italia) otteneva, insieme alla terza piazza, il miglior risultato della stagione. Grazie a questi risultati AF Corse mantiene la posizione di vertice nella corsa al titolo squadre e piloti e Ferrari consolida la leadership nel campionato, in attesa del prossimo round della serie previsto sul circuito portoghese di Parco Algarve, nel fine settimana del 20 settembre.

Nel Grand Prix of Mosport, disputato presso il Mosport International Raceway di Bowmanville (Ontario, Canada) e valido come ottavo appuntamento stagionale dell’American Le Mans Series 2009, la F430 di Risi Competizione portata in gara da Jaime Melo e Pierre Kaffer ha conquistato il secondo posto, a dispetto di una partenza dal fondo dello schieramento, tra le due Corvette C6R di Jan Magnussen-Johnny O’Connel e Olivier Beretta-Oliver Gavin. Il team Ferrari di Houston, saldo in seconda posizione, accorcia a 31 lunghezze il distacco dalla testa della classifica, in vista della Petit Le Mans, la spettacolare 10 Ore in programma il 26 settembre sul circuito di Road Atlanta, a Braselton, in Georgia.

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Ferrari Racing Days – In pista con Marc Gené

Thu, 27 Aug 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 27 agosto 2009 – Marc Gené, collaudatore ufficiale della Scuderia Ferrari, prenderà parte al Ferrari Racing Days, evento in programma presso il Circuito Masaryk di Brno, dal 4 al 6 settembre. Il pilota spagnolo, reduce dalla vittoria della storica 24 Ore di Le Mans, offrirà a tutti gli appassionati di automobilismo che seguiranno l’evento l’opportunità di vivere un fine settimana di grandi emozioni. Marc Gené, collaudatore ufficiale della scuderia di Formula 1 dal novembre 2004, alla sua seconda apparizione in Repubblica Ceca, effettuerà alcuni hot laps sul tracciato storicamente legato alla MotoGp, al volante di due vetture molto speciali: la F2008, vincitrice del titolo costruttori nella passata stagione di Formula 1 e la straordinaria FXX. L’evento offrirà al pubblico l’occasione unica di apprezzare dal vivo la potenza allo stato puro della monoposto con cui, fino all’ultima curva, Felipe Massa ha lottato per la conquista del titolo mondiale nella passata stagione e di un esemplare di Ferrari FXX di proprietà del sette volte campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher, felice di mettere a disposizione la sua auto per un evento così straordinario. Il leggendario marchio del Cavallino Rampante e la sua rappresentativa locale, la Scuderia Praha, daranno vita ad una manifestazione che vedrà scendere in campo gli iscritti al Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, allo Shell Historic Challenge ed al programma F1 Clienti, che vede in azione alcune tra le più leggendarie monoposto, come quelle utilizzate in gara da Michael Schumacher, Niki Lauda o Jean Alesi. Da tempo considerato uno dei più prestigiosi appuntamenti con il mondo dell’automobilismo, l’appuntamento con i Ferrari Racing Days rappresenta per l’Europa centrale il più importante della stagione, grazie alla presenza del più alto numero di Ferrari mai registrato in Repubblica Ceca.

24 Ore di Spa - Due Ferrari sul podio

Mon, 27 Jul 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 27 luglio 2009 – Due F430 GT2 hanno concluso sul podio la 24 Ore di Spa, una delle gare di durata più antiche ed affascinanti nella storia dell’automobilismo sportivo, giunta alla 62ª edizione e valida come quarta prova del Campionato FIA GT, mentre dall’altra parte dell’oceano le stesse vetture, in versione Challenge, scendevano in pista nella serie nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Ad aggiudicarsi la corsa più prestigiosa del campionato, disputata ieri sul tracciato belga di Spa-Francorchamps, è stato l’equipaggio schierato dalla scuderia AF Corse, formato da Gianmaria Bruni, Toni Vilander, Jaime Melo e Luis Perez Companc. Il gruppo ha concluso la gara completando 540 giri, pari a 3782,16 chilometri percorsi, davanti alla Porsche 911 di Martin Ragginger, Luigi Lucchini, Marco Holzer e Bryce Miller. La terza piazza è stata meritatamente conquistata dalla Ferrari della CRS Racing, condotta da Andrew Kirkaldy, Robert Bell, Peter Kox ed Antonio Garcia.
Grazie a questo risultato la Ferrari mantiene la leadership di classe nella Coppa Costruttori ed AF Corse consolida la prima posizione nella graduatoria a squadre, mentre l’equipaggio Bruni-Vilander passa al vertice fra i piloti. Il prossimo appuntamento con il FIA GT è in programma nel weekend del 30 agosto a Budapest, sul tracciato dell’Hungaroring.

Presso il circuito canadese di Mont Tremblant le F430 iscritte alla serie nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ed i gioielli d’epoca dello Shell Historic Challenge hanno dato vita al quinto appuntamento stagionale con i Ferrari Racing Days. Al termine di entrambe le prove la vittoria è stata appannaggio di Scott Tucker: nella prima frazione il pilota di Boardwalk Ferrari si è imposto su Mark McKenzie (Ferrari of Houston) e Zak Brown (Ferrari of Silicon Valley), nella seconda su entrambi i portacolori di Ferrari of Silicon Valley, Zak Brown e Henri Richard. Per l’Historic Challenge, nella griglia composta da esemplari montanti freni a disco, Lawrence Stroll a bordo di una 512 M Sunoco ha dominato la prima prova, regolando al traguardo Nick Longhi (512 BB/LM) e Stephen Dudley (308 GTB/M), mentre al termine della seconda frazione Jim Fuchs al volante di una 512 BB/LM ha concluso davanti a Stephen Dudley (308 GTB/M) e Jon Shirley (250 GTO).
La griglia dedicata alle vetture con freni a tamburo ha registrato il medesimo ordine di arrivo in entrambe le prove, con il successo di Peter Giddings su Maserati 250 F, seguito da Jon Shirley (Maserati 300S) e Greg Whitten (Alfa Tipo B). L’edizione a stelle e strisce dei Ferrari Racing Days tornerà in scena nel fine settimana del 20 settembre, presso il New Jersey Motorsports Park.

Ferrari Racing Days a Mont Tremblant

Wed, 22 Jul 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 22 luglio 2009 - Il quinto appuntamento con la serie nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli è in programma sul circuito di Mont Tremblant, nel fine settimana del 26 luglio. Situato 150 km a nord ovest di Montreal, alle pendici delle Laurentian Mountains, Mont Tremblant è il circuito di casa per la Ferrari Driving Experience.

Alla vigilia della tappa canadese Mark McKenzie (Ferrari of Houston) guida la classifica con 1320 punti; seguono Scott Tucker (Boardwalk Ferrari – Dallas, Texas) e Zak Brown (Ferrari of Silicon Valley) rispettivamente con 145 e 40 punti di distacco. Qui nel 2008 Tucker ha vinto una gara, mentre per McKenzie il weekend è stato estremamente complicato. Per i protagonisti della corsa al titolo si prevede una dura battaglia.

Sul tracciato canadese a scendere in pista sarà anche lo Shell Historic Challenge, per il quarto appuntamento stagionale. Sarà particolarmente emozionante vedere gli splendidi gioielli d’epoca iscritti alla serie sfidarsi su un circuito così competitivo.

Le quindici curve ed i numerosi cambi di pendenza rendono il tracciato – lungo 4.265 km – uno dei più richiesti nel mondo, talmente competitivo da essere ribattezzato dal sette volte campione del mondo di Formula Uno Michael Schumacher “il piccolo Nürburgring”.

Weekend in pista con le F430

Mon, 20 Jul 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 20 luglio 2009 – Le F430 GT si sono rese protagoniste di un nuovo weekend di competizioni, conquistando importanti risultati negli ultimi appuntamenti di serie prestigiose come l’American Le Mans Series e campionati nazionali GT di Spagna e Italia.

Nel Northeast Grand Prix, tornato in scena sul circuito di Lime Rock Park, a Lakeville nel Connecticut, valido come quinto appuntamento stagionale dell’American Le Mans Series, la F430 schierata dal team Risi Competizione e condotta da Jaime Melo e Pierre Kaffer è salita sul secondo gradino del podio, dietro alla Porsche 911 di Patrick Long e Jorg Bergmeister e davanti alla BMW di Bill Auberlen e Joey Hand. Al termine di una gara disturbata dall’assegnazione di un drive through per eccesso di velocità nella pit-lane, provocata dal malfunzionamento dello speed limiter, e da un contatto ad opera di Long nel 26° giro, quando a condurre era Kaffer, il team Ferrari di Houston consolida la seconda posizione nella classifica di classe e si prepara ad affrontare la prossima tappa sul circuito di Mid-Ohio (Lexington, Ohio) nel fine settimana del 9 agosto.

In occasione della terza prova del Campionato GT Spagnolo, disputata sul tracciato portoghese di Estoril, la Ferrari ha conquistato il primo e il terzo posto, grazie alla formidabile prestazione di Ricardo Bravo e Lourenço da Veiga (ASM Team) e Manuel Cerqueda e Alan Sicart (Automobil Club Andorra). A terminare la gara in seconda posizione tre le due F430, la Porsche 997 di Miguel Amaral e Miguel de Castro.
Il prossimo appuntamento con la serie spagnola è in programma sul circuito di Albacete, nel weekend del 13 settembre.

A Misano Adriatico, nel quarto appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo, le F430 schierate dalla Advanced Engineering hanno concluso sul secondo e terzo gradino del podio in Gara 1, ad opera degli equipaggi formati da Alberto Cerrai-Giuseppe Cirò e Alessandro Garofano-Rui Aguas, dietro alla Porsche 997 condotta da Francisco Cruz Martins e Sascha Maassen. Nella seconda gara disputata domenica la Ferrari ha riscattato il successo ottenuto dalla Porsche nella prima prova, grazie alla vittoria di Massimiliano Mugelli e Thomas Kemenater (Scuderia Play Team) su Cruz Martins-Maassen e Cerrai-Cirò.
L’Autodromo Internazionale di Imola sarà teatro del prossimo round della serie tricolore, durante il fine settimana del 6 settembre.

Ferrari Challenge a Road America

Mon, 29 Jun 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 29 giugno 2009 - Lo scorso weekend, quando il Ferrari Challenge è sceso in pista nel pittoresco resort di Elkhart Lake, nel Wisconsin, le curve impossibili, il lungo rettilineo e gli incredibili cambi di pendenza del leggendario circuito di Road America hanno sfidato uomini e macchine. Primo nelle qualifiche Scott Tucker (Boardwalk Ferrari), giunto a Road America con l’intento di accorciare il gap di 180 punti che lo divideva da leader del campionato Mark McKenzie (Ferrari of Houston). La seconda piazza è stata conquistata da Zak Brown (Ferrari of Sylicon Valley), mentre il suo compagno di squadra Henri Richard concludeva le qualifiche quarto, scavalcato da un arrembante James Henley (Ferrari of Beverly Hills).

In Gara 1 Tucker è riuscito a mantenersi in testa, con Brown attaccato alle calcagna per ben 16 giri. La costanza del pilota ha poi permesso al pilota di Boardwalk Ferrari di aumentare il gap negli ultimi tre giri e di vincere davanti a Brown e Richard, quest’ultimo protagonista con James Henley di una combattuta battaglia all’ultima curva. La miglior prestazione in gara appartiene al leader del campionato Mckenzie che, partito in fondo, ha conquistato il quarto posto e realizzato il giro veloce. Una condotta notevole sotto il punto di vista sportivo anche quella di Mike Zoi, campione 2007 (The Collection): partito in diciannovesima posizione Zoi è stato capace di rimontare fino alla sesta piazza.

La gara di domenica è partita con Tucker in pole davanti a Henley e McKenzie, pronto a lottare per mantenere la testa della classifica.
Quando il semaforo è diventato verde McKenzie, memore della sfortunata performance del sabato, fin da subito è rimasto attaccato al paraurti di Henley , in seconda posizione. Al secondo giro McKenzie si è messo nella scia di Henley in uscita alla curva 7, per superarlo in curva 8 compiendo un sorpasso da manuale e poi lanciarsi all’inseguimento di Tucker. Un errore commesso da Tucker in curva 11 ha permesso al pilota di Ferrari of Houston di portarsi in testa e vincere la corsa, con tre secondi di vantaggio sul rivale. Terzo sul podio Henri Richard, partito sesto e rimasto dietro il compagno di squadra Brown per ben tredici giri prima di riuscire a sorpassarlo. Il pilota di Ferrari of Sylicon Valley ha poi rimontato su Henley all’ultimo giro, andando a guadagnare la quarta posizione nella classifica assoluta.
Il prossimo appuntamento con la serie è in programma sul pittoresco circuito di Mont Tremblant, in Quebec. Con Tucker a 145 punti di distacco la battaglia per il campionato è aperta.

Weekend inglese per le Rosse

Mon, 06 Jul 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 6 luglio 2009 – Il fine settimana appena trascorso ha visto impegnate le Ferrari in un nuovo round del Campionato GT Open sul circuito di Donington Park e nel tradizionale appuntamento con il Goodwood Festival of Speed, uno dei più incredibili raduni di auto d’epoca, sportive, da collezione e da competizione che ha riunito in un memorabile evento gli appassionati accorsi da tutto il mondo.

Nella quarta tappa del Campionato GT Open disputata sul tracciato inglese ad una settimana di distanza dalla prova di Spa-Francorchamps, la Ferrari ha concluso sul podio in entrambe le corse. La F430 schierata dalla scuderia Advanced Engineering e condotta da Michele Rugolo e Giacomo Ricci ha ottenuto il terzo piazzamento in Gara 1, alle spalle delle Porsche 997 di Raymond Narac-Patrick Pilet e Manuel Giao-Pedro Couceiro. Miglior fortuna per l’equipaggio della Trottet Racing, secondo all’arrivo al termine della seconda frazione tra le Porsche di Narac-Pilet e Gianluca Roda-Richard Lietz, grazie all’ottima prestazione di Marcel Fassler e Joel Camathias.
Il prossimo appuntamento con la serie spagnola è in programma sul circuito stradale di Valencia nel weekend del 30 agosto.

Nel fine settimana si è svolto in Inghilterra il Goodwood Festival of Speed, evento che si tiene nella tenuta attorno alla Goodwood House (West Sussex) e che dal 1993, anno della sua creazione, ospita i grandi nomi e le fantastiche auto che hanno attraversato la storia del motorismo sportivo per ricordare un indimenticabile periodo di competizioni. Ad affrontare la breve sfida in salita, su di un campo di gara diviso in categorie, dalle prime auto del secolo fino alle moderne F1 dei giorni nostri, il collaudatore della Scuderia Ferrari Marlboro Marc Gené al volante di una F2008. Tra le vetture che hanno preso parte alla manifestazione una Scuderia Spider 16M, una 599 HGTE e l’ultima nata di casa Ferrari, la California.

Ferrari in pista al Paul Ricard

Sun, 05 Jul 2009 00:00:00 GMT

Le Castellet (Var), 5 luglio 2009 – Si è concluso oggi sul circuito francese Paul Ricard HTTT di Le Castellet il programma del Ferrari Racing Days: protagoniste dell’evento le F430 impegnate nella quarta prova stagionale per le serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e le vetture iscritte all’esclusivo FXX Programme, in pista per alcune sessioni di giri liberi.

Nello schieramento riservato alla categoria principale del Trofeo Pirelli, nella seconda prova disputata dalla serie italiana, Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) ha riscattato la sconfitta di Gara 1, precedendo sul traguardo Marco Mapelli (Rossocorsa) ed il compagno di scuderia Lorenzo Casé. Tra i gentleman driver della Coppa Shell Stefano Gai (Rossocorsa), autore di una formidabile doppietta, si è aggiudicato la quinta vittoria consecutiva davanti ad Eugenio Amos (Ineco/RAM) e Massimo Mantovani (Motor/Malucelli).

Tra gli iscritti alla divisione continentale, nel Trofeo Pirelli il pilota francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile) ha confermato il suo primato imponendosi in Gara 2 sul pilota della Repubblica Ceca Robert Pergl (Scuderia Praha) e su Max Blancardi (Motor/Malucelli), mentre l'ordine di arrivo della corsa di Coppa Shell ha visto transitare sotto la bandiera a scacchi, nell’ordine, Yannick Mallegol (Motor/Piacenza), Tibor Valint (Warm Up) e Stephane Clareton (Stradale Automobile).

Classifiche

Trofeo Pirelli Italia
Sernagiotto 145
Mapelli 123
Belluzzi 113

Coppa Shell Italia
Gai 155
Rocca 106
Prinoth/Sauto 91

Trofeo Pirelli Europa
Misslin 130
Blancardi 127
Baron/Pergl 119

Coppa Shell Europa
Bachelier/Mallegol 140
Valint 139
Frodig 109

Il prossimo appuntamento con la serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, in programma a Brno nel weekend del 6 settembre, offrirà una nuova opportunità per ammirare in azione le monoposto curate dal reparto F1 Clienti di Maranello e le vetture d’epoca iscritte alla terza prova stagionale dello Shell Historic Challenge. Il programma FXX tornerà in pista sul tracciato spagnolo di Valencia nel fine settimana del 27 settembre.

Repliche di Gara 2 andranno in onda questa sera su Sky Sport 2 alle 20 e alle 23, il 6 luglio alle 9.30 e alle 17, il 9 luglio alle 9.30 e alle 17. La prima prova della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verrà riproposta dallo stesso canale il 7 luglio alle 17 e mercoledì 8 luglio alle 9.30.

Al Paul Ricard Challenge e sorprese

Sat, 04 Jul 2009 00:00:00 GMT

Le Castellet (Var), 4 luglio 2009 – E’ entrato oggi nel vivo il Ferrari Racing Days, evento di scena nel corso del weekend sul circuito Paul Ricard HTTT, dove a scendere in pista per il quinto round stagionale sono state le F430 iscritte alle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli per le prove ufficiali e per il primo turno di competizioni in programma e dieci esemplari di Ferrari FXX, per alcune sessioni di prove libere. La prima giornata di prove sul tracciato francese si era conclusa ieri con un’entusiasmante gara di go-kart che ha coinvolto piloti e addetti ai lavori.

Nella divisione tricolore, al termine di una prova ricca di colpi di scena, Andrea De Lorenzi di Rossocorsa ha conquistato la vittoria nella categoria principale del Trofeo Pirelli. A tagliare il traguardo alle sue spalle i portacolori del team Motor/Piacenza, Giorgio Sernagiotto e Lorenzo Casè. Tra i gentleman driver della Coppa Shell quarta vittoria consecutiva per Stefano Gai (Rossocorsa), che ha preceduto all’arrivo il compagno di squadra Tommaso Rocca e Massimo Mantovani (Motor/Malucelli).

Nel girone continentale del Trofeo Pirelli Max Blancardi, al volante di una F430 Challenge schierata dalla scuderia Motor/Malucelli, è riuscito a regolare al traguardo il pilota tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm) ed il francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile), mentre nella corsa di Coppa Shell il successo finale è andato al pilota francese Jean-Marc Bachelier (Motor/Piacenza), davanti al connazionale Stephane Clareton (Stradale Automobile) e all’ungherese Tibor Valint (Warm Up).

Il programma di domani, domenica 5 luglio, oltre al conclusivo round di competizioni, prevede nuove sessioni di prove libere per le dieci vetture iscritte all’esclusivo FXX Programme.

Repliche della prima prova della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verranno trasmesse in diretta da Sky Sport 2 questa sera alle 20 e alle 23, il 5 luglio alle 14, il 7 luglio alle 17 e mercoledì 8 luglio alle 9.30. Gara 2 andrà in diretta domenica 5 luglio alle 15 e verrà riproposta, sempre su Sky Sport 2, alle 20 e alle 23, il 6 luglio alle 9.30 e alle 17, il 9 luglio alle 9.30 e alle 17.

Ferrari Racing Days al Paul Ricard

Wed, 01 Jul 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 1° luglio 2009 – Il circuito francese Paul Ricard HTTT a Le Castellet ospiterà nel prossimo fine settimana il Ferrari Racing Days, quinto appuntamento stagionale per le serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, che vedrà impegnate in pista per alcune sessioni di prove libere anche dieci vetture iscritte all’esclusivo FXX Programme.

Alla vigilia della tappa francese la classifica della divisione tricolore del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli è guidata a pari merito da Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) e Marco Mapelli (Rossocorsa) con 105 punti, mentre al vertice tra i gentleman driver della Coppa Shell c’è Stefano Gai (Rossocorsa) a quota 114. Nella serie continentale la leadership del Trofeo Pirelli è del pilota austriaco Philipp Baron (Baron Service) con 100 punti; l’ungherese Tibor Valint domina la Coppa Shell a quota 105.

L'evento agonistico si aprirà venerdì 3 luglio con i turni iniziali di prove libere, a seguire la giornata di sabato verrà dedicata a prove ufficiali ed alla prima sessione di gare in programma, per concludersi nella giornata di domenica con il secondo turno di competizioni.

La prima prova della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verrà trasmessa in diretta da Sky Sport 2 sabato 4 luglio alle 17. Repliche di Gara 1 andranno in onda sullo stesso canale alle 20 e alle 23, il 5 luglio alle 14, il 7 luglio alle 17 e mercoledì 8 luglio alle 9.30. Gara 2 andrà in diretta domenica 5 luglio alle 15 e verrà riproposta, sempre su Sky Sport 2, alle 20 e alle 23, il 6 luglio alle 9.30 e alle 17, il 9 luglio alle 9.30 e alle 17.

Weekend in pista con le Rosse

Mon, 29 Jun 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 29 giugno 2009 – Nella terza tappa del Campionato GT Open, disputata sul circuito belga di Spa-Francorchamps, la Ferrari ha concluso sul podio in entrambe le prove. Al termine della prima frazione Michele Rugolo e Giacomo Ricci, al volante di una F430 della Advanced Engineering, hanno conquistato il terzo posto alle spalle delle Porsche di Raymond Narac-Patrick Pilet e Gianluca Roda-Richard Lietz, mentre in Gara 2 la vettura schierata dalla scuderia Trottet Racing è riuscita ad aggiudicarsi la seconda posizione, tra le Porsche di Roda-Lietz e Pedro Couceiro-Manuel Giao, grazie all’ottima prestazione del suo equipaggio, formato da Marcel Fassler e Joel Camathias.
Il quarto appuntamento con la serie spagnola è in programma nel prossimo weekend sul circuito di Donington.

Nel quarto round della serie a stelle e strisce del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, tornato in scena sul tracciato di Road America, nel Wisconsin, la vittoria nella prima prova è stata appannaggio di Scott Tucker (Boardwalk Ferrari), seguito da Zak Brown e Henri Richard, alla guida di due F430 schierate da Ferrari of Silicon Valley. Al termine della seconda frazione si è invece assistito alla rivincita di Mark McKenzie (Ferrari of Houston), saldo alla guida del combattutissimo campionato, davanti a Scott Tucker e Henri Richard.
Per lo Shell Historic Challenge, nella griglia composta da esemplari montanti freni a disco, Lawrence Stroll a bordo di una 512 M Sunoco ha regolato al traguardo in Gara 1 Jim Fuchs (512 BB/LM) e Chuck Wegner (512 BB/LM); Fuchs ha poi conquistato la vittoria in Gara 2, seguito ancora da Wegner e Stephen Dudley (308 GTB/M). La griglia dedicata alle vetture con freni a tamburo ha registrato in entrambe le prove il medesimo ordine di arrivo, con il successo di Peter Giddins (Maserati 250F) su Jeff O’Neill, al volante di una vettura gemella, e Chuck Wegner (Maserati 200SI).
La serie nordamericana tornerà in pista sul circuito canadese di Mont Tremblant nel fine settimana del 26 luglio.

Destinazione spagnola per la Finali Mondiali

Mon, 22 Jun 2009 00:00:00 GMT

Maranello, 22 giugno 2009 - Il mondo Ferrari ha scelto la Spagna per celebrare insieme ai tifosi la conclusione della stagione sportiva 2009: dal 12 al 15 novembre il Circuito Ricardo Tormo di Valencia sarà infatti sede della prossima edizione delle Finali Mondiali Ferrari.
Il programma agonistico della manifestazione ospiterà gli appuntamenti decisivi per le F430 iscritte alle serie italiana, europea e nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e per le vetture d’epoca dello Shell Ferrari Historic Challenge.
Come di consueto l’occasione offrirà l’opportunità di ammirare in azione le monoposto coordinate dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello, le vetture-laboratorio che partecipano all'esclusivo FXX Programme e le vittoriose F430 GT.

Nuovo weekend di successi per le F430

Mon, 22 Jun 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 22 giugno 2009 – La Ferrari ha centrato nello scorso fine settimana tre importanti vittorie nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali, imponendosi, in classe GT2, nei nuovi appuntamenti del Campionato FIA GT e del Campionato Italiano GT.

Nella terza prova del Campionato FIA GT, tornato in scena sul tracciato tedesco di Oschersleben sotto una pioggia incessante, Toni Vilander e Gianmaria Bruni hanno festeggiato la prima vittoria stagionale. Grazie a questo risultato i portacolori del team AF Corse, primi al traguardo davanti a Marco Holzer-Sean Edwards su Porsche 997 e Stefan Mücke-Frédéric Makowiecki su Aston Martin, consolidano la leadership di Ferrari nella Coppa Costruttori.
La prestigiosa serie tornerà in pista il 26 luglio sul leggendario circuito belga di Spa-Francorchamps.

La Ferrari ha festeggiato con una tripletta in Gara 1 ed una vittoria in Gara 2 il terzo appuntamento del Campionato Italiano GT, disputato sul circuito del Mugello. A salire sul primo gradino del podio al termine di entrambe le prove è stata la F430 di Marco Cioci e Giuseppe Perazzini. In Gara 1 l’equipaggio schierato dalla scuderia Megadrive ha avuto la meglio sulle Ferrari condotte da Massimiliano Mugelli-Thomas Kemenater (SPT) e Rui Aguas-Alessandro Garofano (Advanced Engineering). Nella seconda frazione la formidabile coppia è invece riuscita ad imporsi sulla Porsche 997 di Francisco Cruz Martins-Sascha Maassen e sulla Lamborghini Gallardo di Matteo Grassotto-Adriano Baso.
Il prossimo round per la serie tricolore è in programma nel fine settimana del 19 luglio sul circuito di Misano Adriatico.

Fantastico poker Ferrari a Le Mans

Sun, 14 Jun 2009 00:00:00 GMT

Le Mans, 14 giugno – Straordinario risultato delle F430 GT nella 24 Ore di Le Mans: quattro berlinette di Maranello si sono classificate ai primi quattro posti nella classe GT 2 al termine della più antica e prestigiosa corsa di durata dell’automobilismo sportivo. A passare per prima sotto la bandiera a scacchi è stata la macchina numero 82 del Team Risi Competizione, guidata da Jaime Melo, Mika Salo e Pierre Kaffer, che si è classificata al diciottesimo posto assoluto con 328 giri all'attivo. Per la squadra di Giuseppe Risi questo è il secondo successo consecutivo a Le Mans e, nel 2009, fa il bis della vittoria conquistata nella 12 Ore di Sebring. A completare la soddisfazione di Risi c'è anche il terzo posto conquistato dalla seconda F430 GT iscritta, quella di Tracy Krohn, Nic Jonsson ed Eric van de Poele. In mezzo, un equipaggio tutto italiano, quello della BMS Scuderia Italia composto da Fabio Babini, Matteo Malucelli e Paolo Ruberti. A completare il poker c'è il quarto posto della squadra inglese JMW Motorsport, che schierava i britannici Robert Bell, Andrew Kirkaldy e Tim Sugden.

"Sono orgoglioso per questo bellissimo risultato. Vedere quattro Ferrari ai primi quattro posti di una gara così prestigiosa è una grande soddisfazione e voglio fare i complimenti tutti i team che hanno lavorato così duramente per preparare nella maniera migliore questa gara. In particolare, voglio ringraziare Giuseppe Risi che con il suo team ha conquistato il successo per la seconda volta consecutiva" - ha commentato l'Amministratore Delegato della Ferrari Amedeo Felisa - "E' stata una corsa molto dura, soprattutto all'inizio, quando le Ferrari dovevano lottare con avversari molto forti come le Porsche. Poi, quando iniziava a scendere la notte, la macchina di Risi ha preso il comando e non lo ha più lasciato. Mi fa particolarmente piacere notare che ben nove delle dieci F430 GT iscritte sono passate sotto la bandiera a scacchi, a testimonianza non soltanto della competitività ma anche della straordinaria affidabilità di questa macchina."

La classifica di classe vede altre cinque Ferrari piazzarsi nelle prime dieci posizioni: dopo l'unica intrusa, la Spyker, ci sono le vetture dei team AF Corse (sesto con Gimmi Bruni, Luis Perez-Companc e Matias Russo), Team Modena (settimo con Leo Mansell, Pierre Ehret e Roman Rusinov), JMB Racing (ottavo con Christophe Bouchut, Yvan Lebon e Manuel Rodrigues), Advanced Engineering (nono con Patrick Dempsey, Joe Foster e Don Jr Kitch) e Virgo Motorsport (decimo con Michael e Sean McInerney e Michael Vergers). L'unica Ferrari a non vedere il traguardo è stata quella del team Hankook-Farnbacher (Alan Simonsen-Dominik Farnbacher-Christian Montanari), ritiratasi all'alba per un problema meccanico.

Infine, va ricordato che c'è un pizzico di Ferrari anche nel successo assoluto: a passare per primo sotto la bandiera a scacchi al volante della Peugeot c'era infatti Marc Gené, collaudatore ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro.

Montezemolo dà il via alla 24 Ore di Le Mans

Sat, 13 Jun 2009 00:00:00 GMT

Le Mans, 13 giugno 2009 - C'è stato uno starter d'eccezione per la 24 Ore di Le Mans. A dare il via alla settantasettesima edizione della più antica e prestigiosa corsa di durata è stato il Presidente della Ferrari Luca di Montezemolo, invitato dall'ACO per celebrare il sessantesimo anniversario della prima vittoria assoluta di una vettura di Maranello, quella ottenuta dalla 166 MM di Luigi Chinetti e Lord Selsdon nel 1949. Insieme a Montezemolo c'erano il Primo Ministro francese François Fillon e il Presidente dell'ACO Jean Claude Plassart.

Prima della partenza Luca di Montezemolo ha percorso tutta la griglia per salutare i partecipanti, soffermandosi in particolare con i piloti che gareggiano con le dieci 430 GT partecipanti, che fanno della Ferrari la marca più rappresentata in questa edizione. Salutato calorosamente dal pubblico che ha più volte scandito il suo nome, Montezemolo si è anche esibito nel lancio di alcuni cappellini verso gli spettatori.

"Sono molto onorato di aver avuto la possibilità di dare il via a questa gara stupenda, che rappresenta l'essenza di quello spirito di competizione che tanto amiamo alla Ferrari" - ha dichiarato Montezemolo prima di lasciare Le Mans - "E' stata una grande emozione essere qui e conserverò con grande piacere il vessillo che ho sventolato alla partenza come ricordo di una bellissima giornata." A Montezemolo è stata infatti consegnata la bandiera francese contraddistinta dalla data odierna, una consuetudine riservata a chi dà il via alla corsa.

Montezemolo in pista a Le Mans

Sat, 13 Jun 2009 00:00:00 GMT

Le Mans, 13 giugno 2009 - "Che bello vedere tanta gente accorsa qui per una gara di automobili, qui c'è un ambiente fantastico". Incontrando i giornalisti al termine del giro di pista effettuato a bordo di una Ferrari California guidata da Jean Alesi, Luca di Montezemolo non ha nascosto la sua soddisfazione nel vedere le tribune di Le Mans gremite: "Se penso a questo pubblico entusiasta e alle tribune vuote di Istanbul della settimana scorsa mi viene da pensare che ci sia qualcosa che non vada. Oggi però non vorrei rattristarmi parlando di Formula 1" - ha proseguito il Presidente della Ferrari - "Sapete tutti bene quale sia la nostra posizione, l'abbiamo ripetuta ormai tante volte: vogliamo stabilità, regole certe, un sistema di governance chiaro e trasparente e la possibilità di lasciare le squadre lavorare come hanno già dimostrato di saper fare sulla riduzione dei costi. Spero che si riesca davvero a trovare una soluzione: sono sicuro che nella FIA ci sono persone responsabili che si rendono conto della situazione."

La presenza di Montezemolo come starter della 24 Ore ha ovviamente suscitato tante domande relative ad un possibile, futuro ritorno ufficiale della Casa di Maranello in questo tipo di competizioni. "Una Ferrari a Le Mans? Perché no?" - ha risposto Montezemolo - "Se non dovessimo più correre in Formula 1 questa sarebbe sicuramente un'opzione: certamente non con una macchina con un motore Diesel, quanto ad una motorizzazione ibrida chissà. In questa corsa si vedono i veri valori della competizione sportiva e tecnologica però voglio ribadire che la vita, il cuore e l'anima della Ferrari sono in Formula 1. Quest'anno, anche a causa di regole che si possono definire quantomeno 'grigie', non è particolarmente felice per noi ma non molliamo certo la presa. Dove saremo nel 2011? Sicuramente questa situazione sarà stata risolta, in un modo o nell'altro: o correremo in una Formula 1 dalle caratteristiche che noi vogliamo mantenere oppure ci sarà qualcosa di alternativo."

Montezemolo a Le Mans

Sat, 13 Jun 2009 00:00:00 GMT

Le Mans, 13 giugno – Il Presidente della Ferrari Luca di Montezemolo è arrivato questa mattina a Le Mans dove oggi alle 15 darà il via alla 24 Ore più prestigiosa dell’automobilismo mondiale. Montezemolo era accompagnato dal Vicepresidente Piero Ferrari, dall’Amministratore Delegato Amedeo Felisa e dal Team Principal della Scuderia Ferrari Marlboro Stefano Domenicali.

Il primo incontro della delegazione della Ferrari è stato con il Presidente dell’Automobile Club de l’Ouest Jean Claude Plassart, che ha ricordato le tantissime partecipazioni delle vetture Ferrari alla 24 Ore, quest’anno presenti con ben dieci esemplari della 430 GT in lizza nella categoria GT2.

“Fra la Ferrari e la 24 Ore c’è un legame storico e sono felice di essere qui per dare il via ad una corsa che ammiro per lo spirito di sana competizione che si respira” – ha detto Montezemolo – “Ci sono tanti punti in comune con noi, come per esempio il rapporto con il territorio: vedo che la gente che vive qui è felice ed orgogliosa di ospitare questo grande appuntamento e di collaborare alla sua realizzazione così come avviene a Maranello. E’ vero, sono passati tantissimi anni dall’ultimo successo assoluto di una Ferrari in questa gara e io ho un sogno che è anche un augurio, quello di rivedere prima o poi una vettura ufficiale in corsa.”

Montezemolo ha poi incontrato i team principal delle squadre che competono con le vetture di Maranello e si è intrattenuto con alcuni piloti che hanno fatto la storia della Ferrari come Jacky Ickx e Jean Alesi.

L’arrivo di Montezemolo è stato peraltro preceduto da un successo in pista di una Ferrari. E’ stata infatti una 250 LM, guidata dal brasiliano Carlos Monteverde, ad imporsi nella Le Mans Legend, la gara fra le vetture storiche che hanno corso nella 24 Ore andata in scena questa mattina. Sul podio è salito un altro ferrarista, Tony Dron con la sua 246S: fra le due Ferrari si è piazzata la Lister Jaguar di Justin Law.

La F430 vince in Italia e in Spagna

Mon, 08 Jun 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 8 giugno 2009 – Nel weekend appena trascorso la F430 GT2 si è imposta in due nuovi appuntamenti nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali, conquistando due formidabili vittorie nelle prove disputate sul tracciato di Jarama, in occasione del secondo round stagionale del Campionato GT Spagnolo e sul circuito di Magione per la seconda tappa del Campionato Italiano Gran Turismo.

Tra i protagonisti del campionato tornato in pista sul tracciato madrileno la vittoria della prima corsa è stata appannaggio della F430 condotta da Peter Sundberg e Juan Manuel Lopez: l’equipaggio schierato dal team Exakt Racing ha concluso davanti alla Ferrari di Manuel Cerqueda-Alan Sicart (Automobil Club D’Andorra) e alla Porsche 997 di Miguel Amaral-Miguel A. De Castro. L’impresa è purtroppo sfuggita in Gara 2, dove ad aggiudicarsi la posizione di vertice è stata la stessa Porsche di Amaral-De Castro e a concludere in seconda e terza posizione sono state le Ferrari di Manuel Cerqueda-Alan Sicart e Francesc Gutierrez-Luis Villalba (Motor Competicion).
Il prossimo appuntamento con il Campionato GT Spagnolo è in programma nel fine settimana del 19 luglio sul circuito portoghese di Estoril.

Ad una settimana dalla prova d’esordio a Vallelunga il secondo round della serie tricolore disputato sul tracciato umbro ha registrato una tripletta Ferrari in Gara 1, ad opera dei portacolori della scuderia Megadrive Marco Cioci-Giuseppe Perazzini, seguiti dalla coppia Thomas Kemenater-Massimiliano Mugelli (Scuderia Play Team) e Matteo Cressoni-Mattia Pavoni (Edil Cris Racing Team). In Gara 2 le F430 schierate dalla scuderia Advanced Engineering, condotte da Alessandro Garofano-Rui Aguas e Alberto Cerrai-Giuseppe Cirò, hanno conquistato il secondo e terzo gradino del podio alle spalle della Porsche 997 di Francisco Cruz Martins e Sascha Maassen.
Il Campionato Italiano Gran Turismo tornerà in pista al Mugello nel weekend del 21 giugno.

Shell Historic Challenge - Passione e solidarieta’

Sun, 07 Jun 2009 00:00:00 GMT

Le Vigeant (Poitou-Charentes), 7 giugno 2009 – Si è concluso oggi, presso il Circuit du Val De Vienne, il secondo appuntamento stagionale con lo Shell Ferrari Historic Challenge, svoltosi in concomitanza con Sport & Collection, l’evento dedicato alla ricerca contro il cancro e divenuto negli anni uno tra i più importanti raduni di auto d’epoca, sotto lo slogan “ 500 Ferrari contre le cancer”.
L’intenso programma della manifestazione ha inoltre visto impegnate in pista, grazie all’assistenza del dipartimento F1 Clienti di Maranello, tre monoposto storiche, tra cui un esemplare utilizzato in gara da Felipe Massa nel 2006, e la Ferrari 333 SP, straordinaria vettura che nel 1993 segnò il ritorno della Ferrari alle corse "Sport Prototipi".

Nella seconda prova del campionato dedicato ai gioielli d’epoca del Cavallino Rampante, al quale sono ammesse - dal '99 - anche le Maserati, la Griglia “A” riservata alle vetture munite di freni a tamburo ha confermato l’ordine di arrivo registrato ieri in Gara 1, assegnando la vittoria a Stefan Schollwoeck, al volante di una Maserati 4CM del 1932, seguito da Gigi Baulino a bordo di una Maserati 250 F (1954) e da Nicolas Zapata, su Ferrari 625 TR (1956). La Griglia C, dedicata alle vetture munite di freni a disco, è stata nuovamente dominata dalla Ferrari 512 BB LM classe 1980 di Mister John B, che ha regolato al traguardo le due Ferrari F40 (1992) condotte da Darius Ahrabian e Christian Chavy.

Massimo Sordi lascia Le Vigeant come leader della classifica assoluta, con 60 punti, seguito in seconda posizione da Nicolas Zapata a quota 54 e Mister John of B con due lunghezze di distacco.

Il prossimo round dello Shell Ferrari Historic Challenge è in programma nel fine settimana del 6 settembre sul circuito di Brno, in Repubblica ceca, in occasione del sesto appuntamento stagionale con il Ferrari Racing Days.

La storia scende in pista a Le Vigeant

Sat, 06 Jun 2009 00:00:00 GMT

Le Vigeant (Poitou-Charentes), 6 giugno 2009 – A due mesi dal primo appuntamento stagionale disputatosi a Monza, il Circuit du Val De Vienne è stato oggi teatro della seconda giornata di pista per i piloti iscritti alle serie europea dello Shell Ferrari Historic Challenge. La seconda tappa del campionato dedicato alle vetture d’epoca è ospitata all’interno di “Sport et Collection - 500 Ferrari contre le cancer”, evento nato nel 1995 con lo scopo di raccogliere fondi a favore della ricerca contro il cancro.

All’indomani di un doppio turno di prove libere, il programma odierno ha visto i conduttori impegnati in una seconda sessione dedicata a prendere confidenza con il tracciato francese, sconosciuto ai più. Le qualifiche del pomeriggio hanno poi decretato la griglia di partenza, in previsione della prima gara disputata a seguire.

Al termine di un’unica corsa che ha riunito vetture munite di freni a tamburo e vetture dotate di freni a disco, ad imporsi tra i protagonisti della Griglia “A” è stato Stefan Schollwoeck, al volante di una Maserati 4CM del 1932, seguito da Gigi Baulino a bordo di una Maserati 250 F (1954) e da Nicolas Zapata, su Ferrari 625 TR (1956). Tra i protagonisti della Griglia "B” la vittoria è andata alla Ferrari 512 BB LM classe 1980 di Mister John B, seguita dalla F40 LM (1992) di Christian Chavy, entrata di diritto nell’elenco dei modelli ammessi a partecipare agli eventi riservati alle auto storiche, e dalla Ferrari 308 GTB (1976) di Pierangelo Masselli.

La manifestazione si concluderà domani con il secondo turno di gare ed una nuova opportunità per ammirare in pista le tre monoposto storiche seguite dal dipartimento F1 Clienti di Maranello e la Ferrari 333 SP, formidabile vettura che nel 1993 segnò per Ferrari il ritorno alle corse "Sport Prototipi".

A Le Vigeant contro il cancro

Thu, 04 Jun 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 4 giugno 2009 - Il secondo appuntamento stagionale con lo Shell Ferrari Historic Challenge si terrà sul circuito di Val de Vienne – Le Vigeant, in concomitanza con Sport & Collection, manifestazione dalle finalità benefiche giunta alla quindicesima edizione e divenuta negli anni uno tra i più importanti raduni di auto d’epoca, sotto lo slogan “ 500 Ferrari contre le cancer”. L’evento dedicato alla ricerca contro il cancro quest’anno attende al via quasi 1.500 vetture. Il suo intenso programma vedrà inoltre impegnate in pista, per un test privato, tre monoposto storiche seguite dal dipartimento F1 Clienti di Maranello, tra cui un esemplare utilizzato in gara da Felipe Massa nel 2006, e la Ferrari 333 SP, straordinaria vettura che nel 1993 segnò il ritorno alle corse note un tempo con la denominazione "Sport Prototipi".

Alla vigilia della tappa francese Massimo Sordi si presenta come leader della classifica assoluta con 35 punti, conquistati a bordo della sua Maserati 200 SI del 1957; seguono Darius Ahrabian su Ferrari F40 LM del 1992 a quota 25 e Nicolas Zapata su Ferrari 625 del 1956, con un solo punto di distacco.

Le attività avranno inizio nella giornata di venerdì con i primi turni di prove libere; al sabato si proseguirà con prove libere, con le successive qualifiche e con la prima gara, mentre la giornata di domenica verrà dedicata al secondo e conclusivo turno di competizioni.

Punti preziosi per le F430

Mon, 18 May 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 18 maggio 2009 – E’ stato un weekend intenso per le F430 impegnate in tre prestigiosi appuntamenti agonistici nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali come il Campionato Fia GT, l’American Le Mans Series ed il Campionato GT Open Spagnolo.

Dopo l'esordio di Silverstone due settimane fa, il FIA GT è tornato in pista a Adria, sul circuito più corto (2,7 km) e insidioso del campionato, per l'unica due ore in notturna della serie. Al termine di una corsa piena di colpi di scena le due F430 schierate dal team italiano AF Corse sono salite sul secondo e terzo gradino del podio, alle spalle della Porsche 997 di Emmanuel Collard e Richard Westbroock. La vettura condotta da Toni Vilander e dallo sfortunato Gimmi Bruni, costretto ad una sosta ai box non preventivata a causa di un contatto con l’inglese Tim Mullen alla prima curva, è riuscita a concludere la gara al secondo posto, davanti alla Ferrari gemella dei compagni di squadra Alvaro Barba Lopez e Niki Cadei.
Il prossimo appuntamento con il Campionato Fia GT è in programma sul tracciato tedesco di Oschersleben, nel fine settimana del 21 giugno.

Nello Utah Grand Prix, disputato presso il Miller Motorsports Park di Salt Lake City e valido come quarto appuntamento stagionale dell’American Le Mans Series 2009, la Ferrari di Risi Competizione portata in gara da Jaime Melo e Pierre Kaffer ha conquistato il terzo piazzamento, dietro le due Porsche 911 di Joerg Bergmeister- Patrick Long e Wolf Henzler-Marc Lieb. Il team Ferrari di Houston guadagna punti preziosi in attesa del prossimo round della serie, previsto il19 luglio sul circuito di Lime Rock, a Lakeville, in Minnesota.

Nella seconda prova del Campionato GT Open Spagnolo, disputato sulla pista di Portimão, in Algarve, la coppia formata da Giacomo Ricci e Michele Rugolo (Advanced Engineering) ha ottenuto il secondo piazzamento in Gara 1, alle spalle di Gianluca Roda e Richard Lietz su Porsche 997 e davanti alla vettura gemella condotta da Pedro Couceiro e Manuel Giao. In Gara 2 la Ferrari ha invece conquistato la posizione di vertice ad opera di Marcel Fassler e Joel Camathias: l’equipaggio schierato dal team svizzero Trottet Racing ha preceduto sul traguardo la Porsche di Giao-Couceiro e la F430 di Marco Cioci e Piergiuseppe Pierazzini (Megadrive).

La serie spagnola tornerà in scena sul circuito belga di Spa-Francorchamps, nel weekend del 26 luglio.

Sotto il segno del tricolore

Sun, 17 May 2009 00:00:00 GMT

Imola (Bologna), 17 maggio 2009 – ll pubblico ha risposto con entusiasmo al richiamo del Ferrari Racing Days sul rinnovato Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola: nella sua giornata conclusiva sul tracciato romagnolo l’evento ha infatti registrato la presenza di numerosi appassionati, accorsi per ammirare le F430 iscritte alle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ed assistere ai turni di prove libere dedicati alle storiche monoposto seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello.

Nella categoria principale della serie tricolore del monomarca Marco Mapelli ha conquistato la seconda vittoria del weekend, in una prova caratterizzata da un lungo regime di safety car, a seguito di un incidente occorso in partenza. Il pilota della scuderia Rossocorsa si è imposto nell’ordine su Dario Caso (CDP) e Riccardo Ragazzi (Ineco/MP). Tra i gentleman driver della Coppa Shell Stefano Gai (Rossocorsa) si è aggiudicato la terza corsa della stagione, precedendo sul traguardo Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) ed Eugenio Amos (Ineco/RAM).

La seconda gara del girone continentale del monomarca ha registrato il successo di Max Blancardi: dopo la vittoria conquistata ieri in Gara 1 il pilota italiano del team Motor/Malucelli è tornato a salire sul primo gradino del podio, davanti all’austriaco Philipp Baron (Baron Service) e Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm). Tra le F430 iscritte alla Coppa Shell la vittoria è stata appannaggio del pilota italiano Peter Reichegger (Rossocorsa/Pellin), seguito dall’ungherese Tibor Valint (Warm Up)) e dal francese Yannick Mallegol (Motor/Piacenza).

Classifiche

Trofeo Pirelli Italia
Sernagiotto/Mapelli 105
Belluzzi 93
Ragazzi 90

Coppa Shell Italia
Gai114
Sauto/Prinoth 77
Rocca 74

Trofeo Pirelli Europa
Baron 100
Grossmann 96
Misslin 94

Coppa Shell Europa
Valint 105
Mallegol/Bachelier 98
Frodig 85

Il prossimo appuntamento con entrambe le divisioni del campionato monomarca, in programma sul circuito di Le Castellet nel week end del 5 luglio, offrirà una nuova opportunità per ammirare in azione le vetture iscritte al prestigioso FXX Programme.

Sky Sport 2 trasmetterà repliche di Gara 1 il 18 maggio alle 9.30 ed il 19 maggio alle 17. Lo stesso canale riproporrà la seconda prova il 19 maggio alle 9.30 e il 20 maggio alle 17.

Successo per Mapelli e Blancardi

Sat, 16 May 2009 00:00:00 GMT

Imola (Bologna), 16 maggio 2009 – L'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, tornato dopo importanti opere di ammodernamento ad essere protagonista di emozionanti e spettacolari competizioni sportive, ospita nel fine settimana il quarto appuntamento stagionale con il Ferrari Racing Days. L’impianto, ripensato sulle soluzioni futuristiche di Hermann Tilke, è stato oggi teatro della seconda intensa giornata di pista per i piloti iscritti alle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e per ben diciannove monoposto seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello, impegnate in alcune sessioni di prove libere. Ospite d’eccezione e prezioso consigliere dei clienti-piloti iscritti al programma, Marc Gené, collaudatore della Scuderia Ferrari, ha effettuato alcuni giri a bordo di due esemplari utilizzati in gara da Michael Schumacher: una F2001 ed una F1 248 del 2006.

Nella divisione tricolore, per la categoria principale del Trofeo Pirelli, Marco Mapelli si è aggiudicato la prima vittoria stagionale: il pilota del team Rossocorsa si è imposto in Gara 1 sul leader della classifica Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) e su Andrea Belluzzi (Motor/Modena), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell il primo al traguardo è stato Stefano Gai (Rossocorsa), seguito nell’ordine da Erich Prinoth (Ineco/MP) e Tommaso Rocca (Rossocorsa).

Nella serie continentale del Trofeo Pirelli la vittoria della prima prova è andata al pilota italiano Max Blancardi (Motor/Malucelli), davanti al tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm) ed al francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile); tra i concorrenti della Coppa Shell a salire sul podio sono stati, nell’ordine, il portacolori del team Warm Up, l’ungherese Tibor Valint, il pilota svedese Magnus Frodig (Formula Automobile) ed il francese Stephane Clareton (Stradale Automobile).

Il programma per la giornata di domani prevede la disputa del secondo turno di gare per entrambe le serie del campionato monomarca e l’opportunità di ammirare in azione le monoposto storiche, impegnate in due nuovi turni di giri liberi.

La seconda prova della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verrà trasmessa in diretta da Sky Sport 2 domenica 17 maggio alle 15.30. Repliche di Gara 1 andranno in onda sullo stesso canale questa notte alle 1.30, il 17 maggio alle 12, il 18 maggio alle 9.30 e il 19 maggio alle 17. Gara 2 verrà riproposta il 19 maggio alle 9.30 e il 20 maggio alle 17.

Ferrari Racing Days a Imola

Thu, 14 May 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 14 maggio 2009 – Nel prossimo fine settimana il campionato Ferrari Challenge Trofeo Pirelli torna sul rinnovato circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola, per il quarto appuntamento stagionale con il Ferrari Racing Days. Il tracciato romagnolo ospiterà il nuovo round di competizioni in programma per le serie italiana ed europea del monomarca, in due gare unificate – Trofeo Pirelli e Coppa Shell - con classifiche separate. Lo stesso weekend offrirà l’opportunità di ammirare in azione le monoposto storiche coordinate dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello e le vetture iscritte alla terza tappa del Trofeo Abarth 500.

Alla vigilia dell’atteso appuntamento Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) si presenta come leader nella serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli con 76 punti, mentre il giovane portacolori del team Rossocorsa Stefano Gai è al comando tra i gentleman driver della Coppa Shell, con 72 punti. Nella serie continentale del monomarca il pilota austriaco Phillip Baron (Baron Service) guida la classifica del Trofeo Pirelli con 70 punti; con lo stesso punteggio l’equipaggio schierato dalla Motor/Piacenza e composto dai francesi Jean-Marc Bachelier e Yannick Mallegol occupa la posizione di vertice nella Coppa Shell.

Le attività prenderanno il via nella giornata di venerdì 15 maggio, con i primi turni di prove libere; sabato si proseguirà con prove ufficiali e con le prime gare per la serie europea ed italiana di Trofeo Pirelli e Coppa Shell. A concludere la giornata di domenica verrà dedicata al secondo turno di gare e a due nuove sessioni di giri liberi per le monoposto iscritte al programma F1 Clienti.

Le due prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verranno trasmesse in diretta da Sky Sport 2 sabato 16 maggio alle 15.45 (Gara 1) e domenica 17 maggio alle 15.30 (Gara 2). Repliche di Gara 1 andranno in onda sullo stesso canale il 16 maggio alle 1.30, il 17 maggio alle 12, il 18 maggio alle 9.30 e il 19 maggio alle 17. Gara 2 verrà riproposta il 19 maggio alle 9.30 ed il 20 maggio alle 17.

Tripletta Ferrari nella 1000 Km di Spa, Ferrari Festival da record in Giappone

Mon, 11 May 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 11 maggio 2009 – Tre vetture nei primi tre posti di classe: questo il bilancio della 430 GT2 nella 1000 km di Spa, secondo appuntamento stagionale della prestigiosa Le Mans Series disputato ieri sullo storico tracciato belga di Spa–Francorchamps.

Il successo è andato alla vettura numero 84 del team Modena, guidata da Jaime Melo, Leo Mansell e Antonio Garcia, che ha completato129 giri, piazzandosi al diciottesimo posto nella classifica assoluta. Sul podio sono saliti anche l’equipaggio del team britannico JMW Motorsport, composto da Gimmi Bruni e Robert Bell, secondo con 128 tornate all’attivo, ed il tedesco FBR, formato da Pierre Ehret E Dominik Farnbacher, con 128 giri percorsi. La Ferrari mantiene la leadership di classe nella prestigiosa serie che tornerà in pista il 2 agosto sul circuito portoghese di Portimão.

Il tracciato belga ha ospitato nello stesso fine settimana la seconda prova del Campionato Britannico GT, dove la F430 GT3 del team Rosso Verde, condotta da Allan Simonsen e Hector Lester, ha conquistato il secondo piazzamento in Gara 2, alle spalle della Dodge Viper di Aaron Scott-Craig Wilkins e davanti alla Mosler MT900 di Martin Short-Gregor Fisken. Il prossimo appuntamento con la serie britannica, terzo da calendario, è in programma sul circuito di Rockingham, durante il week end del 31 maggio.

Alle pendici del Monte Fuji oltre seicento Ferrari hanno presso parte al Ferrari Festival of Japan, sesta edizione del tradizionale appuntamento organizzato da Ferrari Japan, prima uguagliando e poi superando, nell’arco dei due giorni dell’evento, il record realizzato lo scorso anno di 499 vetture e che aveva valso l’ingresso nel Guinness dei Primati. Sul circuito del Fuji oltre 3000 tra clienti e tifosi hanno potuto ammirare l'intera gamma di Maranello con tre premiére d'eccezione: la Nuova California, da adesso disponibile sul mercato nipponico, la 599 HGTE e la 599XX, evoluzione del prestigioso programma FXX che in questa occasione ha visto scendere in pista cinque clienti-collaudatori, insieme a tre monoposto seguite dal Dipartimento F1 Clienti, per alcune sessioni di giri liberi.

Due F430 sul podio a Silverstone, dominio in Spagna

Mon, 04 May 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 4 maggio 2009 – Il fine settimana appena trascorso ha visto le F430 GT2 impegnate nelle gare d’esordio stagionale del Campionato FIA GT e del Campionato GT Spagnolo, mentre al di là dell’oceano le stesse vetture, in versione Challenge, disputavano il terzo appuntamento dell’edizione nordamericana del Ferrari Racing Days, sul tracciato californiano di Infineon.

Sul circuito inglese di Silverstone cinque Ferrari hanno concluso nei primi sei posti della classifica GT2 la prima gara del campionato FIA GT, mancando la posizione di vertice a causa di uno sfortunato incidente occorso a quindici minuti dal termine della corsa. Un contatto ad opera di un doppiato e la conseguente rottura di una sospensione ha infatti costretto la vettura schierata da AF Corse e condotta da Gimmi Bruni a fare rientro ai box, lasciando la testa della gara alla coppia Richard Westbrook – Emmanuel Collard su Porsche 911. Sul secondo gradino del podio sono saliti Matias Russo e Luis Perez Companc (Pecom Racing) e Robert Bell e Andrew Kirkaldy (CRS Racing).
Il prossimo appuntamento con la serie è in programma sul circuito di Adria, sabato 16 giugno.

A Valencia, nell’evento inaugurale della stagione 2009 del Campionato GT Spagnolo, le F430 GT hanno dominato entrambe le competizioni, grazie ad una formidabile doppietta ad opera di Ricardo Bravo – Lourenço Da Veiga. La coppia schierata dalla scuderia ASM Team si è infatti imposta in Gara 1 sulla Porsche 997 di Miguel Angel De Castro - Miguel Amaral e sulla Ferrari condotta da Peter Sundberg – Juan Manuel Lopez (RSV Motorsport), in Gara 2 sulle F430 di Manuel Cerqueda – Alan Sicart (Automobil Club D’Andorra) e Luis Villalba – Francesc Gutierrez (Motor Competicion). Il Campionato GT Spagnolo tornerà in pista sul tracciato spagnolo di Jarama, nel weekend del 7 giugno.

Grande soddisfazione per Ferrari of Houston ad Infineon, in California, in occasione del terzo Ferrari Racing Days, grazie ai successi ottenuti da Mark McKenzie e Richard Fant nelle due competizioni disputate. Il quarto appuntamento con la serie nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli è in programma nel fine settimana del 28 giugno, sullo spettacolare circuito di Road Atlanta, in Georgia.

Sernagiotto leader, sorpresa Gai

Sun, 03 May 2009 00:00:00 GMT

Mugello (Scarperia), 3 maggio 2009 - L'Autodromo Internazionale del Mugello ha ospitato oggi le competizioni del secondo appuntamento stagionale dedicato alla serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, campionato monomarca giunto alla sua diciassettesima edizione, in concomitanza con la seconda prova in calendario per il Trofeo Abarth 500, al suo debutto sul tracciato toscano.

Nella categoria principale del Trofeo Pirelli Gara 1 ha registrato la vittoria di Andrea Belluzzi: il pilota sanmarinese della scuderia Motor/Modena ha confermato la pole ottenuta ieri precedendo sul traguardo Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) e Marco Mapelli (Rossocorsa). Ruoli invertiti nella prova pomeridiana, in cui il successo è invece stato appannaggio di Giorgio Sernagiotto, davanti a Belluzzi e Mapelli, giunto nuovamente sul terzo gradino del podio.

Tra i gentleman driver della Coppa Shell, dopo la vittoria conquistata in Gara 1 davanti a Stefano Gai (Rossocorsa) e Gianluca Carboni (Motor/Malucelli), Benedetto Marti non è purtroppo riuscito a terminare la seconda prova a causa di uno sfortunato incidente occorso all’ultimo giro. Il portacolori del team Motor/Piacenza lascia la leadership di categoria nelle mani del giovane Stefano Gai, autore di una straordinaria prestazione che lo ha portato sul primo gradino del podio, davanti a Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) e Salvatore Insigne (Motor/Piacenza).

Classifiche

Trofeo Pirelli
Sernagiotto 76
Mapelli 64
Belluzzi 63

Coppa Shell
Gai 72
Marti 67
Prinoth Sauto 49

La serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli tornerà in pista nel fine settimana del 17 maggio sul rinnovato Circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola, insieme al girone continentale del campionato monomarca ed alle attività non competitive seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello. Il programma del fine settimana ospiterà inoltre un nuovo appuntamento con il Trofeo Abarth 500.

Sky Sport 2 trasmetterà repliche di Gara 1 lunedì 4 maggio alle 17 e mercoledì 6 maggio alle 9.30; lo stesso canale riproporrà Gara 2 questa sera alle 22, martedì 5 maggio alle 17 e giovedì 7 maggio alle 9.30.

Belluzzi e Marti al Mugello in pole position

Sat, 02 May 2009 00:00:00 GMT

Mugello (Scarperia), 2 maggio 2009 – Un’intensa giornata di prove si è da poco conclusa presso l’Autodromo Internazionale del Mugello in occasione del Ferrari Racing Days, evento di scena nel corso del weekend che vede scendere in pista per il secondo round stagionale le F430 iscritte alla serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Nelle sessioni di qualifica ufficiali il più veloce della categoria principale del Trofeo Pirelli è stato Andrea Belluzzi: il portacolori del team Motor/Modena scatterà dalla pole position davanti a Thomas Kemenater (Rossocorsa/Pellin) e Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza). Tra i gentleman driver della Coppa Shell i migliori tempi nel turno sono stati registrati, nell’ordine, da Benedetto Marti (Motor/Piacenza), Stefano Gai e Tommaso Rocca (Rossocorsa).

Domani il programma agonistico della manifestazione prevede il via alle 10.50 ed ospiterà, in concomitanza con le prove del campionato monomarca del Cavallino Rampante, il secondo appuntamento con il Trofeo Abarth 500, da oggi in pista per due turni di prove libere ed ufficiali.

Le due gare della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verranno trasmesse in diretta domenica 3 maggio da Sky Sport 2 alle 11.30 ed alle 15.45. Lo stesso canale riproporrà Gara 1 il 4 maggio alle 17 ed il 6 maggio alle 9.30, mentre repliche di Gara 2 andranno in onda il 3 maggio alle 22, il 5 maggio alle 17 ed il 7 maggio alle 9.30.

Il Ferrari Challenge scende in pista al Mugello

Wed, 29 Apr 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 29 aprile 2009 – L’ Autodromo Internazionale del Mugello si prepara ad ospitare nel prossimo weekend le F430 Challenge iscritte al secondo round della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. In concomitanza con le prove del campionato monomarca del Cavallino Rampante, giunto alla diciassettesima edizione, il tracciato toscano sarà teatro di un nuovo appuntamento con il Trofeo Abarth 500.

Ad un mese dalla gara inaugurale della nuova stagione agonistica, Giorgio Sernagiotto guida la classifica nella categoria principale del Trofeo Pirelli: il giovane pilota del Team Motor Piacenza precede di tre lunghezze Riccardo Ragazzi (Ineco/MP) e di cinque Marco Mapelli (Rossocorsa). Tra i gentleman driver della Coppa Shell Benedetto Marti occupa la posizione di vertice con 42 punti, seguito a pari merito da Stefano Gai (Rossocorsa) e dai portacolori della Scuderia Ineco/MP Erich Prinoth e Vincenzo Sauto, con 34 punti. Giorgio Rocca (Rossocorsa) completa la zona podio, a quota 20.

L’evento si aprirà venerdì 1° maggio con una giornata dedicata ai test in pista. Sabato si proseguirà con prove libere ed ufficiali in vista delle competizioni di domenica, due gare unificate – Trofeo Pirelli e Coppa Shell - con classifiche separate.

Le due prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli verranno trasmesse in diretta domenica 3 maggio da Sky Sport 2 alle 11.30 ed alle 15.45. Lo stesso canale riproporrà Gara 1 il 4 maggio alle 17 ed il 6 maggio alle 9.30, mentre repliche di Gara 2 andranno in onda il 3 maggio alle 22, il 5 maggio alle 17 ed il 7 maggio alle 9.30.

Nuovi successi per le F430

Mon, 20 Apr 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 20 aprile 2009 – E’ stato un fine settimana importante per le F430, grazie agli ottimi risultati ottenuti in due prove nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali come l’American Le Mans Series e l’International GT Open ed il successo registrato dal secondo appuntamento con l’edizione nordamericana del Ferrari Racing Days.

Dopo le prime due gare disputate in Florida, l'American Le Mans Series si è trasferita sulla costa occidentale degli Stati Uniti, per la terza gara del campionato 2009 in programma sul circuito cittadino di Long Beach. Sulle strade del popolare porto californiano la F430 schierata dal Team Risi Competizione è riuscita ad aggiudicarsi il secondo piazzamento, sebbene penalizzata da una partenza dal fondo dello schieramento. Grazie alla efficace rimonta di Pierre Kaffer durante la prima metà della gara ed all’ottima conclusione di Jaime Melo, autore del giro veloce, la Ferrari del team di Houston è salita sul secondo gradino del podio, dietro alla Porsche di Jorg Bergmeister e Patrick Long e davanti alla BMW di Dirk Mueller e Tommy Milner.
Un nuovo appuntamento con la prestigiosa serie è previsto sul tracciato di Salt Lake City, il prossimo 17 maggio.

Nell’evento inaugurale della stagione 2009 per International GT Open, sul rinnovato Circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola, le F430 GT hanno dominato entrambe le competizioni. Al termine di Gara 1 la vittoria è stata appannaggio della vettura schierata dall’Advanced Engineering, condotta da Michele Rugolo - Giacomo Ricci, davanti alle Porsche 997 di Raymond Narac -Patrick Pilet e Richard Lietz - Gianluca Roda.
Marcel Fässler e Joël Camathias (Scuderia Trottet Racing) hanno poi conquistato il successo in Gara 2, imponendosi sui tre volte campioni della GTS Marco Cioci e Piergiuseppe Perazzini (Megadrive), mentre giungeva nuovamente terza all’arrivo la Porsche di Richard Lietz - Gianluca Roda.
Il prossimo round dell’International GT Open è in programma presso l’Autodromo Internazionale dell’Algarve, in Portogallo, nel weekend del 17 maggio.

Nel secondo appuntamento con la serie a stelle e strisce del Ferrari Challenge, disputato sul tracciato di Road Atlanta, entrambe le prove sono state dominate da Scott Tucker (Boardwalk Ferrari). In occasione dell’evento ospitato dal circuito georgiano la struttura F1 Clienti di Maranello ha seguito le tre monoposto presenti in quattro turni di giri liberi; cinque invece le vetture iscritte al prestigioso FXX Programme che, come d’abitudine, ha visto clienti e tecnici confrontarsi sulla telemetria al termine di ciascuna sessione in programma.
Il terzo Ferrari Racing Days statunitense è previsto nel fine settimana del 3 maggio, sul tracciato californiano di Infineon, mentre le straordinarie vetture seguite dal Dipartimento F1 Clienti ed Fxx di Maranello torneranno in pista in Giappone, sul circuito di Fuji, nel successivo week end.

Ferrari Racing Days a Road Atlanta

Thu, 16 Apr 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 16 aprile 2009 – Durante il prossimo fine settimana lo spettacolare tracciato di Road Atlanta, in Georgia, sarà teatro dell’edizione nordamericana del Ferrari Racing Days, secondo appuntamento previsto dal calendario delle attività Corse Clienti d’oltreoceano.

Accanto all’attività agonistica che vedrà impegnate le F430 iscritte al Ferrari Challenge ed i gioielli d’epoca dello Shell Historic Challenge, l’intenso programma della manifestazione ospiterà le esibizioni delle monoposto seguite dal Dipartimento F1 Clienti e delle vetture iscritte al prestigioso FXX Programme.

L’evento si aprirà venerdì con i primi turni di prove libere ed ufficiali. Sabato si proseguirà con prove ufficiali e con le prime sessioni di giri liberi per le straordinarie protagoniste delle attività non competitive; la giornata di domenica verrà dedicata al secondo e conclusivo turno di competizioni ed a nuovi turni di prove libere.

Immagini ad alta risoluzione delle varie attività Ferrari Corse Clienti sono ad esclusiva disposizione dei giornalisti nel sito www.media.ferrari.com. News, approfondimenti e classifiche sono consultabili sul sito www.ferrari.com.

Vittorie per Misslin e Frodig a Portimão

Sun, 12 Apr 2009 00:00:00 GMT

Portimão (Algarve), 12 aprile 2009 – La festività pasquale non ha impedito a numerosi appassionati di raggiungere l’Autodromo Internazionale dell’Algarve per assistere al sesto appuntamento stagionale con il Campionato A1GP powered by Ferrari, il cui intenso programma ha ospitato le F430 iscritte alla seconda prova della serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e le monoposto F1 Clienti impegnate in una doppia sessione di giri liberi.

Nel secondo round stagionale del campionato monomarca i piloti di entrambe le divisioni sono scesi in pista in un’unica prova, dominata per buona parte da un regime di bandiere gialle a seguito dell’incidente occorso al pilota danese Dennis Andersen, vittima di un testacoda e conseguentemente urtato dalle vetture del britannico Jack Gerber e del francese Stephane Clareton. A ripristino della pista effettuato è stato il pilota francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile) a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi, conquistando il successo nella categoria del Trofeo Pirelli davanti al tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm) e Max Blancardi (Motor/Malucelli), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell la vittoria è stata appannaggio del pilota svedese Magnus Frodig (Formula Automobile), seguito dall’ungherese Tibor Valint (Warm Up) e dal francese Yannick Mallegol (Motor/Piacenza).

Classifiche

Trofeo Pirelli Europa
Baron 70
Pergl 65
Misslin 64

Coppa Shell Europa
Bachelier Mallegol 70
Valint 67
Frodig 55

La serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli tornerà in pista sul rinnovato circuito di Imola nel week end del 17 maggio, in occasione del Ferrari Racing Days, evento che vedrà impegnati anche gli iscritti alla serie tricolore del campionato monomarca e le monoposto seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello.

Pergl e Bachelier - Prova da protagonisti

Sat, 11 Apr 2009 00:00:00 GMT

Portimão (Algarve), 11 aprile 2009 – Si è conclusa oggi presso l’Autodromo Internazionale dell’Algarve la prima giornata di prove ufficiali e competizioni per gli iscritti alla serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, scesi in pista per il secondo appuntamento stagionale accanto ai piloti impegnati nella sesta tappa del Campionato A1GP powered by Ferrari.

I piloti di entrambe le divisioni hanno debuttato sull’inedito e spettacolare tracciato in un’unica prova a classifiche separate. Nella categoria del Trofeo Pirelli il collegio dei commissari ha modificato l’ordine di arrivo, attribuendo una penalizzazione di 1.6 secondi a Max Blancardi per uscita di pista a seguito di un sorpasso. Il pilota del team Motor/Malucelli si è visto retrocedere dalla prima alla terza posizione, in favore del pilota ceco Robert Pergl (Scuderia Praha) e dell’austriaco Philipp Baron (Baron Service), alla guida della corsa fino al momento del sorpasso.

Anche tra i gentleman driver della Coppa Shell la classifica di Gara 1 è stata oggetto di verifiche: a seguito di un contatto sul pilota ungherese Tibor Valint (Warm Up), il danese Morten Nielsen (Formula Automobile) si è visto assegnare un drive through con conseguente declassamento dalla seconda alla sesta posizione. Ad assicurarsi il successo dopo una gara che l’ha visto in testa dal primo giro Jean-Marc Bachelier (Motor/Piacenza), seguito nel nuovo ordine d’arrivo dal francese Stephane Clareton (Stradale Automobile) e dallo svedese Magnus Frodig (Formula Automobile).

Il programma di domani, domenica 12 aprile, oltre al secondo round di competizioni, prevede una nuova sessione di giri liberi per le monoposto seguite dal reparto F1 Clienti di Maranello, tra le quali si potranno ammirare quattro esemplari utilizzati in gara da Michael Schumacher ed una F1 248 con cui Felipe Massa ha disputato il mondiale nel 2006.

Alle ore 12, prima di dare il via alla prova conclusiva, verrà osservato un minuto di silenzio in memoria delle vittime del terremoto in Abruzzo.

Immagini ad alta risoluzione delle varie attività Ferrari Corse Clienti sono ad esclusiva disposizione dei giornalisti nel sito www.media.ferrari.com. News, approfondimenti e classifiche sono consultabili sul sito www.ferrari.com.

A Pergl e Bachelier le prime vittorie in Algarve

Sat, 11 Apr 2009 00:00:00 GMT

Portimão, 11 aprile 2009 - Sabato di Pasqua ricco di impegni per i concorrenti del Ferrari Challenge Europa impegnati già dal mattino per la disputa della sessione di qualifiche valide per lo schieramento di partenza della prima delle due gare in programma per il “week-end”.

A conquistare la “pole.position” è stato Robert Pergl (Scuderia Praha) con il tempo di 1’51”960 alla media di 150,7 km/h che ha preceduto Max Blancardi (Motor/Malucelli) distanziato solamente di 23 millesimi di secondo. In terza posizione Misslin (Stradale Automobile) che divide la seconda fila con Philippe Baron (Baron Service) distanziato però dal miglior tempo di Pergl di quasi un secondo. Tra i piloti della Coppa Shell, che in occasione della gara in Algarve gareggeranno insieme ai piloti del Trofeo Pirelli, con classifiche ovviamente distinte, il più veloce è stato Bachelier (Motor/Piacenza) con 1’54”538 davanti al leader della Coppa Shell e vincitore delle due gare di Monza, Csaba Spitzmueller (Warm Up). Alle spalle di Bachelier e Spitzmueller le due F430 schierate da Formula Automobile con Magnus Frodig e Morten Nielsen.

Gara uno vede il dominio iniziale di Pergl che prende la testa della gara davanti a Blancardi, Misslin e Baron. Il Campione del Mondo del Trofeo Pirelli 2008 , Baron,riesce grazie al suo ritmo a rimontare sino alla seconda posizione, con Blancardi però subito in scia. All’ultimo giro, Blancardi tenta il doppio sorpasso, che riesce, ma tagliando una parte della pista. Sotto la bandiera a scacchi Blancardi precede Pergl eBaron, ma viene retrocesso di due posizioni per aver concluso la manovra di sorpasso dei due rivali tagliando la pista e non riconsegnando la posizione ai due avversari come prevede il regolamento. In quarta posizione troviamo Misslin ed al quinto Grossmann (Autohaus Gohm) entrambi distanziati dal primo di meno di un secondo, a testimonianza della grande competitività della serie.

Nella Coppa Shell la bandiera a scacchi ha premiato Bachelier (Motor/Piacenza) che ha preceduto Clareton (Stradale Automobile) e Frodig (Formula Automobile). Nielsen costantemente nelle posizioni alte di classifica ha pagato con un “drive-through” un contatto con Valint (Warm Up), il quale ha comunque chiuso al quarto posto davanti a Galassi(Motor/Malucelli).

La classifica dei giri veloci stabiliti nel corso della prima gara, ha decretato la griglia di partenza per la seconda frazione in programma domani per le ore 11.45. Nel Trofeo Pirelli a scattare dalla “pole-position” sarà Blancardi (Motor/Malucelli) con al fianco Pergl. In seconda fila appaiati scatteranno Misslin e Baron. Per la Coppa Shell, la migliore prestazione è stata fatta segnare da Bachelier (Motor/Piacenza) davanti a Frodig, Valint e Clareton.

Il Challenge Europa protagonista in Algarve

Fri, 10 Apr 2009 00:00:00 GMT

Portimao, 10 aprile 2009 - E’ il nuovissimo tracciato portoghese di Portimao il teatro della seconda prova stagionale del Ferrari Challenge Europa, dopo l’apertura stagionale, vissuta solo due settimane or sono a Monza. Un circuito nuovo quello portoghese, inaugurato al termine della stagione 2007, caratterizzato da alcuni vertiginosi saliscendi oltre ad un susseguirsi di curve a raggio differente, raccordate tra loro da rettilinei che consentono i sorpassi. Una pista dunque assolutamente spettacolare, sulla quale nel fine settimana, oltre al Ferrari Challenge Europa ed alla dimostrazione del dipartimento F1 Clienti con alcune monoposto di Maranello, saranno protagoniste le monoposto del campionato A1 GP.

Piloti in pista già dal venerdi mattina per prendere confidenza con la pista inedita per quasi la totalità dei piloti. Quattro sessioni di sessanta minuti ciascuna, sono state sufficienti per far conoscere il tracciato ai protagonisti del Challenge Europa. Condizioni diverse nelle varie sessioni, con tracciato bagnato nella prima ora, pista umida nella seconda, mentre la terza e quarta si sono disputate con il sole e le prestazioni emerse al termine della giornata appaiono già indicative, con le classiche conferme tra i driver del Trofeo Pirelli e non senza qualche interessante novità nella Coppa Shell.

Nel Trofeo Pirelli la migliore prestazione assoluta è stata quella del francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile) con il tempo di 1’51”422 davanti a Campione Europeo Trofeo Pirelli 2008, Max Blancardi (Motor Malucelli) distanziato di due decimi, e Pergl (Scuderia Praha) a quasi mezzo secondo.

Tra i gentlemen della Coppa Shell che sul tracciato di Algarve gareggeranno insieme al Trofeo Pirelli, ma con classifica separata, il più rapido è stato Marco Galassi (Motor Malucelli) che al rientro nel Challenge dopo alcune gare nel 2008, ha mostrato di essere subito competitivo, facendo segnare un ottimo 1’53”025 davanti al dominatore del “week-end” di Monza, l’ungherese Csaba Spitzmueller (Warm Up) staccato di quasi tre decimi.

Domani il programma del Ferrari Challenge vedrà i piloti in pista per la disputa delle due sessioni di prove cronometrate che stabiliranno la griglia di partenza della prima frazione, e la disputa della prima gara, il cui semaforo verde è previsto per le ore 16.20.

Ferrari Challenge – Destinazione Portimão

Wed, 08 Apr 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 8 aprile 2009 – In concomitanza con la sesta tappa del Campionato A1 GP, l'Autodromo Internazionale dell’Algarve si prepara ad ospitare nel prossimo weekend il secondo appuntamento con la serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Accanto alle monoposto motorizzate Ferrari ed alle F430 impegnate nell’intenso programma agonistico, il tracciato portoghese vedrà scendere in pista anche alcune delle vetture seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello, per un doppio turno di giri liberi.

Le attività avranno inizio nella giornata di venerdì 10 aprile, dedicata alle sessioni di prove libere; al sabato si proseguirà con le qualifiche e con la prima gara in programma, mentre nella giornata di domenica verrà disputata la prova conclusiva.

Nel categoria principale del Trofeo Pirelli il pilota austriaco Phillip Baron (Baron Service) si presenta come leader della classifica, seguito dal tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm) e dal francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile).

La prima posizione provvisoria nella Coppa Shell, per gentleman driver, è invece nelle mani del pilota ungherese Csaba Spitzmueller (Warm Up), davanti al connazionale e compagno di scuderia Tibor Valint ed al francese Jean-Marc Bachelier (Motor/Piacenza).

Weekend di piazzamenti in Spagna per le F430 GT2

Mon, 06 Apr 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 6 aprile 2009 – Il weekend appena trascorso ha visto le F430 GT2 impegnate in due prestigiosi appuntamenti agonistici nell’ambito delle competizioni Gran Turismo internazionali: la seconda prova dell’American Le Mans Series disputata a Saint Petersburg, in Florida, e la Le Mans Series, al suo debutto stagionale sul circuito di Catalunya, a Barcellona.

In Spagna le Ferrari, pur mancando il primo gradino del podio, hanno concluso la prima prova della Le Mans Series con un bilancio positivo.
Al termine di una serrata battaglia per il comando della gara, la Ferrari JMW condotta da Robert Bell e Gimmi Bruni, rallentata da un improvviso degrado delle gomme, si è dovuta accontentare della seconda posizione, dietro Marc Lieb e Richard Lietz su Porsche 997: a far svanire qualsiasi speranza di rimonta ha contribuito l’intervento della safety car per permettere la rimozione dell'Aston Martin (P1) di Miguel Ramos, bloccata nel mezzo della pista a seguito di un testacoda. Ad un giro dalla F430 del team inglese hanno concluso altre quattro Ferrari: sul terzo gradino del podio la vettura schierata dal team Hankook Farnbacher di Allan Simonsen-Christian Montanari; a seguire la FBR di Pierre Ehret-Antony Beltoise, Antonio Garcia-Leo Mansell del Team Modena e l’equipaggio composto da John Hartshorne, Johan Scheier e Romain Iannetta, schierato da JMB Racing.
Il prossimo appuntamento con la serie è previsto per il 10 maggio sul leggendario circuito belga di Spa-Francorchamps.

In Florida giornata sfortunata per il team Risi Competizione, dopo l’esaltante vittoria ottenuta due settimane fa alla 12 Ore di Sebring. Il cedimento di una sospensione ha purtroppo costretto la Ferrari del Team Risi Competizione ad un prematuro ritiro: partita dalla pole conquistata da Jaime Melo nelle qualifiche di venerdì, la vettura condotta da Pierre Kaffer ha saputo mantenere la testa di classe fino ad un forzato rientro ai box avvenuto al giro 27, dopo 35 minuti di gara. Al termine della prova, conquistata dalla Porsche 911 di Patrick Long e Jörg Bergmeister, seguiti sul podio da Milner-Müller su BMW e James-Farnbacher su Panoz Esperante, il team Ferrari di Houston si attesta in terza posizione nella classifica assoluta di campionato, a soli 10 punti di distanza dalla vetta e si prepara per il prossimo appuntamento, in programma a Long Beach, in California, sabato 18 aprile.

Conferme e sorprese sul bagnato di Monza

Sun, 29 Mar 2009 00:00:00 GMT

Monza, 29 Marzo 2009 - Giornata conclusiva per i concorrenti di Challenge Italia e Challenge Europa impegnati a Monza nella prova d’esordio del calendario stagionale di entrambe le divisioni. La pioggia, già protagonista indesiderata della giornata di sabato, condiziona anche la disputa delle seconde gare in programma nelle prime ore del mattino.

Ad aprire le ostilità sono stati i piloti della Coppa Shell Europa, categoria nella quale si è completato il “week-end” trionfale per la scuderia “Warm-Up” che dopo la vittoria conquistata in gara uno con Csaba Spitzmueller, si è confermata anche nella seconda frazione con una spettacolare doppietta che porta la firma sempre di Spitzmueller e di Tibor Valint giunto secondo. In terza posizione si è classificato Gelf (Eberlein Kassel), che ha preceduto Mallegol (Motor/Piacenza) ed un coriaceo Harmsen (Lueg Sportivo).

Nella seconda gara della Coppa Shell Italia, è stato nuovamente Benedetto Marti (Motor/Piacenza) ad assicurarsi il successo dopo una gara che l’ha visto in testa praticamente dal primo giro, fatto salvo lo spunto iniziale di Sauto (Ineco/MP). Secondo e nuovamente sul podio Stefano Gai giunto a poco più di due secondi e mezzo dal vincitore ed apparso combattivo ed a completo agio anche su di una pista estremamente insidiosa come quella di oggi. Terzo classificato e a podio Enzo Sauto (Ineco/MP) che ha preceduto Tommaso Rocca (Rossocorsa), mentre al quinto posto si è classificato Sergio Rota (Rossocorsa/Rota).

Nella gara conclusiva della giornata sono scesi in pista i piloti del Trofeo Pirelli di entrambe le divisioni, che gareggiano comunque con classifiche separate. Come in gara uno, è stato ancora Philippe Baron (Baron Service) a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi, conquistando la vittoria nella divisione europea. Baron ha preceduto Riccardo Ragazzi (Ineco/MP) vincitore della divisione italiana, Sernagiotto (Motor/Piacenza) secondo nella classifica tricolore, Misslin (Stradale Automobile) in seconda posizione tra i piloti europei, Marco Mapelli (Rossocorsa) terzo tra i piloti italiani, Belluzzi (Motor) e Grossmann (Autohaus Gohm) terzo tra i concorrenti della divisione continentale.

Nel Trofeo Pirelli Europa.in testa è Philippe Baron (Baron Service) con 40 punti davanti a Grossmann (Autohaus Gohm) secondo con 32 punti e Misslin (Stradale Automobile) con 30. Nella Coppa Shell Europa il leader è Spitzmueller (Warm Up) che conduce la graduatoria con 41 punti, davanti al compagno di squadra Valint con 35 ed al duo Bachelier/Mallegol (Motor/Piacenza) 32. Nella Team Cup Europa è Warm Up a comandare con 76 punti davanti a Scuderia Praha con 58 e Kessel Racing con 47.

La classifica del Trofeo Pirelli Italia vede in testa Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) con 37 punti davanti a Riccardo Ragazzi (Ineco/MP) che segue a 34 punti e Marco Mapelli (Rossocorsa) terzo in graduatoria con 32 punti. Nella Coppa Shell è Marti (Motor/Piacenza) il leader di campionato con 42 punti davanti a Stefano Gai (Rossocorsa) ed al duo Sauto/Prinoth (Ineco/MP) appaiati in seconda posizione con 34 punti. Tra le squadre in testa è Motor/Piacenza con 96 punti contro gli 86 di Rossocorsa, mentre in terza posizione è Ineco/MP con 79 punti.

I prossimi appuntamenti vedranno in scena il Ferrari Challenge Europa dal 12 al 14 aprile sul tracciato di Algarve in Portogallo, mentre i concorrenti del Challenge Italia si ritroveranno nel fine settimana dal 1 al 3 maggio sul tracciato toscano del Mugello.

A Monza emozioni sotto la pioggia

Sun, 29 Mar 2009 00:00:00 GMT

Monza, 29 marzo 2009 – Sotto una pioggia incessante si è concluso oggi, presso l’Autodromo Nazionale di Monza, l'appuntamento inaugurale del 2009 con il Ferrari Racing Days: l’intenso programma dell’evento ha ospitato il primo round stagionale dei campionati Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, serie Italia ed Europa, e del girone continentale dello Shell Ferrari Historic Challenge, dedicato alle vetture d’epoca, giunti rispettivamente alla diciassettesima e quattordicesima edizione.

Nello schieramento riservato alle F430 iscritte alla categoria principale del Trofeo Pirelli, la seconda prova per la serie italiana ha fatto registrare la vittoria di Riccardo Ragazzi: il pilota della scuderia Ineco/MP ha preceduto sul traguardo Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) e Marco Mapelli (Rossocorsa). Tra i gentleman driver della Coppa Shell Benedetto Marti (Motor/Piacenza), autore di una formidabile doppietta, si è aggiudicato la corsa vincendo davanti a Stefano Gai (Rossocorsa) ed a Vincenzo Sauto (Ineco/MP).

Per quanto riguarda la seconda prova disputata dagli iscritti al girone continentale, nel Trofeo Pirelli il pilota austriaco Philipp Baron (Baron Service) ha confermato il suo primato imponendosi sul francese Nicolas Misslin (Stradale Automobile) e sul tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm). L'ordine di arrivo della corsa di Coppa Shell ha visto transitare sotto la bandiera a scacchi, nell’ordine, Csaba Spitzmueller, già vincitore di Gara 1 e Tibor Valint (Warm Up), seguiti da Frank Gelf (Eberlein Kas).

Classifiche

Trofeo Pirelli Italia
Sernagiotto 37
Ragazzi 34
Mapelli 32

Coppa Shell Italia
Marti 42
Gai, Prinoth, Sauto 34
Rocca 20

Trofeo Pirelli Europa
Baron 40
Grossmann 32
Misslin 30

Coppa Shell Europa
Spitzmueller 41
Valint 35
Bachelier 32

Tra i protagonisti della prova conclusiva dello Shell Ferrari Historic Challenge, riuniti in un'unica griglia “A + B” a bordo di vetture munite di freni a tamburo e freni a disco, la vittoria è stata appannaggio di Darius Ahrabian al volante di una formidabile F40 LM del 1992, davanti a Swiss Historic e Mister John B, entrambi a bordo di una Ferrari 512 BB LM classe 1980.

La serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli tornerà in pista nel weekend del 12 marzo presso l’Autodromo Internazionale dell’Algarve, in Portogallo, in concomitanza con la penultima prova del campionato A1GP e con l’attività seguita dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello. La serie italiana del campionato monomarca disputerà il secondo round di competizioni durante il fine settimana del 3 maggio presso l’Autodromo Internazionale del Mugello, mentre il prossimo appuntamento con le auto d’epoca iscritte allo Shell Ferrari Historic Challenge è previsto nel weekend del 27 giugno sul tracciato francese di Le Vigeant.

Repliche delle due prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli saranno trasmesse il 30 marzo alle 9.30 su Sky Sport 2 (Coppa Shell, Gara 1) ed il 31 marzo alle 9.30 su Sky Sport 2 (Trofeo Pirelli, Gara 1). La seconda prova di Coppa Shell verrà proposta in replica su Sky Sport 2 il 30 marzo alle 23.30 ed il 1 aprile alle 9.30; Trofeo Pirelli - Gara 2 andrà nuovamente in onda su Sky Sport 2 il 1 aprile alle 23.30, il 2 aprile alle 9.20 ed il 9 aprile alle 23.30.

Immagini ad alta risoluzione delle varie attività Ferrari Corse Clienti sono ad esclusiva disposizione dei giornalisti nel sito www.media.ferrari.com. News, approfondimenti e classifiche sono consultabili sul sito www.ferrari.com

Giornata finale del Ferrari Racing Days a Monza

Sun, 29 Mar 2009 00:00:00 GMT

Autodromo di Monza, 27/28/29 marzo 2009 – La giornata finale della prima edizione del Ferrari Racing Days di Monza si è svolta quasi interamente sotto la pioggia. La pista bagnata è stata il denominatore comune di tutte le gare, e la corsa che ha visto protagoniste le vetture dello Shell Ferrari Historic Challenge non ha fatto eccezione. Alla partenza della competizione ha assunto subito il comando la Ferrari F40 LM di Darius Ahrabian, seguita dalle 512 BB LM di Christian Traber e “Mister John B”, ma dopo mezzo giro quest’ultimo è stato vittima di un testacoda che gli ha fatto perdere il contatto con il duo di testa: nonostante l’impegno ammirevole, il forte pilota francese non è più stato in grado di lottare per la vittoria. Contrariamente a quanto avvenuto nella gara del sabato, quando era stata costretta a lasciare il passo alle 512 BB LM, in questa corsa la F40 LM ha compiuto una cavalcata trionfale verso la vittoria assoluta: dieci giri filati sempre in testa e nessuna possibilità per gli avversari di insidiare la sua leadership. Christian Traber ha quindi dovuto accontentarsi del secondo posto, ripetendo il risultato ottenuto nella gara di sabato, seguito da “Mister John B”. La classifica riservata alla Griglia “A”, dove corrono le vetture più anziane che sono munite di freni a tamburo, ha visto di nuovo l’affermazione della Maserati 200SI di Massimo Sordi, seguito dalla Ferrari 625 TR condotta da Nicolas Zapata e dalla Ferrari 500 MD TR di Giancarlo Galeazzi. Nel corso del penultimo giro, Zapata era riuscito ad assumere il comando nella classifica della sua Griglia ma la pronta reazione di Sordi, autore di un bellissimo sorpasso nei pressi delle curve di Lesmo, costringeva il pilota messicano ad accontentarsi della piazza d’onore. Come di consueto, anche in questo fine settimana le vetture storiche hanno fatto rivivere al pubblico le emozioni delle gare di un tempo, e hanno arricchito con la loro presenza la riuscita manifestazione monzese. Il prossimo appuntamento con le vetture dello Shell Ferrari Historic Challenge è previsto nel fine settimana del 7 giugno sul circuito francese Val de Vienne nei pressi di Le Vigeant.

Spitzmueller, Marti, Gianniberti e Baron debutto vincente

Sat, 28 Mar 2009 00:00:00 GMT

Monza, 28 marzo 2009 - Seconda intensa giornata di pista per i piloti del Ferrari Challenge Italia ed Europa, impegnati sul tracciato dell’Autodromo Nazionale di Monza per la disputa delle prove ufficiali, valide per lo schieramento di partenza di gara uno, e per la disputa della prima gara di ogni divisione. I primi a scendere in pista, sfruttando l’asfalto asciutto sono stati i concorrenti della Coppa Shell Europa. Contro ogni pronostico della vigilia ad assicurarsi la “pole-position” è stato l’ungherese Spitzmueller (Warm Up) con il tempo di 1’54”879. In prima fila a fianco di Spitzmueller, il francese Clareton (Stradale Automobile) che precede Gelf (Eberlein Kassel) e Mallegol (Motor/Piacenza). Tra i concorrenti della Coppa Shell Italia, il più rapido è stato Benedetto Marti (Motor/Piacenza) che ha staccato Erich Prinoth (Ineco/MP) di oltre sette decimi di secondo, mentre Gai (Rossocorsa) e Rota (Rossocorsa/Rota) si dividono la seconda fila. Nel Trofeo Pirelli dove i piloti della serie italiana e continentale gareggiano in prova unica, ma con classifiche separate, la “pole” è andata a Sernagiotto (Motor/Piacenza) davanti a Mapelli (Rossocorsa), Kemenater (Rossocorsa/Pellin) e Misslin (Stradale Automobile).

Nel pomeriggio cambiano le condizioni climatiche e sulla pista di Monza scende copiosa la pioggia che costringe i tecnici delle varie squadre a modificare gli assetti delle vetture. Prima gara ad andare in scena la Coppa Shell Europa che vede la vittoria di Spitzmueller (Warm Up), già autore della “pole-position”. In seconda posizione si è classificato Mallegol (Motor/Piacenza) ed in terza posizione Valint (Warm Up) che con il gradino più basso del podio completa la giornata trionfale del team ungherese Warm Up.

Gara uno della Coppa Shell Italia vede il successo di Benedetto Marti (Motor/Piacenza) che come nella scorsa stagione mostra di avere un passo irresistibile per i propri rivali. In seconda posizione Erich Prinoth, bravo nelle prime fasi di gara a non farsi distaccare troppo dal vincitore Marti, mentre in terza posizione si è classificato Stefano Gai (Rossocorsa) autore di una gara priva di sbavature.

Nel Trofeo Pirelli la gara è stata vinta da Philippe Baron (Baron Service) davanti a Gianniberti (Ineco/RAM) Sernagiotto (Motor/Piacenza) e Mapelli (Rossocorsa). Per via delle classifiche separate Baron nella classifica continentale si aggiudica la prova davanti a Pergl (Scuderia Praha) e Grossmann (Autohaus Gohm), mentre la graduatoria tricolore vede il successo di Gianniberti davanti a Sernagiotto e Mapelli. I migliori tempi ottenuti nella prima gara, stabiliscono l’ordine di partenza per gara due in programma domani. In gara due saranno dunque Valint (Warm Up), Marti (Motor/Piacenza) e Misslin (Stradale Automobile) a scattare della “pole” per le gare conclusive del week-end.

A Monza la pioggia non spegne le emozioni

Sat, 28 Mar 2009 00:00:00 GMT

Autodromo di Monza (I), sabato 28 marzo 2009 – Prima giornata di gara all’interno del Ferrari Festival monzese per le vetture partecipanti allo Shell Ferrari Historic Challenge, tornate finalmente a mordere l’asfalto dopo la lunga pausa invernale. Sotto un cielo plumbeo e con temperature più da autunno inoltrato che da inizio primavera, le regine delle automobili classiche da competizione sono scese sulla magica pista brianzola nel primo pomeriggio, quando l’asfalto ancora era quasi asciutto.

Alla partenza della corsa è scattata subito al comando la F40 LM condotta da Darius Ahrabian, tallonata dalle due 512 BB LM di “Mister John B” e Christian Traber. Dietro di loro iniziavano già le prime schermaglie della battaglia tra la Ferrari 625 TR di Nicolas Zapata e la Maserati 200 SI di Massimo Sordi. Nelle prime fasi della competizione la F40 LM era in grado di mantenere agevolmente la testa della gara, senza però riuscire a staccare le 512 BB LM che, nel frattempo, erano impegnate in continui duelli tra loro. Verso la metà della corsa la pioggia iniziava a cadere copiosa e dava inizio ai colpi di scena.

Penalizzata dall’erogazione brusca del suo propulsore sovralimentato, la F40 LM era costretta a cedere il passo alle due 512 BB LM dotate, invece, di motore aspirato più progressivo, e terminava la sua corsa conquistando il terzo gradino del podio. Il duello tra le due BB si chiudeva con l’affermazione di “Mister John B”, che coglieva così la vittoria assoluta e quella riguardante la speciale classifica della Griglia “B”. In Griglia “A” la tenzone tra Massimo Sordi e Nicolas Zapata occupava l’intera gara, tra scambi di posizione ed errori reciproci: dopo una corsa rocambolesca, la vittoria andava alla Maserati 200 SI del forte pilota milanese, seguita dalla Ferrari 625 TR e dall’ottimo Plinio Haas, terzo sulla sua Ferrari 250 GT berlinetta del 1959.

Primo appuntamento stagionale del Ferrari Challenge a Monza

Fri, 27 Mar 2009 00:00:00 GMT

Monza, 27 marzo 2009 - Esordio stagionale per il Ferrari Challenge sul tracciato dell’Autodromo Nazionale di Monza. A scendere in pista nel primo appuntamento stagionale sono stati i protagonisti della serie italiana e continentale che hanno disputato una sessione di test al mattino, oltre ai tradizionali turni di prove libere a partire dalle prime ore del pomeriggio. Dopo le sessioni di test mattutine, i primi a disputare la sessione di libere ed a fornire un riscontro cronometrico interessante, sono stati i concorrenti della Coppa Shell Europa. Migliore prestazione per l’ungherese Valint Tibor (Warm-Up) con 1’56”112 davanti al connazionale e compagno di team Spitzmueller distanziato di 80 millesimi di secondo. In terza posizione Walter Forer (Rossocorsa/Pellin) che ha preceduto Gelf (Eberlein Kassel), Mallegol (Motor/Piacenza) e Clareton (Stradale Automobile). Nella Coppa Shell Italia la migliore prestazione è stata fatta registrare da Rota (Rossocorsa/Rota) con 1’54”629 davanti a Emilio Ferroni (Rossocorsa/Pellin) staccato di mezzo secondo. In terza posizione Erich Prinoth (Ineco/MP), seguito da Marti (Motor/Piacenza), Fascicolo (Rossocorsa/Pellin) , Gai (Rossocorsa), Rocca (Rossocorsa) e Carboni (Motor/Malucelli). A completare la giornata in pista i concorrenti del Trofeo Pirelli di entrambe le divisioni. Da questa stagione infatti piloti italiani e piloti europei gareggiano insieme negli appuntamenti coincidenti delle due serie. A far segnare il miglior riscontro cronometrico della giornata è stato il Campione d’Italia e del Mondo della Coppa Shell 2008 Riccardo Ragazzi (Ineco/MP) che con il tempo di 1’54”621 ha preceduto Marco Mapelli (Rossocorsa) di 39 millesimi di secondo . In terza posizione Nicolas Misslin (Stradale Automobile) è stato il primo dei piloti della serie continentale, davanti a Sernagiotto (Motor/Piacenza), Kemenater (Rossocorsa/Pellin), Belluzzi (Motor), Pergl (Scuderia Praha) e Baron (Baron Service). Il programma della giornata di sabato prevede le due sessioni di prove ufficiali, oltre alla disputa della prima gara di tutte le categorie. La diretta televisiva sarà su Sky Sport 2 alle ore 15.30( Coppa Shell Italia, Gara 1) ed alle 16.30 (Trofeo Pirelli, Gara 1).

Apertura del Ferrari Racing Day

Fri, 27 Mar 2009 00:00:00 GMT

Autodromo di Monza, venerdì 27 marzo 2009 – Ha avuto inizio sulla pista brianzola il primo Ferrari Racing Day, manifestazione d’apertura delle attività sportive 2009 curate da Ferrari Corse Clienti. Nell’ambito della kermesse erano presenti anche le vetture dello Shell Ferrari Historic Challenge, il campionato storico organizzato dalla Ferrari che vede tornare in pista le vetture classiche del Cavallino e della Maserati: nella giornata di oggi questi favolosi gioielli a quattro ruote hanno iniziato a prendere confidenza con il tracciato, togliendosi di dosso un po’ della ruggine invernale. Dopo le prove libere svoltesi in una mattinata nuvolosa, il sole è riuscito a trovare un varco tra le nubi e le sessioni valide per le qualifiche si sono disputate nel pomeriggio con delle condizioni atmosferiche ideali. L’autore del miglior tempo in entrambe le sessioni è stato Darius Ahrabian, al volante della formidabile Ferrari F40 LM che da quest’anno è entrata di diritto nell’elenco delle vetture ammesse a partecipare agli eventi riservati alle auto storiche. Dietro di lui nella prima sessione si sono classificate le due Ferrari 512 BB LM condotte da Eric Traber e Jean Guittard, mentre la quarta prestazione è andata a Massimo Sordi su Maserati 200 SI. Nella seconda sessione Massimo Sordi è sceso in pista con la 512 BB LM facendo segnare il terzo tempo, dietro a Jean Guittard e davanti a Eric Traber, questa volta al volante di una Ferrari 250 GT Berlinetta. Tutto è quindi pronto per la prima gara stagionale prevista per la giornata di domani, quando i piloti potranno scatenare i cavalli alla ricerca dei primi punti validi per la classifica.

Prime vittorie al Ferrari Racing Days di Monza

Sat, 28 Mar 2009 00:00:00 GMT

Monza, 28 marzo 2009 – E' entrato oggi nel vivo, presso l’Autodromo Nazionale di Monza, il primo appuntamento della stagione con i Ferrari Racing Days, l'evento che vede protagoniste le F430 iscritte alle serie italiana ed europea del campionato Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. A scendere in pista per il primo round previsto dal calendario europeo sono state anche le vetture d’epoca dello Shell Ferrari Historic Challenge, in una giornata estremamente influenzata da avverse condizioni meteorologiche, caratterizzate da cielo nuvoloso e pioggia.

Nella serie tricolore della categoria principale del Trofeo Pirelli la prima prova ha registrato il successo di Nicola Gianniberti: il portacolori del team Ineco/Ram si è imposto nell’ordine su Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) e Marco Mapelli (Rossocorsa), mentre fra i gentleman driver della Coppa Shell a salire sul primo gradino del podio è stato Benedetto Marti (Motor/Piacenza), davanti a Eric Prinoth (Ineco/MP) e Stefano Gai (Rossocorsa).

Per quanto riguarda la prova disputata dagli iscritti al girone continentale del Trofeo Pirelli la vittoria è stata appannaggio del pilota austriaco Philipp Baron (Baron Service), seguito dal ceco Robert Pergl (Scuderia Praha) e dal tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm).
Ad aggiudicarsi la corsa di Coppa Shell è stato il pilota ungherese Csaba Spitzmueller (Warm Up), davanti al francese Jean-Marc Bachelier (Motor/Piacenza) e all’ungherese Tibor Valint (Warm Up).

Ad imporsi tra i protagonisti della serie europea dello Shell Ferrari Historic Challenge, nella Griglia "A" + "B” che comprende le vetture con freni a tamburo e le vetture con freni a disco, è stato Mister John B, al volante di una Ferrari 512 BB LM del 1980, seguito da Christian Traber a bordo di una vettura gemella e da Darius Ahrabian sulla formidabile F40 LM, entrata di diritto nell’elenco delle vetture ammesse a partecipare agli eventi riservati alle auto storiche.

Domani il programma della manifestazione prevede il via alle ore 9.00 con il secondo e conclusivo round di competizioni. Il circuito brianzolo ospiterà, in concomitanza con le prove dei campionati monomarca del Cavallino Rampante, il debutto del Trofeo Abarth 500, da oggi in pista per due turni di prove libere ed ufficiali.

Repliche delle due prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli saranno trasmesse questa sera alle 24.00 su Sky Sport Extra ed il 30 marzo alle 9.30 su Sky Sport 2 (Coppa Shell, Gara 1); il 29 marzo alle 01.00 su Sky Sport Extra ed il 31 marzo alle 9.30 su Sky Sport 2 (Trofeo Pirelli, Gara 1). Domani Sky Sport 3 proporrà in diretta il secondo turno di competizioni, alle 10.45 la Coppa Shell, in replica su Sky Sport 2 il 30 marzo alle 23.30 e il 1 aprile alle 9.30; il Trofeo Pirelli andrà in onda alle 14.15, in replica su Sky Sport 2 il 1 aprile alle 23.30, il 2 aprile alle 9.20 ed il 9 aprile alle 23.30.

Test Gran Turismo per i giovani del Challenge

Tue, 10 Mar 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 10 marzo 2009 – Oggi il circuito di Fiorano ha ospitato uno speciale test su una 430 GT2. La prova, organizzata in collaborazione con la Pirelli, era infatti riservata ai vincitori della seconda edizione della Coppa Giovani 2008 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. L’ambito premio consiste nella possibilità di girare al volante di una delle macchine più vittoriose nella storia del Cavallino Rampante nelle competizioni Gran Turismo.

Al posto di guida della vettura messa a disposizione dalla BMS Scuderia Italia, si sono alternati Marco Mapelli, quinto classificato nella serie tricolore del monomarca e Bjorn Grossman (Autohaus Gohm), tedesco classe 1984, secondo per un soffio nella serie continentale.

Mentre Grossmann non era nuovo all’esperienza, già vissuta lo scorso anno, per il ventunenne pilota del Team Rossocorsa si è trattato di un’occasione unica, soprattutto per l’opportunità di girare su una pista che vede nascere le Ferrari di Formula Uno su una vettura seconda classificata alla 24 Ore di Le Mans e al FIA GT.

Rivedremo in pista i due piloti in occasione del primo appuntamento con le serie italiana ed europea del campionato Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, nell’ultimo weekend di marzo, presso l’Autodromo Nazionale di Monza.

Risi Competizione annuncia lo schieramento per il 2009

Tue, 03 Mar 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 3 Marzo 2009 - Risi Competizione ha annunciato la formazione che schiererà nella prossima stagione nell’American Le Mans Series e nella 24 Ore di Le Mans. A condurre la F430 GT2 saranno Jaime Melo, nel team dal 2006, e Pierre Kaffer, al suo debutto con la squadra. A completare lo schieramento, a bordo della stessa vettura, Mika Salo competerà nella 12 Ore di Sebring, nella 24 Ore di Le Mans e nella Petit Le Mans.
Percorrendo la sua storia dall’inizio, come Doyle Risi Racing, nel 1998 il team ha conquistato il titolo di categoria LMP1 nella 24 Ore di Le Mans, la Petit Le Mans di Road Atlanta e la Coppa Costruttori della IMSA, Professional Sportscar Racing Series, con una Ferrari 333 SP.
Come miglior team privato ha vinto nel 2003 la IMSA Cup nell’American La Mans Series con una Ferrari 360 GTC. Nel 2006 il team si è aggiudicato il titolo di categoria nell’American Le Mans Series ed ha concluso al terzo posto la 12 Ore di Sebring, per la prima volta in pista con una Ferrari 430 GT2. Nel 2007 Risi Competizione ha schierato due vetture nell’American Le Mans Series, vincendo la 12 Ore di Sebring nella classe GT2, il Campionato Piloti con Jaime Melo e Mika Salo, ed il Campionato a squadre. Nel 2008 la squadra si è imposta nella prestigiosa 24 Ore di Le Mans ed ha conquistato due vittorie nell’American Le Mans Series.

FXX - Weekend sudafricano

Mon, 23 Feb 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 23 febbraio 2009 – Nel weekend appena trascorso il circuito sudafricano di Kyalami, teatro del quinto appuntamento del campionato A1GP, ha visto scendere in pista quattro delle vetture iscritte al prestigioso FXX Programme.
Il cliente canadese Lorne Leibel, insieme ai ‘colleghi-collaudatori’ statunitensi Philip e Phil III Bachman, alternatisi alla guida della vettura 22, al tedesco Eberhard Jung e ad Aaron Kwok, da Hong Kong, hanno effettuato cinque sessioni di prove cronometrate, contribuendo ulteriormente allo sviluppo di questo speciale programma di collaborazione tecnica inaugurato nel 2006.
Ospite d’eccezione dell’evento nella giornata di sabato, il pilota della Scuderia Ferrari Marlboro Felipe Massa ha fatto visita al garage FXX, prima di salire a bordo di una Ferrari 599 safety car per alcuni hot laps.

Le FXX tornano in pista

Thu, 19 Feb 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 19 febbraio 2009 – Il prossimo weekend il circuito sudafricano di Kyalami ospiterà il primo dei sette eventi annuali previsti dal calendario dell’FXX Programme, in concomitanza con la quinta tappa del campionato A1GP.
Protagoniste dei cinque turni cronometrati saranno quattro delle vetture iscritte al prestigioso programma di collaborazione tecnica, esteso al biennio 2008/2009 grazie all’applicazione di un kit specifico che ha tratto spunto dalle indicazioni fornite dagli stessi “clienti collaudatori”.
Ospite d’eccezione in pista nella giornata di sabato sarà Felipe Massa: il pilota della Scuderia Ferrari Marlboro effettuerà alcuni hot laps a bordo di una vettura Ferrari.

Ferrari Racing Days a Monza

Wed, 25 Mar 2009 00:00:00 GMT

Maranello (Modena), 25 marzo 2009 – Il prossimo weekend entrerà in scena, presso l’Autodromo Nazionale di Monza, il primo Ferrari Racing Days, evento inaugurale della stagione sportiva 2009 delle attività Corse Clienti.

Tra le novità di quest’anno, la presenza nel calendario di cinque nuovi tracciati, alcuni una novità assoluta, alcuni un gradito ritorno: Algarve (Portogallo), Imola, Le Vigeant (Francia), Brno (Repubblica Ceca), Valencia (Spagna). Il nuovo format regolamentare prevede, in occasione delle cinque concomitanze tra serie Italia ed Europa del Trofeo Pirelli, gare unificate a classifiche separate ed una sessione unica di qualifica per determinare la griglia di Gara 1. La griglia di Gara 2 sarà determinata dalla classifica dei giri veloci di Gara 1. La partenza sarà lanciata, secondo la nuova normativa FIA.

Il programma della manifestazione vedrà impegnate in pista le F430 iscritte alla serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ed i gioielli d’epoca iscritti al girone continentale dello Shell Ferrari Historic Challenge. Il circuito brianzolo ospiterà, in concomitanza con le prove dei campionati monomarca del Cavallino Rampante, il debutto del Trofeo Abarth 500.

L’evento si aprirà venerdì con i primi turni di prove libere ed ufficiali. Sabato si proseguirà con prove ufficiali e con le prime gare per la serie europea di Trofeo Pirelli e Coppa Shell e dello Shell Historic Challenge; la giornata di domenica verrà dedicata al secondo e conclusivo turno di competizioni.

Le due prove della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli saranno trasmesse in diretta sabato 28 marzo da Sky Sport 2 alle 15.30 (Coppa Shell, Gara 1) ed alle 16.30 (Trofeo Pirelli, Gara 1). Domenica 29 marzo Sky Sport 3 proporrà il secondo turno di competizioni, alle 10.45 la Coppa Shell ed alle 14.15 il Trofeo Pirelli.

FDA – Prossimo test a Vallelunga

Fri, 14 May 2010 19:15:00 GMT

Maranello, 14 maggio – Dopo le due sessioni di marzo e aprile scorsi, svolte a Fiorano, i piloti della Ferrari Driver Academy scenderanno in pista per la prima volta sul tracciato romano di Vallelunga. Sotto la supervisione del responsabile dell’attività Luca Baldisserri e dei tecnici Ferrari, martedì 18 maggio Jules Bianchi, Daniel Zampieri e Mirko Bortolotti si alterneranno al volante di una F2008 del dipartimento F1 Clienti. Un ruolo importante nella preparazione dei piloti è anche rivestito dall’ACI-CSAI, che supporta la Ferrari Driver Academy attraverso la Scuola Federale di Vallelunga. Il programma ha l’obiettivo di affinare le capacità di questi giovani talenti affiancandoli ad ingegneri altamente qualificati, che offrono loro una preparazione tecnica con l’obiettivo di formarli per un futuro nel mondo della F1 ma anche in vista delle gare nelle formule minori in cui sono al momento impegnati. Jules Bianchi e Daniel Zampieri si trovano in questo momento a Monaco, accanto ai piloti della F1, per disputare le gare di GP2 e della Formula Renault 3.5 World Series. Mirko Bortolotti affronterà invece la prossima gara con la GP3 sul circuito di Istanbul nel weekend del 30 maggio.