Motor mit Direkteinspritzung
Die Benzindirekteinspritzung garantiert eine Verbesserung der Motorleistungen. Diese ergibt sich aus dem Zusammenspiel zweier Faktoren: Größere Innenkühlung und kein Benzindurchfluss durch die Einlassventile. Der hohe Einspritzdruck (200 bar gegenüber den derzeitigen 160 bar) gewährleistet eine angemessene Zerstäubung des Benzins sowie eine angemessene Gemischaufbereitung und Verbrennung bis 8000 U/Min. Dies drückt sich in einem Leistungsanstieg und einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs unter Einhaltung der Abgasnormen aus. Die Direkteinspritzung ermöglicht es, ein Verdichtungsverhältnis von 12,2:1 zu erreichen. Dieser Wert liegt über dem der Ferrari Motoren mit indirekter Einspritzung. Das ist der Grund für die Leistungssteigerung und die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Auch hier wird wie bei den anderen Ferrari Motoren das variable Ventilsteuerungssystem sowohl im Einlass als auch im Auslass genutzt. Dieses System ermöglicht eine weitere Leistungssteigerung und eine weitere Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im gesamten Betriebsbereich. Die Ein- und Auslasskanäle wurden entworfen, um einen hohen Ausflusskoeffizienten und einen ebenso hohen Turbulenzindex zu ermöglichen. Auf diese Weise können eine gute Gemischaufbereitung und eine gute Verbrennung gewährleistet werden, ohne Abstriche bei der Leistungsabgabe hinnehmen zu müssen. Die Abgasanlage besteht aus zwei Katalysatoren mit Metallnetz (jeweils einem pro Zylinderreihe), einem zentral angeordneten Vorschalldämpfer und zwei hinteren Schalldämpfern. All diese Elemente steuern einer Reduzierung des Gegendrucks unter Einhaltung der Lärmschutzverordnungen bei. Die beiden hinteren Schalldämpfer verfügen über ein Bypass-Ventil, das über das Motorsteuergerät elektropneumatisch angesteuert wird. Ein in den Zylinderkopf integriertes Sekundärluftsystems hat es ermöglicht, mit einem Katalysator pro Zylinderreihe auszukommen und gleichzeitig den Gegendruck gering zu halten. Dabei werden natürlich die strengen Abgasgrenzwerte der Normen Euro 5 und LEV2 eingehalten.